市政工程道路高邊坡施工技術要點解析

牛慧民 牛利民

摘 要：市政工程道路屬于我國重要的基礎設施建設工程，而且還承擔著社會生產和社會交通運輸的一個重要責任，良好的道路基礎設施對于促進我國國民經濟發展來說有著非常重要的作用效果，在整體市政工程道路施工過程當中，經常會遇到高邊坡，如果不能采取有效的措施來進行相應的處理，那么在遇到地震、強降雨等自然災害時，很容易就會出現泥石流、滑坡、坍塌等等各種安全事故的產生，不僅會影響到了道路工程的正常使用，而且還嚴重的威脅到了人們的生命財產安全，以下本文筆者主要對市政工程道路高邊坡的施工技術進行詳細的分析和介紹。

關鍵詞：市政工程；高邊坡；施工技術要點

一、道路高邊坡的施工原理分析

道路高邊坡的施工屬于一個破壞山體原有力學平衡，用支擋加固工程重新建立起力學平衡的一個過程，而市政工程的解決措施往往都是在邊坡開挖之后才能夠進行有效的實施，在邊坡加固和防護措施沒有實施之前，邊坡土地就會產生相應的應力松弛，強度也會逐漸衰減，從而逐漸的影響到了邊坡的穩定性，所以對于不同地質條件的邊坡來說，還必須要采取相應的工程解決措施來對于邊坡土體進行不斷的加固和防護，更好的防止土地出現松弛或者是強度衰減的現象，更好的保證邊坡施工期間和竣工后的穩定性。

二、某工程的工程概況分析

以下就以某市政道路工程作為具體分析，某市政工程項目屬于雙向六車道城市的一級次干道，該個道路的紅線寬度為70米，在這期間，機動車道設計行車的速度為40千米每小時，路面結構為瀝青路面結構層，該市政工程道路的高邊坡有著豐富的地下水，而且水位還非常高，整體土體的黏距離也非常差，土巖面屬于潛在的滑移面，很容易就會導致滑坡或者是促使邊坡失穩，因而被叫做不良地質隊的高邊坡。

三、整體工程高邊坡的設計措施分析

由于該項工程屬于城市一級次干道，所以整體交通非常繁忙，而且最大邊坡高度將近50米，一旦發生邊坡事故，很可能就會造成嚴重的生命財產損失，而且也會給相應的搶救維修帶來比較大的困難，所以該路段邊坡按照安全等級一級的來進行相應的觀察設計，按照相應的技術要求標準，巖質邊坡30米以上，土質邊坡15米以上均應采用動態設計方法進行相應的特殊設計，而且還要提出對于施工方案的特殊要求和檢測施工要求，更好地掌握整體工程施工現場的地質狀況，而且工程的實際情況和變形應力檢測的反饋信息，也應該要做到及時的校核，同時也要做到及時的修改和補充。

按照相應的規章制度要求，再結合本項工程的實際特點，在工程實施階段必須要按照設計單位的要求增加勘測點，而且還要根據補充勘測的結果對于邊坡進行重新的計算和審計，在進行邊坡穩定性驗算的時候，也必須按照圓弧滑動的方法來計算，發現部分邊坡達不到規定要求的必須要進行管理，一級邊坡穩定系數應該不小于1.3的標準，為此設計單位還必須要進行不斷的設計變更，具體方法主要可以采取以下解決措施。

對于穩定系數小于1.0的邊坡，那么必須要采取深層錨桿加格構梁來進行不斷的加固。

對于穩定系數小于1.3但大于1.0的邊坡，還必須要采取普通錨桿對于掛網噴射混凝土進行不斷的加固。

對于穩定系數小于大于1.3的邊坡，必須要采取漿砌塊石肋式骨架護坡。

為了可以更好的防止地表水和地下水對于邊坡所造成的一系列危害，那么在邊坡潛在坍滑地區，還必須要設置相應的截水溝，在邊坡后表面設置地表排水系統，在坡腳、分級平臺和支護結構前分別設置相應的排水溝，在裂縫發育滲水嚴重的部位，還必須要增設泄水孔，對于坡腳位置地下水量比較大，坡腳為軟弱地基的編來說，還必須要采用攪拌來對于土體進行不斷地加固。

四、高邊坡加固施工技術分析

1.邊坡的開挖

首先在邊坡在開挖的時候，必須要遵循一定的原則，需要堅持自上而下、分級施工、跳槽開挖、及時支護的施工方法來進行不斷的開挖。一級邊坡開工完成之后，要立即對其采取相應的防護措施，而多余的土方也必須要及時地運走，在開挖邊坡的時候，必須要確保整體邊坡的穩定性、平整度和坡率，而且有些地段的巖體破碎程度也比較嚴重，那么一些巖層甚至出現了傾斜現象，在這種情況下，就必須需要采取隔斷開挖的方式。

然后要說的就是整體工程開挖的方式，為了可以更加確保邊坡施工時的穩定性和安全性能，那么施工人員在對各個工程開挖邊坡的時候，就需要采取相應的施工方法，經常情況下會采用預裂光面爆破的施工方法，對于土夾石等地質情況比較復雜的施工階段來說，施工人員還必須還要采取小孔徑的手風鉆進行鉆孔，土質邊坡還必須需要人工輔助和機械相結合的方法來進行開挖。在整體工程開挖之前，還必須需要在山坡一側做好相應的截水溝，這樣可以方便在施工過程當中產生的地面水引走，施工人員還必須要沿著坡頂走向來修筑排水溝，更好的將雨水疏導走開，而且還要采取相應的有效措施防止滑坡事故的產生。最后要說的就是工程的驗收工作，整體邊坡開挖之后，必須要對于邊坡的設計尺寸進行詳細的分析，而且對于各項質量指標也必須要認真地檢查驗收，如果發現存在欠缺或者是超挖的邊坡，必須要做到及時的修正處理，直到施工質量滿足施工要求為止。

2.掛網噴射混凝土

首先要搭設相應的腳手架，施工人員必須要把鋼管支架放置在平整且堅實的地面上，而且要采取一定必要的排水措施，腳手架搭設跨度布局合理之間的距離要充分的調整好，只有這樣，才可以更好的滿足施工設計及施工規范的要求，更好地確保整個工程施工過程當中的安全性能。整體坡面也必須要修整好，施工人員必須要將坡面上殘留的一些垃圾清除干凈，坡面上的空洞也必須要采取相應的解決措施來進行補砌，隨后要采取適量的高壓水將噴面沖洗干凈，如果一些坡面上局部區域不太穩定，那么就必須要采取相應的加固措施，坡面上如果存在一些裂縫比較大的部位，施工人員也必須要進行相應的處理，而且除此之外，施工人員也必須要在上面質量的排水孔。

五、結語

不良地質階段的高坡工程屬于整體市政道路工程以及周圍建筑物安全性能的一個重點工程，在工程實施過程當中，必須要嚴格的按照一系列規定要求，認真地進行地質勘查、動態設計、規范施工，從而更好的達到工程質量的施工要求，而且還要更好的確保工程的經濟合理、安全使用、造福社會的目的，更好的促進我國市政工程的發展和進步。

參考文獻：

[1]田夏鳴.論公路建設中邊坡支護技術的運用[J].中國外資，2012，（5）：247.

[2]楊伙輝.淺談高邊坡支護的施工方法[J].城市建筑，2013，（14）：93-94.

[3]于海.公路高邊坡支護預應力錨索施工技術[J].科技與企業，2013，（22）：194-195.