柴油加氫精制裝置擴能改造中的熱平衡措施

孫慶超

摘要： 柴油加氫精制裝置擴能改造中熱平衡措施的實施，能夠有效解決以往石化企業生產中的不足，在本文的研究中，筆者主要對柴油加氫精制裝置擴能改造的優點以及相關的熱平衡措施等進行分析，希望能夠對石化企業的發展給予一定的啟發。

關鍵詞： 柴油加氫;精制裝置;擴能改造;熱平衡

中圖分類號： TE624.431?? ?文獻標識碼： A?? ?文章編號： 1672-9129（2018）09-0058-01

Abstract： ?The implementation of heat balance measures in the expansion of diesel hydrotreating unit can effectively solve the shortcomings in the production of petrochemical enterprises. In the research of this paper， the author mainly focuses on the advantages of the expansion of diesel hydrotreating unit and related heat balance. Measures and other analysis， I hope to give some inspiration to the development of petrochemical enterprises.

Key words： ??diesel hydrogenation;refining device;expansion and transformation;heat balance

前言：石化行業作為我國經濟發展的重要行業之一，在發展的過程中應不斷提升石化企業的生產技術水平，鼓勵石化企業勇于創新，不斷對裝置進行改造升級，提高裝置的運行效率，降低生產能耗，為企業營造更大的利潤。

1 柴油加氫精制裝置擴能改造的優點

石化企業的發展需要與時俱進，對生產裝置進行不斷的改造。柴油加氫精制裝置擴能改造能夠有效減緩換熱設備的臨氫腐蝕，降低設備材質的損耗，更有助于延長設備的使用壽命[1]。而且，在大量的改造實驗研究中發現，經過改造后的裝置換熱效果更佳，而且在裝置運行的過程中，換熱流程的改進，也降低了反應進料加熱爐的負荷以及冷卻負荷等，使得冷換系統具備較高的操作靈活性，大幅度提升裝置的運行效率。

2 柴油加氫精制裝置擴能改造中的熱平衡措施

2.1分餾塔改造。在石化企業發展的過程中，柴油加氫精制裝置的改造成為企業發展的重點內容之一，而分餾塔則成為改造的重點因素[2]。分餾塔的運行效率直接影響到分餾質量，而對分餾塔的改造應結合石化企業生產的實際情況進行相應的改造。通常分餾塔進料板以下的液相負荷會增加較多，這就要考慮到負荷因素，在保證不增大塔徑的基礎上，應保證進料板以上20層至28層的塔板不動，對以下的4～19層塔板進行改造，增大降液管面積并更換塔板改變開孔率，進一步提升分餾塔的運行效率。對于1～3層塔來說應適當增加塔斧的停留時間并取消原1～3層的塔板。經過改造后分餾塔的運行效率得到明顯改善，分餾塔液位上移進一步增加了測量范圍，在此同時蒸汽管進口也在原有的基礎上上移，相比于改造前分餾塔，更好地解決以往柴油加氫精制裝置運行熱平衡的相關性問題，對促進石化企業的穩定發展有著不可忽視的作用。

2.2泵改造。泵是柴油加氫精制裝置的重要組成部分，在柴油加氫精制裝置擴能改造中應注重泵的改造，才能更好地達到熱平衡的目的[3]。首先，應對原料油升壓泵進行改造，在社會經濟飛速發展下，石化企業的發展也極為迅速，生產水平以及對產品的水平也有著明顯的提升，原有的升壓泵急需改造升級，才能滿足石化企業的發展需求。需要結合生產工藝設計的情況，將原有小的泵換成大泵，對裝置的擴能進行改造升級。其次，應對高壓加氫反應進料泵進行改造升級，柴油加氫裝置擴能改造中操作的流量會不斷增加，進料需求也在不斷增大，原有的進料泵流量明顯不足，因此，對進料泵改造升級增加進料量，或增加進料泵的臺數等。再次，應考慮塔底柴油出裝置泵的使用情況，柴油加氫精制裝置擴能改造中原有的泵明顯不足，因此，應將原有的小泵更換成大泵，保證泵的運行能夠滿足裝置擴能改造的需求，為石化企業的發展提供更優質的服務。

2.3加熱爐改造。柴油加氫精制裝置改造中的熱平衡措施實施能夠提升裝置的運行效率，更有利于促進石化企業的穩定發展[4]。加熱爐是石化企業生產中的重要組成部分，加熱爐的改造更是柴油加氫精制裝置改造中的關鍵，應根據實際情況對其進行合理改造。首先，在爐管的選擇上應根據反應進料加熱爐設計負荷的情況進行選定，原反應進料加熱爐設計負荷需要進行不斷的調整，才能符合石化企業的發展需求，而在這個過程中也需要對爐管進行改進。從以往一些石化企業的生產情況分析，通常反應進料加熱爐原合計負荷在2MW左右，再經過改造后的熱負荷通常會達到5.5MW左右，如果在不增大系統壓力降的情況下，需要改進爐管，如果是按照5.5MW熱負荷考慮的話，爐管應選擇<224mm，同時應將爐身和爐管的長度加長8m，并設計呈雙煙囪，不僅可以提升生產效率，同時也能夠達到降低裝置運行的能耗。另外，還應考慮到高溫煙氣，應將高溫煙氣重新并入加熱爐的聯合煙道并經余熱鍋爐發生蒸汽，將熱平衡的作用充分發揮出來。其次，應考慮到分餾塔進料加熱爐對裝置運行的影響，經過核算可以利用一部分加氫反應余熱，然后再考慮增加對流段的蒸汽管排，用其加熱分餾塔汽提蒸汽，從而提高鍋爐的熱效率，提升柴油加氫精制裝置的整體運行效率。

3 總結

綜上所述，在科學技術飛速發展下，石化企業柴油加氫精制裝置擴能改造也在不斷進行中，其中應用了多種熱平衡措施，有效降低生產的能源損耗，提升裝置的運行效率。

參考文獻：

[1]李茂軍.汽柴油加氫精制裝置擴能改造中的熱平衡措施[J].石化技術與應用，2010，28（04）：328-329.

[2]鄭選建.柴油加氫精制裝置的擴能改造[J].煉油技術與工程，2008（07）：7-11.

[3]陳玉輝.柴油加氫精制裝置的擴能改造[J].煉油技術與工程，2006（01）：43-45.

[4]陳尋成，李國梁，廖勇，趙世勤，閻乃鋒，劉剛.柴油加氫精制裝置的擴能改造[J].煉油設計，2002（10）：14-17.