新建城市道路下穿既有高速公路關(guān)鍵問題的探討

田麗君

摘要：本文主要研究了新建城市道路下穿既有高速公路的相關(guān)設(shè)計方案，介紹了高速公路路基改橋與下穿通道兩種設(shè)計方案，著重分析了兩種設(shè)計方案的優(yōu)缺點以及設(shè)計中的關(guān)鍵問題，通過相關(guān)分析希望進一步促進城市市政基礎(chǔ)工程建設(shè)與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市道路；下穿；高速公路；方案

1擬定設(shè)計方案

根據(jù)高速公路相關(guān)主管部門對穿越公路技術(shù)要求的規(guī)定，新建城市交通道路下穿既有高速公路時，由于高速公路承擔(dān)著繁重的交通運輸任務(wù)，因此不能影響其正常運行，而且在穿越時要保證橋下凈空大于5.5米。新建城市道路下穿既有高速公路的相關(guān)設(shè)計方案需要根據(jù)具體的實際情況來確定，在選擇設(shè)計方案的時候，應(yīng)該綜合考慮地質(zhì)條件、氣候因素、人為因素等等方面的內(nèi)容，但是從整體上來說，一般情況城市的地理地質(zhì)環(huán)境條件都優(yōu)于山區(qū)地帶，因此本文設(shè)計方案的擬定前提是市政道路穿越的高速公路處于地形平坦、高速公路的路基有一定的填高、地質(zhì)條件不是特別惡劣的地帶，具體擬定了高速公路路基改橋與下穿通道兩種設(shè)計方案，下面對這兩種方案進行詳細的闡述。

2路基改橋

所謂的路基改橋就是下挖高速公路的路基將其改為橋梁（如圖一），具體的方案有多種，筆者進行了如下的羅列并進行比較分析。

（1）半幅施工，半幅通行，先封閉左半幅或者是右半幅道路進行施工，施工完畢后再開啟此半幅道路，封閉另外半幅道路進行施工，這種設(shè)計方案大大降低了施工難度和施工風(fēng)險，并且在工期上相比于其他施工方法來說有更為卓越的表現(xiàn)，但是值得注意的是，采用半幅施工、半幅通行的方案在施工的時候還需要維持單側(cè)交通的安全性與有序性，也限制了交通的流量，這對于車流量較多的地帶帶來了不利的影響。

（2）修建臨時通行便道，這種設(shè)計方案是將原高速公路上半幅道路交通引導(dǎo)至便道通行，進行分幅施工，當(dāng)半幅橋梁施工完畢后再進行另外半幅橋梁的施工建設(shè)，這種設(shè)計方案需要根據(jù)具體的高速公路的通道數(shù)與車流量確定臨時便道的車道容量，雖然在施工難度以及交通組織方面都顯得比較容易，但是修建臨時通行便道需要耗費大量的資金，而且大幅度的增加了工程量，使得工期變長，此外，在施工期間需要占用大量的土地，施工結(jié)束后還要將臨時便道拆除，造成了社會資源的極大浪費。

3下穿高速公路通道

這種設(shè)計方案是通過設(shè)框架涵來下穿高速公路，筆者提出了如下幾種方案并進行了優(yōu)劣比較。

（1）明挖施工，明挖施工的施工方法與路基改橋中的兩種施工方法（半幅施工，半幅通行與修建臨時通行便道，半幅通行）有著異曲同工之處。這種方案的優(yōu)點也與其相似，如果采用橋梁的方案的話，能夠有效的降低工程建設(shè)完成之后的維護費用與升級高速公路的難度，但是這種設(shè)計方案擁有較高的工程造價與較長的施工周期。

（2）明頂施工，這種設(shè)計方案，在交通組織過程中也需要使用半幅施工、半幅通行的策略，其在施工周期、施工難度和施工風(fēng)險方面都有著良好的表現(xiàn)，但是使用這種設(shè)計方案進行施工很可能會破壞高速公路的路基，而且在架設(shè)相關(guān)的附屬設(shè)施的時候需要對路基進行多次的圍擋，使得工程變得更加繁雜，工程的造價也急劇的上升。

（3）暗頂施工，暗頂施工首先需要對基坑進行開挖工作，還要展開邊坡的支護等工作，緊接著澆筑待頂推的框架節(jié)段，然后支護高速公路的路基，最后澆筑兩側(cè)的船槽并回填土體，主干工程完工以后進行附屬設(shè)施的施工工作。這種設(shè)計方案在施工過程中，車輛仍然可以通行，而且保持原有的交通流向，僅僅在上下路口限制大型貨車的進入就可以了。這個方案的優(yōu)點在于不用破壞高速公路的路基，而且也不需要中斷高速公路的交通運行，只需要在施工期間進行適當(dāng)?shù)慕煌ü苤乒ぷ骶托辛耍沁@種設(shè)計方案有著高昂的工程造價，對施工的要求較高，施工的難度和風(fēng)險都較大，對施工單位提出了更高的施工要求。

4方案比較

上文詳細闡述了新建城市道路下穿既有高速公路的相關(guān)工程設(shè)計方案，并且對方案的優(yōu)劣進行了詳細的闡述，下面就通過表1對各方案的優(yōu)劣進行總結(jié)并進行比較。

上表從施工工期、施工難度、對交通的影響以及施工的成本四個方面進行了詳細的比較，具體方案的選擇不僅需要根據(jù)具體的情況來判定，還要結(jié)合城市或者整個項目的資金情況進行綜合考慮。

5結(jié)語

隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對基礎(chǔ)設(shè)施的需求量越來越大，各部門也高度重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，特別是市政交通建設(shè)更是成為萬眾矚目的工程項目。本文研究了新建城市道路下穿既有高速公路的關(guān)鍵問題，并且提出了多種設(shè)計方案，對具體的設(shè)計方案進行了詳細的闡述，但是正如文章所述，新建道路穿越既有高速公路的時候選擇何種設(shè)計方案，要根據(jù)穿越點的地形地貌和地質(zhì)條件以及高速公路的基本情況進行確定，以保證方案的科學(xué)合理性。

參考文獻：

[1]趙麗君.新建城市道路下穿既有高速公路關(guān)鍵問題的探討[J].內(nèi)蒙古公路與運輸，2016，（3）：28-30

[2]翟聰.城市道路下穿高速公路設(shè)計與施工方法研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014，（30）：3526-3526