高速公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù)淺析

陳磊

摘要：本文主要分析了高速公路拓寬工程路基拼接的施工技術(shù)，重點介紹了其中的施工技術(shù)種類以及施工要點。一種合理的路基拼接技術(shù)能夠降低拼接裂縫的出現(xiàn)率，解決現(xiàn)階段我國高速公路過于飽和的狀態(tài)，具有諸多方面的優(yōu)勢。通過對高速公路拓寬工程路基拼接的施工技術(shù)進(jìn)行深入分析，以期保證高速公路拓寬工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路；拓寬工程；路基拼接技術(shù)

1.高速公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù)的種類分析

根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，現(xiàn)階段高速公路拓寬工程路基拼接的施工技術(shù)主要有三大種類：一是單側(cè)拼接加寬，這種施工技術(shù)是目前高速公路拓寬工程最常見的一種技術(shù)方法。然而，這種施工技術(shù)要求有效調(diào)整舊路基的橫坡，大大增加了工程施工的工作量，因此仍然需要不斷改進(jìn)；二是分離加寬，其中主要包括單側(cè)和雙側(cè)分離式加寬兩種加寬方式，它需要在原本高速公路附近的一側(cè)或者兩側(cè)修建一條新的且方向一致的公路，因此同樣具有工作量大、難度大等缺點；三是兩側(cè)拼接加寬，這種加寬方式比前兩種加寬方式的工作量小、難度也較小，因此成為目前應(yīng)用范圍最廣的高速公路拓寬技術(shù)。

2.高速公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù)要點分析

2.1加強對路基加寬填料的控制

在施工單位進(jìn)行高速公路的拓寬工程時，一般會選擇在保持交通通暢的情況下展開，這就意味著工程施工過程中高速公路并不是完全封閉的。在這種情況下，對于拓寬工程施工的工期和質(zhì)量提出了更高的要求，即工程施工不僅工期要短，而且質(zhì)量要高。為了達(dá)到這些要求，需要施工單位對路基加寬填料這一方面的工作給予足夠程度的重視。具體而言，施工單位應(yīng)該做好以下三方面的工作：第一，施工單位在施工過程中應(yīng)該首先對加寬道路的土地進(jìn)行充分細(xì)致的碾壓，并增加碾壓工作的次數(shù)，這種碾壓工作主要是借助沖擊式壓路機和大噸位振動壓路機進(jìn)行的。碾壓工作不僅能夠在一定程度上減少土體中的孔隙率，而且能夠緩解路基沉降，增強路基的緊實度，這對于后續(xù)的加寬填料工作而言顯得尤為重要；第二，施工單位可以在路基中填充適量的改良土或者CBR值較高的無機結(jié)合材料等，這對于提高路基的壓實度來講也能發(fā)揮一定的作用。尤其針對路堤較高或者地基承載力較低的路段，施工單位應(yīng)該在路基填料中增加如粉煤灰一類的輕質(zhì)材料，這對于降低路堤的自重、減輕路基的荷載量來講顯得較為重要；第三，施工單位在新路基的填料工作中，加入一些具有較高強調(diào)性的材料，棄用從舊路基中挖出的填料，以保證新舊路基之間沉降差的平衡。

2.2選擇合理的碾壓方式

高速公路拓寬工程中拼接施工技術(shù)的又一大要點，就是做好對于路基的壓實工作。這一步驟的工作一般具有兩種工作形式，即一般碾壓和沖擊碾壓。值得注意的是，施工單位在進(jìn)行碾壓工作時并不是僅僅采用單一的碾壓方式，而應(yīng)該根據(jù)工程施工的實際情況選用一種最為合適的碾壓方式和碾壓設(shè)備，或者將兩種碾壓方式結(jié)合起來使用。這樣才能保證新舊路基的有效結(jié)合，保證工程施工的整體質(zhì)量。具體而言，施工單位在進(jìn)行碾壓工作時，需要關(guān)注到以下步驟：第一，施工單位首先需要明確碾壓工作能夠進(jìn)行的核算范圍。一般而言，施工人員應(yīng)該細(xì)致檢測路基中的含水量，只有確保其中的含水量達(dá)到最佳含水量的范圍之后，才能進(jìn)行后續(xù)的碾壓工作；第二，施工單位的碾壓工作是從路基外緣開始的，這時候使用的壓路機是YZ18t型號的，之后逐步向路基內(nèi)部進(jìn)行。一般情況下，在對路基面部進(jìn)行過四層碾壓工作后就應(yīng)該換成25kJ型號的沖擊式壓路機，用這種壓路機進(jìn)行后續(xù)十次的碾壓與沖擊工作；第三，針對新舊路基結(jié)合的部位，施工單位需要將一般碾壓與沖擊碾壓方式相結(jié)合，并連續(xù)進(jìn)行十次碾壓和沖擊，這樣才能完善新舊路基之間的接洽程度，達(dá)到新舊路基的銜接性與整體性。

2.3增強對軟土地基的處理

軟土地基作為路基拼接施工中最常見的一種狀況，具有穩(wěn)定性差、承載力低、孔隙大等缺陷，如果處理不好將會在直接影響整個工程施工的質(zhì)量，還會導(dǎo)致日后道路通行中交通事故的發(fā)生。基于此，施工單位需要仔細(xì)勘察加寬路段的路基狀況，一旦發(fā)現(xiàn)軟土地基，務(wù)必采用合理的解決方法進(jìn)行處理。一般而言，有效處理軟土地基的方法有三種：一是路基表層加固法，這種方法是通過將質(zhì)量較好的土層按照一定厚度比例覆蓋在軟土地基的表面，以達(dá)到加固軟土的目的，目前在簡單建筑物軟土地基的處理中較為常見；二是置換加強與復(fù)合地基法，這種方法是通過將加強的樁植入軟土地基以達(dá)到增大地基強度的目的，一般適用于軟土厚度較大的淺層地基的處理中；三是換填置換法，這種方法需要通過抽挖軟土并將其置換為其它土類物質(zhì)并進(jìn)行分層碾壓，具有快捷高效、操作簡單等優(yōu)勢。

3.小結(jié)

綜上所述，作為高速公路拓寬工程的一個重要部分，路基拼接施工技術(shù)的質(zhì)量能夠在很大程度上影響高速公路拓寬工程的質(zhì)量。基于此，相關(guān)工作人員應(yīng)該在施工活動進(jìn)行之前做好相應(yīng)的調(diào)查工作，對整體的施工工作進(jìn)行詳細(xì)合理的設(shè)計，在拼接施工過程中應(yīng)用合理的施工技術(shù)，從多方面進(jìn)行控制和管理，以確保高速公路路基的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1]孔文君.高速公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù)研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018，（14）：3284.

[2]李練文.高速公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù)研究[J].價值工程，2016，（4）：95-96.