探析道路橋梁施工中土方工程施工

辛兆銘

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑行業(yè)發(fā)展迅速，在建筑施工過程中土方工程是最基礎(chǔ)的工作，但是由于道路橋梁施工土方工程開挖工作與回填過程比較復(fù)雜，需要有一套整體的控制措施，保證土石方工程施工的質(zhì)量與安全性。本文結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析道路橋梁施工中土方工程施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工技術(shù)；土方工程施工

一、道路橋梁施工中土方工程施工特點(diǎn)

1.工程量大、勞動(dòng)繁重

道路橋梁本身就是一個(gè)大工程，在場(chǎng)地平整和基坑開挖中，土石方工程量是最大的工程，所以合理的選擇土方機(jī)械、組織機(jī)械化施工十分重要，對(duì)縮短工期、降低工程成本具有重要的意義。

2.施工條件復(fù)雜

土石方施工大多在露天的環(huán)境中作業(yè)，而且土、石是天然的物質(zhì)，種類繁多，成分也比較復(fù)雜，施工的時(shí)候會(huì)受到地區(qū)、氣候、水文、地質(zhì)條件的影響，所以應(yīng)做好相關(guān)的調(diào)研工作，制定合理的施工方案組織施工。

二、土石方的挖運(yùn)

1.推土機(jī)施工

推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距在100米以內(nèi)，以30～60米為最佳運(yùn)距。推土機(jī)可以單獨(dú)使用，也可以卸下鏟刀牽引其他無動(dòng)力的土方機(jī)械，如拖式鏟運(yùn)機(jī)、松土機(jī)、羊足碾等。使用推土機(jī)推土的幾種施工方法有：

（1）下坡推土法：推土機(jī)順地面坡勢(shì)進(jìn)行下坡推土，可以借機(jī)械本身的重力作用，增加鏟刀的切土力量，因而可增大推土機(jī)鏟土深度和運(yùn)土數(shù)量，提高生產(chǎn)效率，在推土丘、回填管溝時(shí)，均可采用。

（2）分批集中，一次推送法：在較硬的土中，推土機(jī)的切土深度較小，一次鏟土不多，可分批集中，再整批地推送到卸土區(qū)。應(yīng)用此法，可使鏟刀的推送數(shù)量增大，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高生產(chǎn)效率12%～18%。

2.鏟運(yùn)機(jī)施工

施工的特點(diǎn)是能獨(dú)立完成鏟土、運(yùn)土、卸土、填筑、壓實(shí)等工作，常用于坡度在20度以內(nèi)的大面積場(chǎng)地平整，開挖大型基坑、溝槽以及填筑路基等土方工程。鏟運(yùn)機(jī)可在I～I(xiàn)II類土中直接挖土、運(yùn)土，適宜運(yùn)距為600～1500米，當(dāng)運(yùn)距為200～350米時(shí)效率最高。

鏟運(yùn)機(jī)鏟土的施工方法：

為了提高鏟運(yùn)機(jī)的生產(chǎn)率，除規(guī)劃合理的開行路線外，還可根據(jù)不同的施工條件，采用下列施工方法：

（1）下坡鏟土。應(yīng)盡量利用有利地形下坡鏟土。這樣可以利用鏟運(yùn)機(jī)的重力來增大牽引力，使鏟斗切土加深，縮短裝土?xí)r間從而提高生產(chǎn)率。一般地面坡度以5°～7°為宜。如果自然條件不允許，可在施工中逐步創(chuàng)造一個(gè)下坡鏟土的地形。

（2）跨鏟法。預(yù)留土埂，間隔鏟土的方法。可使鏟運(yùn)機(jī)在挖兩邊土槽時(shí)減少向外撒土量，挖土埂時(shí)增了兩個(gè)自由面，阻力減小，鏟土容易，土埂高度應(yīng)不大于300mm，寬度以不小于拖拉機(jī)兩履帶間凈距為宜。

3.單斗挖土機(jī)施工

當(dāng)場(chǎng)地起伏高差較大、土方運(yùn)輸距離超過1000m，且工程量大而集中時(shí)，可采用挖土機(jī)挖土，配合自卸汽車運(yùn)土，并在卸土區(qū)配備推土機(jī)平整土堆。

（1）正鏟挖土機(jī)

正鏟挖土機(jī)的挖土特點(diǎn)是：前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土。其挖掘力大，生產(chǎn)率高，能開挖停機(jī)面以內(nèi)的 I～I(xiàn)V級(jí)土，開挖大型基坑時(shí)需設(shè)下坡道，適宜在土質(zhì)較好、無地下水的地區(qū)工作。根據(jù)挖土機(jī)與運(yùn)輸工具的相對(duì)位置不同，正鏟挖土和卸土的方式有以下兩種：正向挖土、側(cè)向卸土；正向挖土、后向卸土。

（2）反鏟挖土機(jī)

反鏟挖土機(jī)的特點(diǎn)是：后退向下，強(qiáng)制切土。其挖掘力比正鏟小，能開挖停機(jī)面以下的I～Ⅲ級(jí)的砂土或粘土，適宜開挖深度4m以內(nèi)的基坑，對(duì)地下水位較高處也適用。反鏟挖土機(jī)的開挖方式，可分為溝端開挖與溝側(cè)開挖。

（3）抓鏟挖土機(jī)

抓鏟挖土機(jī)的挖土特點(diǎn)是：直上直下，自重切土。其挖掘力較小，只能開挖I～I(xiàn)I級(jí)土，可以挖掘獨(dú)立基坑、沉井，特別適于水下挖土。

三、施工技術(shù)要點(diǎn)

1.石質(zhì)路埑爆破施工技術(shù)要點(diǎn)

如下：①路基中線重新確定，復(fù)測(cè)邊線，并穩(wěn)固邊樁；②根據(jù)具體現(xiàn)場(chǎng)施工情況，選擇合適的開挖爆破方法，并制定爆破方案和施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)報(bào)相關(guān)部門審批；③根據(jù)炮眼深度，確定施工機(jī)械、藥包位置、藥量等參數(shù)；④爆破應(yīng)確保相關(guān)人員安全，考慮建筑物受到的影響，切實(shí)做好藥量的計(jì)算，如單孔藥量Q=e×q×Ht×Wd，其中，e為炸藥換算系數(shù)，q為梯段爆破單位耗藥量，Wd為最小抵抗線；⑤爆破前，應(yīng)周密考慮爆破過程中所發(fā)生線路短路或者爆破二響重疊問題。

2.土質(zhì)路堤壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

如下：①壓實(shí)過程中要盡量放慢壓實(shí)速度，除羊足碾或者凸塊式碾外，其余碾壓方式以2～4km/h速度為最好，并且在碾壓前，應(yīng)作試驗(yàn)段確定相關(guān)參數(shù)；②全寬壓實(shí)以縱向分行進(jìn)行最好，直線部分由兩邊向中間碾壓，曲線部分由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，若曲線部分半徑大于200m，那么可以將其按照直線部分方式進(jìn)行碾壓，同時(shí)，兩行接頭通常應(yīng)重疊1/4～1/3輪跡；③第一遍碾壓結(jié)束，最好縱向退行進(jìn)行第二遍碾壓，盡量掉頭碾壓，以免造成壓實(shí)土體二次損被翻松。

3.土質(zhì)路埑冬季施工技術(shù)要點(diǎn)

如下：①當(dāng)開挖至未凍土層時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)且分層開挖，若施工間隔時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)在土層表面通過覆蓋雪來進(jìn)行保溫；②在邊坡開挖過程中不宜一次性挖至設(shè)計(jì)高程，最好預(yù)留30cm厚度的臺(tái)階，待冬季過后或者有氣候合適時(shí)再行施工，此時(shí)應(yīng)消去30cm厚的預(yù)留臺(tái)階；③冬季施工土質(zhì)路埑嚴(yán)格按照從上向下的原則進(jìn)行開挖，禁止從下往上開挖；④開挖后，棄土應(yīng)遠(yuǎn)離路埑邊坡坡頂，避免堆載過大，造成邊坡失穩(wěn)。棄土高度不宜高于3m，且棄土坡腳距離路埑坡頂應(yīng)超過3m。

4.土石路堤施工技術(shù)要點(diǎn)

如下：①土石路堤必須分層填筑，分層壓實(shí)，不準(zhǔn)傾填，且松浦厚度不超過40cm為宜，當(dāng)接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)采用土方填筑；②選用18t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)土石方最好，且在布料前，大粒徑石料應(yīng)均勻分散，并在間隙里填充小粒徑石料、土之類材料；③對(duì)于中或者硬質(zhì)石料，每壓實(shí)一層后，應(yīng)做試驗(yàn)段確定工藝流程和工藝參數(shù)，使得土石路堤壓實(shí)達(dá)到要求；④對(duì)高路堤或者粉煤灰路基施工，應(yīng)增設(shè)包邊土和邊坡盲溝等，且填筑材料宜選用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性、透水性好的材料。

四、土石方工程的特殊問題處理措施

第一，在工程地質(zhì)勘查方面需要加強(qiáng)，在對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性方面，一定要進(jìn)行全面認(rèn)真的評(píng)價(jià)與分析。

第二，需要在邊坡很穩(wěn)定的地段進(jìn)行工程作用和線路架設(shè)，對(duì)容易產(chǎn)生滑坡的地段，一般不選擇其作為建筑場(chǎng)地，如果沒有辦法避開，應(yīng)采取必要的防范措施。

第三，將環(huán)形的截水溝設(shè)置在滑坡區(qū)域的外圍，用來攔截地表水。在滑坡區(qū)域內(nèi)，修建排水系統(tǒng)，將地下水和一些地面水排出，防止?jié)B入到滑體內(nèi)。主排水溝應(yīng)該設(shè)置在滑坡滑動(dòng)方向的位置，而支線排水溝則設(shè)置在和滑坡方向成30-45斜度的位置，以防止沖刷坡腳。

第四，規(guī)范生活生產(chǎn)用水，避免濫用造成滑坡的侵蝕。如果地下水的活動(dòng)會(huì)造成山坡淺層滑坡，應(yīng)該溝渠及時(shí)將地下水排除。必要時(shí)，還需要要做好植被保護(hù)工程。

第五，邊坡的坡度需要保持穩(wěn)定，土體的斜面坡度盡量的舒緩，還可以做成臺(tái)階狀，增加其穩(wěn)定性。如果可以在坡腳處棄土，可以把土石方填充到坡腳處，使其對(duì)邊坡起到一定的反壓作用。修建擋土墻和臺(tái)地，可以有效的減少滑坡地段內(nèi)部孔洞變大，進(jìn)而降低滑坡概率。而在平整場(chǎng)地時(shí)，如果切去了一部分坡腳，并且在沒有修建擋土墻的時(shí)候，需將坡腳隨著原來自然的坡度自上而下的削切，形成要求的坡腳深度。

結(jié)語

道路橋梁土石方工程的施工技術(shù)措施是否科學(xué)合理，直接影響工程本身的進(jìn)度與質(zhì)量，并對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)效益和人身安全的保護(hù)起到關(guān)鍵作用。在實(shí)際工程中應(yīng)當(dāng)通過全面的分析、周密的安排、合理的部署，并采取一系列有效的措施，以確保土石方工程的順利進(jìn)行，避免造成工程失控的局面發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]鮑永國(guó).建筑工程測(cè)量及土石方工程施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2016，11（10）：207-208.

[2]張煒.建筑工程測(cè)量及土石方工程施工技術(shù)探討[J].江西建材，2013，6（129）：64.

[3]包春寶.淺析建筑工程測(cè)量及土石方工程施工技術(shù)[J].低碳世界，2016，12（4）：104-105.