淺議駕車經(jīng)驗，安全高效出行

王然

當(dāng)今社會隨著汽車的普及，人們的出行變得越來越方便。人、車、路、環(huán)境的矛盾也帶來了有車族一系列的煩惱，車開的越多，發(fā)生事故的概率就越多，只要平時謹(jǐn)記預(yù)見性行車，防患于未然的原則，就會減少出事故的概率。一旦發(fā)生事故，有時可能是對一個家庭或幾個家庭的毀滅打擊，對社會、對家庭造成不可彌補(bǔ)的傷害。為此，筆者根據(jù)多年的行車經(jīng)驗，特意總結(jié)出十八條城市道路駕車經(jīng)驗，供司機(jī)朋友們探討：

1.跟車別太近

堵車時別跟車太近，至少留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間。

2.前車突然讓路，多半沒好事

行駛時，前車突然并線給你讓路，多半路況有變，千萬別加油超車，最好馬上松油門預(yù)備剎車，同時迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并。

3.防加塞，車頭向外

排隊時防止其他車輛加塞，可以讓車頭稍微偏向加塞車一側(cè)，妄圖加塞的車輛就很難得逞。

4.遇到公交車進(jìn)站，小心車前跑出的人

遇到公交車靠邊進(jìn)站，不要加速繞過，而應(yīng)該觀察并減速，因為經(jīng)常有人下公交車從車前頭跑出來，造成事故。

5.車上人多，剎車會遲鈍

對于小排量的車，如果車上坐了3個人以上就別開的太快了。人多了車不僅提速慢，而且剎車也變得遲鈍，因此剎車的時機(jī)和力度都要比平時來的早和狠。

6.并線要果斷

開車并線要果斷，以免影響后車判斷，速度以不讓后車踩急剎車為原則，以免追尾。

7.超這些車多按喇叭

拖拉機(jī)、農(nóng)用車行駛時自身噪音比較大，在超車時可多按喇叭提醒對方，適時超車。

8.紅綠燈路口加速要多斟酌

遇到紅綠燈快變燈時，如果你前面還有一輛車，那就別加速了，因為它有可能急剎車。如果你是第一輛，且車速較快，就別猶豫，果斷通過，以免一腳急停導(dǎo)致后車追尾。

9.倒車?yán)走_(dá)也有盲區(qū)

倒車?yán)走_(dá)有盲區(qū)是其次，車后面也隨時可能出現(xiàn)障礙物，因此不要過于依賴倒車?yán)走_(dá)，養(yǎng)成倒車多看兩側(cè)后視鏡和車內(nèi)觀后鏡的習(xí)慣。

10.遠(yuǎn)離路邊行人和非機(jī)動車

在人車混行的道路上，盡量離路邊的非機(jī)動車和行人遠(yuǎn)點。向路中間靠，因為對面的來車會看見你并會車，而行人和非機(jī)動車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地。

11.見到水坑要低速通過

雨后路遇水坑，無論你有多熟悉該路段，也不能讓車速太快，最好穩(wěn)住油門，以低速擋緩慢通過，，因為你不知道濺起的水是否會傷害發(fā)動機(jī)。

12.暴雨天行車盡量靠路中間

道路設(shè)計一般是“中間高，兩端低”以利于排水，道路兩邊容易積水，如果車主在能見度較低的暴雨下行車，就很難判斷積水深度。

13.暴雨后及時護(hù)理車輛受潮部件

突遇大雨后，應(yīng)清洗車輛空隙處存積的大量污泥，打蠟與底盤防銹的護(hù)理可以避免生銹。此外，雨天潮氣大，打火裝置，電子設(shè)備要保持干燥，制動系統(tǒng)要除水。

14.冰雪道路行車起步可撒些干沙

起步前清除掉車輪周圍的冰雪，并在驅(qū)動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高車輪與地面的附著性，必要時二檔起步。

15.在陌生路段，按前車走過的路線走

在你不熟悉的路段上開車時，尤其是下雨后或在積雪較深的路面上行駛，最好是尾隨一輛車，跟著前車的車轍印，走前車走過的路線。

16.謹(jǐn)防前車倒車或貨物滑落

上坡遇載重車時應(yīng)注意，不要跟車太近，以防前車突然倒退滑坡或貨物滑落傾倒。

17.不要在紅燈路口突然變道

紅燈路口突然的變道容易導(dǎo)致后車緊急打方向盤或來不及剎車，輕則追尾，嚴(yán)重時甚至發(fā)生車輛的側(cè)翻，危及安全。

18.堵車時如何判斷車距

看見前車后保險杠上沿——車距為1米；看見前車后保險杠下沿——車距為2米；看見前車后輪胎下沿——車距為3米。堵車時，跟車距離一般在2米左右比較安全。

綜上所述，只有我們用心去做，享受駕駛給我們帶來樂趣便捷的同時，居安思危，才能夠安全行車，受益匪淺。