道路橋梁設計的關鍵問題分析

鄭曉紅

摘 要：交通運輸業的進步和道路橋梁工程項目數目的增加是緊密相連的，而道路橋梁工程項目持續增加還可以推動經濟的不斷發展，但是隨著公路及橋梁的負荷越來越重，就對公路橋梁建設工程在施工部分提出了更高的要求，同時應該予以高度重視。

關鍵詞：橋梁設計；關鍵問題；分析

前言

從道路橋梁的關鍵指標加固性和耐久性來看，道路橋梁設計離不開施工的質量管理，尤其應重視橋梁和道路的維修養護工作，因為路橋面的鋪裝層是車輛的直接碾壓和受力部位，長期的碾壓下極易引起路橋面出現損壞。對于道路橋梁的維護工作，可采取相應的措施，比如嚴格控制過往車輛的載重，堅決制止超載現象。另外，應以橋梁結構予以重點維護，進行定期的維護和保養，并進行有效的監督，對于已經出現的裂縫應及時采取措施。比如，對已建好的伸縮縫，應進行嚴格管理和保養，并加強日常的養護工作，實施定期的檢查，若在伸縮縫中發現有雜物應及時予以清理。良好的道路橋梁維護保養工作，不但可以延長道路橋梁的使用壽命，而且保證了道路橋梁質量一直良好，同時大大降低了道路橋梁建設和養護成本。

一 道路橋梁設計原則

有關道路橋梁建設階段在資源方面是否有效的利用，技術是否先進，與實際是否相符，在一定程度上被道路橋梁設計能力及質量所影響，當進行道路橋梁設計過程中需遵循下述原則：（1）努力落實國家當下的道路橋梁設計標準還有國家認可的技術要求；（2）設計過程中需要因地制宜，最終目的是節省建設費用，在實現建設要求的基礎之上，就地取材，盡可能節約資源，減少建設時間；（3）當進行設計過程中，主動把設計標準化，盡可能選擇“可靠性設計策略”還有“結構合理設計”等先進的設計方案；（4）盡量選擇新技術還有更加環保的新材料。

二 道路橋梁設計的關鍵問題

1道路橋梁設計中的質量問題

要想進一步確保道路橋梁設計質量，當進行施工時候需全面監管工程，此外對施工里運用的材料質量進行更深層次的掌控，如此一來就可以更好的確保施工的質量。針對道路橋梁設計的加固性問題而言，需留心的問題有很多。在未進行項目施工的時候，需加固地基，同時詳細偵查施工地點，隨之參考勘察的結果及施工標準設計有效的方案，當處理地基的過程中需對地基極易發生不均勻沉降的地點予以關注，在設計時候需清楚處理的方案。在道路橋梁施工階段也可以發生裂縫現象，所以，當進行施工時候，需對施工使用的車輛載重進行嚴格的規定，如此一來在進行施工時候可以防止發生過度的碾壓從而導致裂縫出現。當進行施工時候假使發生裂縫需詳細分析裂縫出現的原因，然后查明有關的修補措施，這樣可以進一步確保工程的施工質量。

2道路橋梁設計的耐久性

當下，針對中國道路及橋梁設計而言，在路橋耐久性設計方面未能達到預期的效果，僅僅在概念性范圍之下，這既是部分道路橋梁工程發生事故的關鍵原因，同時還在整體經濟利益方面不合理。由現階段反映的道路橋梁耐久性不好來看，其關鍵顯示在水泥使用不當，混凝土配比錯誤，維護保養不及時還有預應力施加不當等問題，同時施工質量還有施工質量監管也是引起道路橋梁耐久度不能實現預期目的的關鍵因素。

3道路橋梁設計的美觀性

隨著投資者在工程審美標準方面的持續提高，施工企業以確保質量為基礎，也逐步想要道路橋梁變得更加美觀性。針對道路橋梁的美觀性普通工程單位均根據周邊建筑的風格，通過和全部建筑的大環境緊密聯系，讓代表性建筑具有獨特的特點。

4設計中的加固性

加固地基，就是于工程施工準備階段提升對施工地點的地質勘探水平，同時參考真實的地質情況和施工標準，設計出有效的設計方案，尤其是容易發生不均勻沉降的地基，需要在方案設計過程中選擇適當的地基處理方案。

加固裂縫，也就需進一步的掌控路橋面的設計，設計需要符合真實施工階段的車輛的載重，從而避免當進形施工時候由于過度碾壓導致裂縫的發生。而針對已出現的裂縫，需盡快告知企業領導者，同時找出道路橋梁發生裂縫現象的原因，從而進行整體修補。

加固伸縮縫，在設計道路橋梁的時候需要高度關注，在確保合理施工策略及達到標準的施工材料的前提下參考當地的氣候狀況設計出適當的伸縮縫結構。

三 道路橋梁設計改善措施

1 挑選有效的道路橋梁的設計方案

妥善使用道路橋梁設計措施，可以在很大程度上增強橋梁的安全及耐久性。道路橋梁結構設計的關鍵模式涵蓋了大跨徑橋梁及標準跨徑橋梁。其中前者具有獨特的個性特征，可以參考不一樣的掌控因素進行與之相對應的設計，而后者則具有很多的共性特征。

2 科學選擇道路橋梁結構材料

道路橋梁具有極好的安全性及耐久性的核心在于鋼筋混凝土的質量和妥善使用。鋼筋混凝土的質量可以在很大程度上作用于道路橋梁結構的安全性、適用性還有耐久性。混凝土的耐久性關鍵是被混凝土的材料成分所影響，其中作用最大的算的上是水灰比、強度等級還有水泥用量等。設計過程中需落實橋規，其在道路橋梁結構耐久性的設計標準做了明確的規定，詳細說明了在不同的使用條件下挑選適當的鋼筋混凝土的標準。所以，增強橋梁鋼筋混凝土結構耐久性的重要部分就是增強混凝土保護層厚度，從而保證鋼筋不被銹蝕，除此之外還需掌控混凝土發生裂縫現象。

不包括需落實上述規定進行設計在內，也需使用構造措施，最終掌控及避免混凝土在使用及施工階段發生大規模的非工作裂縫。在實際工作中，增加水平防收縮鋼筋的配筋率及箍筋間距的標準，可以全面避免及掌控混凝土收縮裂縫的發生。

3 加強道路橋梁結構安全性和耐久性設計

在使用和建造橋梁時候，一定會受到很多外來因素的影響，此外橋梁自身結構材料性能還可以持續退化，這些因素都可以引起橋梁結構出現一定程度的損壞。特別是大跨徑橋梁，不少的大跨徑橋梁因為拉索的耐久性問題而必須提前換索，如此一來不僅僅影響了橋梁的常規使用，還可以引起部分經濟損失。所以，當設計橋梁過程中，增加對橋梁的安全性及耐久性設計的關注，全面防止這種現象的出現，增加道路橋梁的使用時間。

4 杜絕橋梁超載

道路橋梁超載有三種情況：首先，車輛違規超載；其次，早階段的修建的橋梁時間太長，普遍是超載運營；最后，橋梁車流量大于了最早設計的要求。這里面車流量超載及車輛違規超載在道路橋梁超載運輸中是極其常見的，道路橋梁因為老齡化而負載運行還有車流量超載關鍵是設計載荷的調整還有交通量的提高兩部分讓橋梁超載；車輛違規超載關鍵是因為車輛的使用人員違法超載運行。道路橋梁超載運行不單單可以導致橋梁疲勞，引起橋梁疲勞應力增加，導致橋梁結構破壞事故的出現。還因為超載引起橋梁里面結構的損傷不能夠再次修復，引起橋梁在常規載荷下的工作情況出現變化，最終引起橋梁的安全性被破壞。

5 借鑒國外的優秀經驗和成果

當下中國橋梁在設計部分展現出的問題關鍵為橋梁結構在常規使用部分性能不好，同時具有橋梁安全性及耐久性兩部分的問題。針對中國橋梁在設計上表現出的上述問題，需要借鑒國外科學的橋梁設計技術，仔細鉆研優秀設計還有優秀施工的經驗。能夠吸收歐洲國家在橋梁結構性能的設計方面的實踐經驗，涵蓋了結構變形、處理橋梁結構發生裂縫現象還有消除及減小振動的途徑等，最終更深層次的提升橋梁結構的安全性及耐久性設計。

結束語

現階段，新建的建設道路橋梁等交通基礎設施的最終目的就是確保人們的出行需求，當進行道路橋梁項目建設的時候，需要全面確保其使用時間，而其有效途徑為需確保道路橋梁的設計質量，施工過程中需參考設計圖紙文件進行施工，進而確保道路橋梁項目施工的綜合質量。

參考文獻：

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（作者單位：四川華鐵工程設計有限公司）