結合實例淺談標準基坑支護工程施工技術

王義文

摘要：深基坑支護技術作為標準施工中不可或缺的基礎性技術將會在很大程度上直接決定該建筑的安全可靠性，已經引起了各界的高度關注。鑒于此嚴格按照《建筑樁基技術規范》（JGJ94-94）要求執行，首先介紹土建基礎中的深基坑支護技術在使用過程中遇到的普遍性問題，然后結合松臺街道九山一號地塊城中村改造工程的具體應用加以分析，希望能夠得到一些借鑒和參考。

關鍵詞：標準土建基礎；深基坑支護技術；改造工程；支護形式；具體應用

一、標準化的深基坑支護工程施工要點

歸納的說，目前在使用深基坑支護技術過程中遇到的普遍性問題包括如下幾種。

（一）計算支護結構需要更加精確。

通常的說，在土建基礎施工的時候必然會使用到土體物理力學參數，如果計算有所偏差的話會直接影響到支護結構的堅固性。不可否認的是，深基坑支護技術所產生的土壓力計算起來絕非一件容易的事。它不僅僅需要選擇合理的土體物理參數，同時還要正確采用郎肯公式（或者庫倫公式）。其中選擇土體物理參數必須有機結合具體情況，這是為什么呢？因為隨著深基坑開挖越來越深，其含水率、內摩擦角也會隨著環境的變化發生相應的變化，這也是導致支護結構計算不夠精準的根本性原因。

（二）開挖的空間效應欠考慮。

從上面的闡述中已經看出，深基坑的開挖深度直接決定施工整體的安全穩定性，其平面形狀對深基坑施工的形狀造成很大影響。就這一點而言，施工企業的相關工作人員必須秉承認真負責的態度對深基坑開挖的空間效應考慮周全，但是我們發現很多建筑企業在這個方面不是十分了解，施工人員完全就是按照上級指示或者僅憑過往的施工經驗進行操作，這種情況會給后期土建基礎施工構成安全隱患，稍不注意就會造成深基坑邊坡的不穩定，因此在后期的施工中相關工作人員一定結合實際設計有效的空間，然后正確的施工。

二、標準案例分析深基坑支護施工技術的具體應用

建筑深基坑工程應綜合考慮深基坑及其周邊一定范圍內的工程地質、水文地質、開挖深度、周邊環境保護要求、降排水條件、支護結構類型及使用年限、施工工期條件等因素，嚴格按照標準化規范并應結合工程經驗制定施工安全技術措施。

下面是以松臺街道九山1號地塊城中村改造工程為了加以闡述，本工程設計兩層地下室，其基坑為不規則形，地下室基坑面積約為10900平方米，土方量為8.9平方米，維護周長為414米。其中基坑東北側為老居民樓，最近距離約為10.7米，西南側為鹿城路，最近距離約為11.6米，東南側為老居民樓，最近距離約為9.9米。

（一）鉆孔樁。

這里采用的鉆孔樁是直徑為600、750和850的機械鉆孔灌注樁。狀體垂直偏差小于樁長的百分之零點五，混凝土應超灌一米，鑿除浮漿后頂端的混凝土強度必須達標，在施工過程中當前最佳方式就是跳打，事實證明這種方式可以最大限度的保證施工質量。值得注意的是，施工方需要想方設法避免夾泥、縮徑或者斷樁的現象發生，與此同時要采用低應變動測法來檢測數量（大于總樁數的百分之三十）。另外鋼筋的加強筋和主筋必須保證牢固焊接，焊接完畢后要仔細檢查，確保不會出現縫隙或者焊接不穩的情況發生，其中主筋保護層厚度為50。樁頂標高的施工誤差前后不得超過100米，樁位水平角度偏差要小于50毫米。

（二）支撐立柱。

一般地說，立柱的頂部位置需要嵌入支撐500mm，支撐樁垂直方向與設計要求前后偏差不得大于百分之零點五。在施工過程中需要結合實際采取相應措施盡可能的防止機械設備碰到井子架，其中要在井子架的底板位置加上一定數量的止水片（具體根據實際情況而定），然后再進行雙面焊接，通常焊縫高度為八毫米。需要提醒的是，在垂直方向立柱樁施工過程中，相關工作人員首先要做的就是將鋼格構筑與鉆孔樁底部鋼筋籠一定要保證牢固焊接，再將其按照設計的規定方向整體吊進孔內，切勿弄反方向。

（三）雙軸水泥攪拌樁。

當前使用最多的就是普通硅酸鹽水泥，其中坑內被動區水泥摻量百分之十五，坑外主動區水泥參入量為百分之十六，而且保證每立方米被攪拌土體中摻人超過240千克的水泥，水灰比為百分之七點五。需要值得注意的是，水泥攪拌機械到達指定居中位置，左右偏差要小于20毫米，然后將機械的垂直度調平。當攪拌頭下沉到合適深度滯后，應當在此檢查，如果出現問題應當在第一時間將垂直度進行適當的調整。另外，鉆進時注漿量通常為額定漿量的百分之七十至百分之八十，樁頂以下三米范圍必須進行復攪。一旦發現局部區域存在碎石或者碎磚等建筑垃圾，相關工作人員立即使用素土填滿后再進行施工。

（四）土方開挖與回填。

在支護施工之前，嚴格按照當地經驗或通過穩定性計算確定標準，杜絕超挖的現象發生，土體無支撐部分暴露在陽光下的時間不得超過兩天兩夜。等到圍護樁達到百分之八十的設計強度后按照分區開挖的原則開挖至第一道支撐墊層底部標高在做冠梁，分段并且左右對稱開挖第二道支撐墊層底標高，埋設支撐應力計。另外基坑周邊要求開挖至底板底標高再鋪設底板墊層，在這個人工開挖過程中需要間隔太歐凱，挖出成太后在第一時間鋪設墊層以及砌磚。如果使用機械挖土，挖掘機及運土車輛不得直接碾壓在支撐上，如確需經過支撐，應先在支撐兩側填土，壓實后土面高出支撐頂面300mm，然后在其上鋪設路基箱，方可在上面通行機械車輛。另外嚴禁在底部掏空的支撐構件上行走與操作。退最后一層土方原則上先挖基坑中央部分，后挖四周部分，邊挖邊做墊層至支護結構邊。采用機械挖土方式時，嚴禁挖土機械碰撞支撐，立柱。嚴禁超挖，應盡量減少對坑底土的擾動，挖土至坑底24小時內須施工完成混凝土墊層；混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，并抓緊施工承臺和基礎底板，切忌挖土機械與支撐部分發生碰撞，嚴禁超挖和擾動坑底土。

三、結語：

綜上所述，之所以該技術能夠在土建基礎施工中得到越來越廣泛的應用，是由于它具備支護效果好、建設成本低以及使用范圍廣等優點。為了做好這項工作，相關施工方以及工作人員必須首先結合實際設計一套完善的深基坑施工方案，然后嚴格按照施工流程進行施工，只有這樣才能保證土建基礎工程整體質量，從而為后期的建造打下堅實的基礎。