公路瀝青路面試驗檢測技術要點探討

李歡歡

摘要：隨著市場經濟的不斷發展，我國公路事業的建設亦愈發完善，一般情況來看，絕大部分地段的公路都會采用瀝青作為主要構筑材料，因其有施工周期短、無縫銜接等優勢。不過，瀝青作為公路建設的質量核心，其路面的試驗檢測要點必須要切身實地的把控到位，只有這樣才能預防后期可能出現的一些質量問題。為此，本文就公路瀝青路面的試驗檢測技術進行詳盡的探討。

關鍵詞：瀝青路面；試驗檢測技術；探討

在公路施工路面選用瀝青作為主要輔助材料，雖然有著諸多的優點，但還是有某些建設單位的施工質量本身不過關，完工后也缺乏必要的保養手段，這些都將導致公路瀝青路面的損壞，影響交通運輸。若想要延長公路的使用壽命，縮減后期的維修等各方面經費，并且保持公路暢通穩固，瀝青路面的試驗檢測就顯得尤為重要了。只有經過嚴格監管，檢測合格的瀝青路面才能正常的投入使用當中。下面，就對這些試驗檢測技術的要點進行逐一的分析。

一、關于公路瀝青路面的質量檢測要求

（一）公路路面的選取的瀝青用料一定要具備高強的穩定性，不僅要耐高溫，還必須有足夠的承壓能力，而且鋪路要搶在瀝青沒有降溫前完成，否則瀝青就會凝固報廢。只要滿足以上要求，就能很好的預防路面產生的內在結構崩塌、軟化等情況。對此，我們在進行瀝青用量配比的時候一定要嚴格掌握好配比，按照國家質量標準針對性的進行現場試驗與復查。

（二）一定要保證公路瀝青路面有足夠強悍的承載能力，其內部強度參數一定要嚴格把控。要知道，隨著我國經濟水平的不斷提高，已經涌現出越來越多的“巨無霸”級別的運輸車具，比如加長重型卡車等。這些巨大負荷的運輸工具反復碾壓，公路是否擁有足夠的負荷能力，此類諸多因素我們在鋪設瀝青路面之前就要提前考慮周祥。所以，公路路面的基層結構肯定是要達到相應質量強度標準的，這時候如果選用自身蘊含高強承載性能的瀝青材料，就可以使公路的耐用性從本質上得到大幅度的提高，既能延長公路的使用壽命又能防患于未然。（三）在公路瀝青路面鋪設完畢之后，要及時的測試路面的耐久性與抗疲勞性，在高強度的碾壓作用下做出仔細的試驗檢測，在路面開放使用之前，必須確保瀝青路面的安全牢靠。

二、關于公路瀝青路面的對應試驗檢測技術

（一）關于路面厚度的試驗檢測要測試瀝青路面的厚度是否達標，可以巧妙的利用雷達測試系統作為公路瀝青路面的主要檢測方式。經過科學的研究與分析，我們發現某些點位檢測誤差值主要是由于變化速度的差異。對于瀝青公路而言，此類技術采用高頻電磁式沖擊波給地面傳達信號，內在介質不同則會反應出不同的波紋，這時候我們用雷達去進行探測，通過彼此之間的時間差，利用圖像顯示的節點方位來算出公路路面的埋藏深度，這個深度就是我們需要測量的公路瀝青路面的工程厚度。這項檢測技術具備連續且無斷點，高效無損害的特點，利用這種技術檢測瀝青路面，一天就可以獲得幾百公里的路面厚度數據。另外值得注意的一點是，這種雷達探測技術還可以用來檢驗路面是否脫空，內在是否漏洞以及裂縫等現象。總的來說，雷達探測技術本身是死的，在公路施工現場靈活運用才是硬道理。

（二）關于公路瀝青路面平整系數的試驗檢測

公路路面的平整與否，直接影響到交通運輸時的實際體驗，公路平整系數的檢測是瀝青路面維護的重要手段，這項檢測技術需要用到的設備有：連續性平整儀、激光路面平整測定儀以及車載類型的顛簸測試儀器等等高科技產品。

1、激光平整儀，它有一個非常明顯的優點，就是在運作之時與地面之間沒有直接接觸，測試的精準度極高，效率好。同時，這種儀器還可以用來測量路面之間的坡度以及行駛車輛劃過的車轍，而且測試的數據也是非常準確。

2、車載類型的顛簸測試儀，其比較側重于瀝青路面質量評定以及相關路面的保養管理系統的運用，它可以定期的測試車輛行駛過程的舒適程度，具備高效率、快速、安全、精準等優點。它的原理是通過裝載車通過路面的過程，記錄車廂與車后軸之間的累計值，一般以厘米或者千米為單位量，得出的值越小，路面平整所積累的總值就比較大，反之則積累值較小。這種儀器在裝車之后一定要通過精密的校正，可用路面養護標準中所規定的3M直尺建立起對應的關系之后，便可以上路進行顛簸測試。

（三）試驗檢測瀝青路面的抗滑性能

所謂的路面抗滑性能，是指車輛在行駛過程中輪胎沿路面滑動而產生的動力，這項檢測事關車輛的安全問題，所以一定要非常的重視。一般情況之下，用車輛輪胎與瀝青路面之間的摩擦系數就可得出結果。概括而言，有兩種方法可以用來檢測摩路面的抗滑性能：

1、檢測車輛橫向抗滑系數測試抗滑性能，其優勢在于不妨礙正常的交通運行，比較適用于高速公路之上進行檢測。詳細的操作手法為：在檢測的車輛上安裝測試輪（安裝時注意是以車輛行駛方向大概成二十度角位置），測試的時候，把測試輪擺弄向下，然后加上負荷重量，這時候就會有一個橫向的力度系數，系數大抗滑力強，反之則小。

2、利用激光紋理檢測儀測試瀝青路面的抗滑性能，它的優勢是價格低廉，操作簡單快速。其原理是通過高速脈沖激發紅外射線與路面之上，之后在投射的路面上產生光線，聚攏到光敏二級管上面。這時候，只要查看所收到光線最多的所屬二級管，就可以計算出相應的構造深度，以此檢測路面的抗滑性能。

（四）檢測公路瀝青路面彎沉試驗

公路瀝青路面彎沉現象屬于公路質量最為常見的狀況之一，主要用于檢測柔性路面的強度。在該項檢測工作開始之前一般都會選擇較為先進的激光測量儀器做一次嚴格的測試，從而保證路面彎沉度以及結構性強度等公路質量指標。具體操作為，在車輛后輪的縫隙中牢固的安置激光測試儀，在車輛行進的過程中會帶動硅光電池頭上升，激光儀的光速就會反射到電池上，產生光電流，然后我們就可以通過光電流的強弱來計算出瀝青路面的具體彎沉值。這種檢測技術的優勢在于讀取穩定、射程遠、操作簡便、精準度高而且造價低廉等等。另外還有一種檢測方法是利用自動彎沉檢測儀來進行彎沉試驗，這種試驗手段可以測試高密集行駛車輛的公路路面，其原理是將儀器安置在車輛底盤之前，車輛運行時會自動把具體的數值記錄下來，最后我們就可以統計出精確的路面彎沉系數。

結語：目前階段我國的公路建設方面，上文中所提及的各種公路瀝青路面測試技術早已經廣泛的運用起來了，相信不久的將來，我們國家的公路檢測技術會愈發的精準，愈發的完善。公路瀝青路面的檢測，不僅是國家的大事，更關乎尋常百姓在路上的安全性與舒適性，一定要引起重視。最后，希望這篇文獻能為廣大公路事業從業者提供一點幫助。