淺析三電遷改工程施工方法

李星雷

摘 要：由于現今我國基建的迅速發展，其中鐵路客專的建設工作非常重要，屬于關鍵性一環，企業中標鐵路建設愈加增多，而三電遷改工程同樣不斷增大，然而由于我國通信網絡之類的產業規模不斷增大，線路的等級建設標準不斷提高，為三電遷改的相關工作增加了不小難度。本文針對加強三電遷改施工的經驗方法展開探討。

關鍵詞：三電遷改；工程施工；方法介紹

中圖分類號：TM75 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）32-0047-02

1 三電遷改特征分析

1.1 點多面廣

現今，三電遷改的標段非常長，和土建單位的里程相統一，然而其涉及單位與土建單位相比要更多，其中的部門包含聯通、移動、電信、通信、電力、國家電網等等。而國家電網主要分成下列幾個級別：①500kV以上省電業局進行管轄。②110kV、220kV市電業局進行管轄。③10～35kV縣電業局的運檢中心進行管理維護。④220～380V鄉供電所進行管轄。通信包含跨省長途光電纜，省、市、縣級各產權部門線路級別與各級地方政府、村民土地占用以及青苗補償。掌握了以上情況，才可以有效開展各項工作。

1.2 周密規劃

三電遷改主要為土建工程施工來服務，因此，三電遷改的工作必須把控下列兩方面內容：①掌握土建單位施工組織安排計劃，尤其是關鍵位置以及先施工區域。②掌握重點區域狀況，了解開工區域遷改的線路，對數量、難度、遷改周期以及規模之類情況綜合分析后再進行安排。

1.3 自主性較弱

三電遷改的自主性較弱，主體為產權單位，同樣能說屬于壟斷單位，產權由其做主。施工過程中，產權單位的遷改工作為主，輔以自行施工，因此，施工方一定要提前介入其中，且提前制定計劃，由其是高于110kV級別的國防線纜以及電力線路。通信主干線線路報批規劃比較復雜，且周期較長，涉及范圍較廣，審批工作比較困難。針對10kV以下的電力線路與通信電信的遷改，必須盡量自行處理，引進架子隊的管理形式，這樣做既能夠實現成本控制、減少工期，而且能夠防止審計工作出現風險。

2 三電遷改工作程序分析

2.1 準備工作

2.1.1 現場調查

三電遷改現場調查工作主要包含下列幾方面：①和土建單位加強聯系，向其索求平面圖，且必須在專員的陪同下針對鐵路的走向、征地范圍以及橋梁或者路基區域位置的劃分進行初步掌握。②三電遷改的工程量調查。因為三電遷改施工工程量都是進行鐵路設計時的大體統計，并且已經經過很長一段時間，這個過程之中，通信、電力之類部門對地方發展提出相應要求，增加的電力通信線路沒有在設計量之中，另外還包括直埋比較隱蔽的。因此，一定要對相關的信息加強了解，為之后施工工作提供必要保障。③電力線路級別桿號，線路的名稱以及歸屬地加強核查，且加強通信線路條數與條內對數、芯數的核查。④做好影像資料拍攝，且妥善進行保存。針對線路的走向與鐵路關系進行全方位統計，優點為：①為五方會簽做好資料準備工作。②視作和產權單位進行談判的根據。③視作施工規劃與組織施工的根據。

2.1.2 產權單位的調查工作

基于現場調查工作，針對線路級別與產權的歸屬進行核對，掌握產權部門聯系方式。與此同時，督促對接人員加強前期工作。

2.1.3 會議的組織召開

與本地政府支鐵辦取得聯系組織三電遷遷改動員大會，依靠政府對我國重點項目的監管作用，對產權單位的漫天要價之類行為加強管理，針對于青苗補償，臨時占地以及永久占地問題在保證不超標的基礎上進行補償。

2.1.4 組織設計制定

依照土建單位規劃，制定三電遷改工程施工方案，且提交開工報告，上報至上級部門進行審批。

2.2 土建部門交樁

2.2.1 施工現場的交樁

以土建部門路基技術特征為基礎，三電遷改的方案必須符合土建部門施工要求，因此，土建部門要現場交樁。軌面標高、橋梁的高度、處理樁方式密度、基地處理的方案、路基的寬度、開挖寬度、承臺的尺寸、橋墩位置、地面標高之類數據，都屬于現場交柱的實際要求數據，同樣屬于施工組織的關鍵條件。

2.2.2 交樁書面材料與現場定位工作

土建部門必須提供相關的交樁資料，且進行現場的定位與鑒單，落實責任，防止出現二次遷改工作，使遷改費用增加。

2.3 遷改施工方案的制定

施工方案的確定必須對下列幾方面內容進行考慮：①依照現場收集調查的資料，對線路級別，桿塔桿號、遷改長度，遷改方式，地質狀況，栽種植物類型以及栽種方式進行調查。②對土建部門交樁狀況進行考慮，例如路基的寬度，標高，橋梁墩位，承臺的開挖以及橋梁高度等。③依照上述兩方面，初步制定施工方案，保證方案科學性與合理性。由于施工方案屬于三電遷改核心要點，因此，方案的制定不但必須確保經濟、合理，而且必須安全、規范。科學地施工方案屬于確保施工進程，增強效益，確保工作高效安全的基礎。

2.4 協議的談判

協議談判屬于較為復雜的一個過程，耗費時間很長。例如，110kV線路必須通過產權部門、設計部門、施工部門、臨時占地以及永久占地談判工作。談判的結果能夠體現實際效益。

3 三電遷改組織施工

三電遷改組織施工和土建施工組織是不一樣的，三電遷改工程施工要受到三方面因素影響。①土建部門施工界面影響。其中包含路基寬度、路基基地處理、灌樁打孔加固、樁位形式、深度、密度、橋墩的位置以及承臺的開挖尺寸。②產權部門的影響。其中包含城市的規劃設計，線路走向與擴級，工程施工主體以及停電審批。③各級政府單位地方性保護與村民干擾。三電遷改的施工組織主要是對產權部門、遷改部門、土建部門間關系進行協調處理，使施工計劃落實到位，實現具體的任務與目標。

三電遷改中路外單位的組織協調工作：

路外部門遷改工作能夠通過下列幾方面進行：①依照土建部門施工圖紙，根據鐵路施工數據信息以及安全距離標準展開交樁交底工作。②施工方案制定，明確線路的遷改走向以及具體時間，確保青苗補償、臨時占地以及永久占地前期工作。③針對遷改線路展開復測工作。④對產權部門施工加強追蹤監督工作，且對施工中的影響因素進行協調處理。

4 三電遷改安全管理工作

三電遷改包含高空作業以及鄰近營業線施工等等，其安全風險系數非常高。進行協議簽訂的時候，要做好安全方法交底工作，保證三電遷改的安全管理。

土建部門開始施工之前，必須上交三電遷改的數量表，且要經過土建部門簽字，針對現場地電纜的走向、線路數量等向土建部門進行交底，且安裝醒目標樁，減少安全風險問題，使施工一方責任有效減輕。

5 三電遷改工程成本控制

合同費用屬于三電遷改工程成本費用主體。進行合同談判之時，把控費用控制能從總體上進行成本控制。然而施工過程之中，所有環節必須嚴格管理。

成本控制主要包含下列幾個方面內容：①依照土建部門施工狀況，來處理地基，明確橋墩與橋臺位置。依照承臺開挖尺寸編制施工方案，主要包含遷改路線走向，材料選取以及備用管數量。②線路遷改主要原則為抵還。其中主干線能依照城市規劃規定，在原級別基礎上進行電纜更換。③電纜終端的預留要確保少與短，可以使用PVC管便不采用鋼管。

6 結束語

總的來說，三電遷改工程施工過程中，不管遭遇再大的困難，我們都一定要確保工程項目安全質量合格。我國必須對三電遷改工程加大鼓勵支持力度，相關的專業技術人員必須不斷增強自身的綜合素質，針對此領域發展展開不斷的學習探索，進而為我國發展建設貢獻自己的力量。

參考文獻

[1]陳一芎，劉璟郡.鐵路中10kV電力系統分析[J].中國鐵道科學，2014（4）.

[2]吳盛蓉，何英杰，張廣新.電力線路和鐵路交跨改造工程實施中的問題分析[J].機電信息，2014（15）：86～87.

[3]唐紫郭，何鳳霞，張安羅.試論三電遷改項目的施工手段[J].中鐵十二局集團電氣化有限公司，2015.

收稿日期：2018-9-22