路橋施工中常見的樁基問題與加固技術

李一杰

摘要：近年來全國交通業發展迅速，然而，在后期的路橋工程中，橋墩樁基礎橋梁設施被頻頻曝出各種缺陷，給車輛運輸造成了很大的麻煩?；诖?，大多數橋梁在使用過程中出現的樁基缺陷問題已經受到了全社會的廣泛關注。針對公路橋梁工程施工中暴露出來的各種缺陷，對樁基固化工藝進行了系統的分析和研究。

關鍵詞：路橋施工;樁基問題;加固技術

1、路橋施工中鉆孔出現的問題及策略

（1）孔內漏漿當鉆孔施工達到路橋結構中的透水層，由于護筒周圍發生透水或者泥漿等狀況，也有可能是因為在鉆孔過程中出現小溶洞而施工人員卻并未發現這兩種情況都會造成孔內漏漿現象，那么解決這一問題應加深路橋護筒埋置的深度在鉆孔過程中摻入一定的粘土減緩鉆頭的施工速度這樣就可以有效防止孔內漏漿

（2）斜孔問題一般都是出現在鉆成孔施工操作中在鉆孔施工中在地質中可能會遇到地質松軟、巖石堆積傾斜、不均勻等狀況，這會給鉆孔施工帶來一定的難度，導致鉆孔設備在鉆孔施工中出現斜孔，從而影響后期施工建設針對這一問題應在孔位的偏斜處將鉆孔設備的鉆頭吊住對其內部進行反復掃孔直到鉆孔位于垂直狀態方可停止動作若孔位傾斜較為嚴重應在孔傾斜的位置回填一定量的粘質土或者是片石等到這些回填材料沉淀穩定后在進行鉆孔操作

（3）混凝土灌注過多混凝土灌注施工是路橋樁基施工中的重要環節直接關系著樁基整體施工質量因此要對混凝土灌注施工引起足夠的重視在混凝土灌注施工中要嚴格按照相關要求進行灌注，控制混凝土的灌注量若混凝土灌注過多極有可能導致孔底出現洞穴等狀況，由此可見腔制混凝土灌注量尤為必要若樁基施工中出現混凝土灌注量過大問題應及時與施工設計單位取得聯系.2}Z用其他符合施工實際要求的樁型。

2、路橋樁基施工中的加固技術及應注意的問題

2.1路橋樁基施工中的微型樁加固技術

微型樁屬于一種口徑比較小的鉆孔灌注樁，微型樁加固技術是路橋樁基施工中常用的加固處理技術手段，此外在路橋樁基施工中不僅要選擇合適的加固處理技術選擇加固設備也十分關鍵一般情況下路橋樁基施工中都是采用地質鉆機設備進行鉆孔操作在鉆孔之前要全面勘察路橋樁基所處的位置及地質特點，根據施工地質實際狀況選擇與之相符的鉆孔操作，樁基加固施工中常用的孔型有循環泥漿護臂成孔及干成孔等如果采用干程孔成孔方式，需要施工人員對孔內進行反復清理完畢后應及時將加勁鋼材及注漿導管置入到孔內如果樁基加固施工中采用的是循環泥漿成孔方式，那么應按照相關施工規范啟理控制鉆孔的深度，鉆孔達到設計要求時，需要用水對孔內雜質進行清理。

在路橋樁基加固施工中若鉆孔的孔徑較大，那么應運用鋼筋籠進行下一步施工操作。若孔徑較小那么應運用單根鋼筋這些施工操作完畢后應對其進行壓力灌漿，在灌漿之前應該先在樁基孔內投入顆徑大小在13cm的碎石中而后在向孔內灌注水泥砂漿及純水泥漿，這樣在一定程度上能夠確保路橋樁基施工質量使路橋樁基更加堅固如果利用套管進行灌漿施工操作那么在拔管時應施加一定的壓力，直到漿液溢滿為止在樁基注漿施工中對注漿壓力也有嚴格要求，一般注漿壓力應控制在0.3-0.5MPa。

2.2路橋樁基加固施工中需要注意的問題

一般情況下對路橋樁基進行加固處理脫明路橋質量已經存在諸多問題，因此做好樁基加固施工尤為重要，它直接影響著車輛行駛的安全性及路橋的使用壽命。因此在路橋樁基加固施工中需要注意三方面問題首先施工人員在施工前應對施工圖紙進行嚴格審核，及時與其他施工人員進行技術交底其次要保證加固施工中所采用的施工材料設備以及所應用的施工手段滿足相關施工要求再者臟基加固施工完畢后要對整個加固工程進行質量驗收確保樁基加固施工各個環節的施工質量。

2. 3路橋工程中樁基結構的其他固化工藝概述

微型墩在路橋項目的建造工程中是最廣泛使用的固化過程。在此基礎上，被廣泛應用于橋梁工程中也有一些其他類型的橋墩樁基固化過程，但會使用現場放線等操作工序，如在具體實施操作中采用的運作模式是利用鉆級進行鉆孔在使鋼軌構建使用汽車吊起，然后靠人力協助，使鋼軌構建完完整整的穿進孔內。

穿孔作業完成后，將礦粉水泥漿倒入軌道，在其他各個鉆孔間存留下更大的間隙。為了提高澆注混凝土的質量，操作人員必須仔細觀察混凝土的充實度高低，特殊情況下，應向其內部添加少量煤粉或復合強化細粉，進行化學收縮。為了防止鋼軌構件的倒塌，必須選擇正確的處理鋼軌的方法。在鋼軌樁的施工環節中，提前執行測試操作環節，不斷積累實經驗，很好的控制操作時間，保證了軌道式墩樁的建工任務可以在預定的期間成功實施。在成功地完成了鋼軌型墩樁施工環節后，選擇合適的鋼板焊接材料放在一個鋼鐵軌道的上方，此時可建立一個完整的鋼軌排列樁，設置的目的是為了提高其抗傾斜能力，然后用人力進行挖掘技術，建立一個矩形孔。然后利用這兩種方法加工出與深度3.5m的沉孔，并選擇焊接加固材料。在焊接過程中，在各個鋼軌彼此之間連接的縫隙，選擇木塊將它擋住，將鋼筋放在板上，然后實施鋼軌對接焊接系統，這樣可以保證橋墩基礎不暴露在鋼軌之上，保證工程施工的標準質量。在開挖矩形孔眼的過程中，選擇鋼筋和鋼板加工成鋼體模型。其目的是防止周圍土壤結構的坍塌。每次開挖完后再加鋼筋，可以用汽車起重機適當地布置加工模型，實現實體結構的堅固性能。開挖、焊接等工序逐次完成后，將鋼筋型鼠籠放置其中，在平面一側用模板遮蓋，然后進行水泥工作。在澆注水泥的過程中，必須參考混凝土的施工條件，適當地加入水泥料快速固結制劑，以達到結構強度的要求。

2. 4實施固化工藝時應關注的要素

在施工作業中，如果某一工序出現作業問題，對整個工程的施工質量必然就會產生負面影響。橋墩樁基在橋梁工程施工中遇到的侵害一般難以估計。因此，施工過程對樁基結構質量要求更嚴格，對注意養護過程的選擇可能帶來的一些問題。在公路橋梁基礎施工中，可以采用加固技術解決樁基沉降和灌漿問題。路橋質量問題是搞好樁基施工保證施工質量的關鍵步驟，如果樁基施工質量不過關，在路橋投入使用后，將危及行車的安全。因此，它是最重要的來對施工使用的路樁基礎進行使用。加固技術時應注意以下幾個問題：（1）對于施工圖紙，施工人員必須進行詳細的審計工作，所有施工工作應按照圖紙進行，圖紙如有錯誤，工程就會出現問題，所以為了保證圖紙的可靠性，施工技術人員必須要及時的進行技術溝通;（2）在施工材料和設備的準備中，需要購買相應的材料和設備，滿足施工要求，避免工程延誤。

3、結語

目前，全國公路橋梁施工的樁基質量已大大提高，但也不可避免地暴露出一些缺陷，如果處理不當，將降低整個工程的施工質量。因此，提高路橋施工中樁基加固技術是保證工程質量的前提。根據施工實際情況，選擇適宜的技術進行施工，保證工程質量。保證路橋施工的質量促進行車安全，對于路橋施工中常見的樁基問題必須及時進行解決，從而減少不必要事故的發生，從而推動我國交通業的進一步發展。

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