試論公路橋梁施工及其養(yǎng)護(hù)管理

呂明

[摘要]公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)行對于保證公路橋梁施工質(zhì)量及高水平的施工建設(shè)，最終符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路橋梁施工的要求等方面起著關(guān)鍵作用。在當(dāng)前公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行過程中，能夠從施工和養(yǎng)護(hù)管理兩個(gè)方面分別進(jìn)行探討論述，以此整體上促進(jìn)竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，這是現(xiàn)今公路橋梁施工團(tuán)隊(duì)必須格外注重的工作。

[關(guān)鍵詞]公路橋梁施工；養(yǎng)護(hù)管理；質(zhì)量建設(shè)

文章編號(hào)：2095 - 4085（ 2018） 02 - 0080 - 02

公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)行是當(dāng)前建筑市場在轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中，建筑施工企業(yè)適應(yīng)市場轉(zhuǎn)型發(fā)展而不斷強(qiáng)化的工作部分。在實(shí)際建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行施工的過程中，其最終的目標(biāo)是能夠保證工程項(xiàng)目建設(shè)的高質(zhì)量，以此滿足經(jīng)濟(jì)成本投入產(chǎn)出的最大化效應(yīng)，符合經(jīng)濟(jì)效益、質(zhì)量優(yōu)先的協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)原則。公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作作為一個(gè)施工體系的兩個(gè)方面，公路橋梁施工是前期建設(shè)的主要階段，而養(yǎng)護(hù)管理主要體現(xiàn)在后期工程施工中，但是前期的施工與后期的養(yǎng)護(hù)兩者之間有著不可分割的聯(lián)系。具體而言，如果前期的施工建設(shè)階段，工程建設(shè)單位及相關(guān)施工人員能夠科學(xué)、合理的運(yùn)用施工操作技術(shù)，明確按照施工流程進(jìn)行具體的施工工作，將會(huì)最大限度保證前期施工的質(zhì)量，從施工結(jié)構(gòu)和施工階段性成果的基礎(chǔ)上，滿足施工的各項(xiàng)具體標(biāo)準(zhǔn)，以此相關(guān)人員在進(jìn)行后期的施工養(yǎng)護(hù)工作中，則能夠在其前期工作質(zhì)量高度建設(shè)基礎(chǔ)上，養(yǎng)護(hù)工作便利化的進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)的工作效率也是比較高的。此外，后期的養(yǎng)護(hù)工作作為當(dāng)前公路橋梁施工建設(shè)的主要工作階段，在實(shí)際進(jìn)行過程中，不但是對前期施工的更高層次的質(zhì)量建設(shè)和補(bǔ)充，而且施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)和施工單位通過后期的養(yǎng)護(hù)工作，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)前期建設(shè)階段是否存在問題，如果存在問題，則需要及時(shí)與相關(guān)管理人員和管理單位進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，對前期的施工問題進(jìn)行改正。基于以上分析，能夠發(fā)現(xiàn)前期施工建設(shè)和后期養(yǎng)護(hù)管理兩個(gè)方面的工作，兩者相互補(bǔ)充，相互協(xié)調(diào)，共同促進(jìn)公路橋梁施工建設(shè)高質(zhì)量的獲得。

1 公路橋梁施工管理工作

1.1 注重施工技術(shù)的應(yīng)用管理

我國在不斷促進(jìn)現(xiàn)代化交通系統(tǒng)建設(shè)的過程中，不僅面對的是交通系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量的提高，而且需要面對交通系統(tǒng)建設(shè)環(huán)境的復(fù)雜性。所以，無論是出于最終的質(zhì)量建設(shè)還是應(yīng)對復(fù)雜的施工環(huán)境，在現(xiàn)今公路橋梁施工中，強(qiáng)化對施工技術(shù)的高水平應(yīng)用和高標(biāo)準(zhǔn)管理。尤其是在面對當(dāng)前公路橋梁施工技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，施工技術(shù)的應(yīng)用對于保證公路橋梁施工結(jié)構(gòu)有著非常重要的作用。具體而言，在強(qiáng)化施工技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，一方面，施工管理團(tuán)隊(duì)能夠強(qiáng)化對施工現(xiàn)實(shí)需求的分析，強(qiáng)化對技術(shù)應(yīng)用的針對性分析，以此方便施工技術(shù)的應(yīng)用能夠切實(shí)解決施工建設(shè)中存在的問題，保證技術(shù)應(yīng)用的合理化；另一方面施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)能夠針對施工技術(shù)的應(yīng)用，做好前期的施工技術(shù)交底工作，做好施工人員前期的技術(shù)培訓(xùn)工作，以此能夠在施工技術(shù)前期模擬和人員熟練掌握的基礎(chǔ)上，保證技術(shù)在施工過程中的科學(xué)化應(yīng)用。

1.2 施工過程中施工方案的執(zhí)行管理

當(dāng)前，我國在公路橋梁施工過程中，為了保證施工工作的順利進(jìn)行，通常要不斷強(qiáng)化前期施工方案的形成和過程的實(shí)施，這是從根本上保證公路橋梁建設(shè)符合自然地理?xiàng)l件，在最大化的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益獲得基礎(chǔ)上，進(jìn)行高質(zhì)量的建設(shè)。那么，在施工中強(qiáng)化對施工方案的執(zhí)行管理，一方面，公路橋梁施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)能夠在前期與專業(yè)的設(shè)計(jì)單位人員相互溝通協(xié)調(diào)合作，共同形成科學(xué)的施工方案和施工圖紙，尤其是對于需要格外建設(shè)橋梁的公路系統(tǒng)部分，能夠通過前期的精確計(jì)算和信息化技術(shù)模擬，促進(jìn)橋梁和橋梁的協(xié)調(diào)搭配，保證兩個(gè)部分承載力、負(fù)荷等的協(xié)調(diào)適應(yīng)，在前期形成整體的施工方案和施工圖紙的基礎(chǔ)上，工作人員能夠針對具體的施工規(guī)模和施工過程對施工方案進(jìn)行細(xì)化和具體性的分解，以此切實(shí)通過施工方案為整個(gè)施工過程的順利進(jìn)行發(fā)揮重要的引導(dǎo)作用；另一方面，在前期施工方案存在的基礎(chǔ)上，在施工過程中，施工監(jiān)督管理團(tuán)隊(duì)能夠強(qiáng)化對人員、技術(shù)等操作是否按照施工方案進(jìn)行具體的施工，做好施工各個(gè)階段關(guān)于施工方案的總結(jié)和報(bào)告，上級管理單位能夠及時(shí)分析，做好施工方案執(zhí)行的監(jiān)督管理，以此保證施工方案科學(xué)性、合理性作用的有效發(fā)揮。

1.3 施工環(huán)境管理

公路橋梁施工過程中，施工環(huán)境管理工作的進(jìn)行對于保證整個(gè)施工質(zhì)量的建設(shè)及提高發(fā)揮重要的作用。在實(shí)際進(jìn)行的過程中，施工環(huán)境管理工作的進(jìn)行，一方面由于公路橋梁建設(shè)的特殊性，所以施工環(huán)境必須不斷強(qiáng)化施工現(xiàn)場的環(huán)境管理，對于進(jìn)入現(xiàn)場的施工車流量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，如設(shè)置隔離帶、設(shè)置臨時(shí)通行道，或者設(shè)置車輛固定通過的階段，以此避免某些車輛對施工現(xiàn)場形成的不利影響，保證施工工作的順利進(jìn)行；另一方面施工環(huán)境的管理，尤其是要不斷強(qiáng)化施工環(huán)境中所擺放的施工設(shè)備、施工材料和相關(guān)的施工結(jié)構(gòu)，而為了降低現(xiàn)場突發(fā)性事件對設(shè)備、結(jié)構(gòu)、材料造成的不利影響，在施工環(huán)境管理中，明確的設(shè)置專門放置的區(qū)位，明確人員管理，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督工作，做好登記管理，以此保證施工環(huán)境建設(shè)的有序性，保證實(shí)際施工工作的科學(xué)進(jìn)行。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施的過程中，總體上是從兩個(gè)階段進(jìn)行的，其中一方面是整個(gè)建設(shè)工作完成后，需要進(jìn)行整體的養(yǎng)護(hù)管理，另一方面則是在階段性、部分性的建設(shè)完畢后，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，這一方面的工作尤其體現(xiàn)在工程部分結(jié)構(gòu)混凝土施工或水泥施工中，做好階段性的養(yǎng)護(hù)工作是非常必須的。那么，在具體施工過程中，公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)行，首先需要工作人員做好養(yǎng)護(hù)管理之前的現(xiàn)狀分析，在對實(shí)際需求進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，明確養(yǎng)護(hù)管理工作具體進(jìn)行的目標(biāo)和實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理需要應(yīng)用的技術(shù)、養(yǎng)護(hù)的時(shí)間段、養(yǎng)護(hù)工作人員是否需要培訓(xùn)，以此能夠在前期準(zhǔn)備工作做好的基礎(chǔ)上保證后期養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。其次，在前期準(zhǔn)備工作完成的基礎(chǔ)上，中期養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)行需要工作人員專業(yè)業(yè)務(wù)水平和專業(yè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的協(xié)調(diào)配合，制定各個(gè)階段、各個(gè)施工部分具體需要養(yǎng)護(hù)的工作要求，有序的、有計(jì)劃、有目標(biāo)的實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作。最后，在養(yǎng)護(hù)管理后期階段，養(yǎng)護(hù)工作基本完成，需要養(yǎng)護(hù)工作人員做出最終的質(zhì)量抽查和質(zhì)量檢驗(yàn)，在長達(dá)一段時(shí)間后，對養(yǎng)護(hù)工作的成果進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)不恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，應(yīng)及時(shí)做好后期補(bǔ)救工作。

3 公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作應(yīng)注重的問題

無論是公路橋梁施工還是養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)行，在日常管理工作中，都存在著交叉管理工作，具體如下。

3.1 注重人員的專業(yè)業(yè)務(wù)水平管理

公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行過程中，最為重要的是人員在施工管理工作中作用的發(fā)揮，而人員作用的科學(xué)發(fā)揮則是在專業(yè)業(yè)務(wù)水平和專業(yè)素質(zhì)的指引下進(jìn)行的。所以，公路橋梁施工單位在進(jìn)行人力資源管理的過程中，能夠不斷強(qiáng)化對人員的管理工作。一方面，人員的管理注重人員階段性施工技術(shù)、施工專業(yè)知識(shí)以及養(yǎng)護(hù)技術(shù)和知識(shí)的評估、考核，通過量化的指標(biāo)對人員的專業(yè)業(yè)務(wù)水平進(jìn)行檢測，通過最終結(jié)果的顯現(xiàn)，及時(shí)替換不合格的工作人員，努力建設(shè)高素質(zhì)的施工養(yǎng)護(hù)人員隊(duì)伍；另一方面，人員專業(yè)業(yè)務(wù)水平提高的過程中，突出人員團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)的強(qiáng)化，注重人員之間的相互交流合作，加強(qiáng)技術(shù)協(xié)同和業(yè)務(wù)交流，以此在人員綜合思想覺悟提高的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持公路橋梁施工質(zhì)量第一的實(shí)施原則，以此進(jìn)行公路橋梁的施工及養(yǎng)護(hù)人員管理。

3.2 注重監(jiān)督管理作用的發(fā)揮

公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行的過程中，由于施工階段所涉及的維度因素比較多，且養(yǎng)護(hù)管理工作對于質(zhì)量建設(shè)也是比較重要的，所以在實(shí)際進(jìn)行的過程中，必須不斷強(qiáng)化監(jiān)督管理作用在公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用，通過內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督協(xié)調(diào)作用的發(fā)揮，積極引進(jìn)第三方監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，建立全方位、動(dòng)態(tài)化的監(jiān)督管理體系。此外，監(jiān)督管理作用的發(fā)揮，還需要不斷強(qiáng)化監(jiān)督管理人員的責(zé)任意識(shí)，通過管理人員負(fù)責(zé)任的、嚴(yán)格的責(zé)任意識(shí)，在密切遵循現(xiàn)代化監(jiān)督管理制度的基礎(chǔ)上，對公路橋梁施工及其養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行強(qiáng)有力的監(jiān)督，以此發(fā)揮出監(jiān)督管理的作用。

3.3 注重制度化管理作用的發(fā)揮

公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行的過程中，為了保證施工方案、施工技術(shù)、施工現(xiàn)場環(huán)境控制以及后期養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行，強(qiáng)化制度化管理作用的有效發(fā)揮是必不可少的。所以，在現(xiàn)今制度化管理工作中，一方面能夠從制度化管理的角度出發(fā)，不斷完善整體管理制度，做好制度管理的細(xì)化工作，且能夠在制度建設(shè)過程中，與時(shí)俱進(jìn)、適應(yīng)形勢進(jìn)行制度的創(chuàng)新，保證制度管理的針對性和具體性的強(qiáng)化。另一方面，制度化管理工作的進(jìn)行能夠做好施工人員的制度學(xué)習(xí)，強(qiáng)化制度宣傳，明確施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以此保證施工制度在施工及養(yǎng)護(hù)管理工作中作用的有效發(fā)揮。

4 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作作為一個(gè)施工管理體系中的兩個(gè)部分，在實(shí)際施工中各自有著側(cè)重點(diǎn)，但是兩者都應(yīng)注重人員的業(yè)務(wù)化水平管理、監(jiān)督作用的發(fā)揮以及制度化作用的構(gòu)建，以此整體協(xié)調(diào)，促進(jìn)公路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行，保證施工質(zhì)量的高度建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

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