交通工程建筑材料及價(jià)格動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)研究

周小伍 ，曹陽 （安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司，安徽 合肥 230088）

0 前言

近幾年來，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到迅猛發(fā)展，控制交通工程造價(jià)日益重要。而交通工程所用建筑材料造價(jià)在交通工程總體造價(jià)中所占比重超過60%，因此，合理選擇原材料、準(zhǔn)確把握材料價(jià)格信息就顯得至關(guān)重要[1]。

本文通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和發(fā)放調(diào)查表等方法收集交通工程建筑材料價(jià)格及信息，形成包含廠家地址、坐標(biāo)、廠名、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格在內(nèi)的交通工程建筑材料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，再結(jié)合編程技術(shù)和云GIS技術(shù)，開發(fā)基于云GIS交通工程建筑材料及價(jià)格動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，為主管部門和建設(shè)部門的交通工程項(xiàng)目效益分析、投資控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，為設(shè)計(jì)單位的估算、概算、預(yù)算編制、施工單位的投標(biāo)報(bào)價(jià)及工程結(jié)算、決算提供準(zhǔn)確的、及時(shí)的材料價(jià)格信息[2]。

1 收集交通工程建筑材料價(jià)格及信息

1.1 編制調(diào)研大綱，確定調(diào)研交通工程建筑材料的種類

為做好交通工程建筑材料生產(chǎn)廠家調(diào)研工作，首先應(yīng)編制完成調(diào)研工作大綱，收集和梳理交通建筑材料區(qū)域主要分布情況[3]。根據(jù)交通工程建筑材料特點(diǎn)，在調(diào)研前期，對(duì)擬調(diào)研的交通工程建筑材料進(jìn)行了專門研究，確定了需要調(diào)研的交通工程材料種類，調(diào)研交通工程建筑材料的種類應(yīng)包括：32.5級(jí)水泥、42.5級(jí)水泥、52.5級(jí)水泥、白水泥、生石灰、砂、中（粗）砂、瀝青、片石、礦粉、粉煤灰、碎石、石屑、路面用碎石、玄武巖、鋼材等。

1.2 明確調(diào)研方案

擬調(diào)研區(qū)域的各個(gè)地級(jí)市、各個(gè)縣級(jí)市、各個(gè)縣，砂石料廠平均每個(gè)地級(jí)市調(diào)查數(shù)量原則上不少于10個(gè)，其他材料調(diào)查數(shù)量視具體情況而定；每個(gè)地級(jí)市(僅指市區(qū))需要調(diào)研的料場(chǎng)應(yīng)盡量平均分配到各市的各區(qū)。要求每個(gè)縣至少調(diào)研1個(gè)料場(chǎng)信息，無符合要求樣本的地區(qū)除外。如某些地區(qū)料場(chǎng)數(shù)量過多或過少可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整[4]。

被調(diào)研的生產(chǎn)廠家要求：所調(diào)研的廠家必須具備國(guó)家規(guī)定的所有合法手續(xù)和證照；應(yīng)選擇有代表性綜合生產(chǎn)能力強(qiáng)的料場(chǎng)作為樣本。

1.3 實(shí)地調(diào)研全省材料廠家相關(guān)信息、數(shù)據(jù)

根據(jù)調(diào)研安排，相關(guān)信息員分赴全省各市、縣開展實(shí)地訪問、調(diào)查搜集現(xiàn)場(chǎng)原始資料等工作。調(diào)研過程中，要求必須準(zhǔn)確無誤的調(diào)查清楚各材料廠家的廠址、坐標(biāo)、廠名、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、材料用途、價(jià)格、聯(lián)系方式、供應(yīng)范圍、供貨路線等相關(guān)信息和數(shù)據(jù)。

1.4 信息、數(shù)據(jù)核查和處理

調(diào)研完成后，為確保調(diào)研信息和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性，應(yīng)通過走訪、電話和座談的形式，二次核查調(diào)研信息和數(shù)據(jù)，對(duì)真實(shí)、準(zhǔn)確的信息和數(shù)據(jù)予以采納，對(duì)不實(shí)、嚴(yán)重脫離社會(huì)生產(chǎn)實(shí)際的信息和數(shù)據(jù)堅(jiān)決予以處理和糾正，以保證信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，以確保交通工程建筑材料價(jià)格及信息數(shù)據(jù)能被交通工程參建各方放心使用。

2 建立交通工程建筑材料價(jià)格及信息數(shù)據(jù)庫(kù)

交通工程建筑材料價(jià)格及信息數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)決定了本系統(tǒng)平臺(tái)的質(zhì)量，也會(huì)影響系統(tǒng)平臺(tái)各業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)的使用功能。建立一個(gè)高水平、高質(zhì)量的數(shù)據(jù)庫(kù)是本系統(tǒng)平臺(tái)的核心。

根據(jù)交通工程材料種類，結(jié)合調(diào)研方案，通過對(duì)符合要求的各生產(chǎn)廠家進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，并開發(fā)多種數(shù)據(jù)發(fā)布服務(wù)組件,建立適應(yīng)本區(qū)域?qū)嶋H需要的交通工程建筑材料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。

圖1 交通工程建筑材料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)流程圖

3 開發(fā)交通工程建筑材料及價(jià)格動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)

3.1 開發(fā)交通工程建筑材料及價(jià)格地圖系統(tǒng)

地圖系統(tǒng)可直觀的展示各地區(qū)各生產(chǎn)廠家的精確位置，可展現(xiàn)材料運(yùn)距。該系統(tǒng)包括以下內(nèi)容：地圖展示相關(guān)模塊、地圖查詢定位檢索模塊、地圖搜索定位模塊、數(shù)據(jù)模塊、后臺(tái)系統(tǒng)管理模塊。

該系統(tǒng)的基本編程技術(shù)參數(shù)如下。

①數(shù)據(jù)庫(kù)：Mysql6.3及以上版本。

②程序架構(gòu)：B/S架構(gòu)。

③客戶端：Windows 2008 Server。

④主開發(fā)工具：Java，MyEclipse，Myswl[6]。

3.2 開發(fā)交通工程建筑材料及價(jià)格動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)

3.2.1 云GIS平臺(tái)的主要功能

①數(shù)據(jù)資源一體化

為地方數(shù)據(jù)整合提供存儲(chǔ)環(huán)境，幫助地方完成數(shù)據(jù)清洗及結(jié)構(gòu)化處理等工作。

②數(shù)據(jù)資源功能化

將地方數(shù)據(jù)進(jìn)行功能化改造，將抽象的數(shù)據(jù)變?yōu)榫唧w的功能，這些功能可以供交通工程建設(shè)時(shí)直接調(diào)用。

③功能服務(wù)化

為地方提供服務(wù)開發(fā)環(huán)境，并且提供相應(yīng)的網(wǎng)站、手機(jī)APP開發(fā)接口、并預(yù)留與部對(duì)接接口實(shí)現(xiàn)與部和其他省份、區(qū)域無縫對(duì)接。

④平臺(tái)虛擬化

平臺(tái)支持通用的虛擬化環(huán)境部署，采用分布式存儲(chǔ)，并行計(jì)算技術(shù)，突破了海量空間數(shù)據(jù)管理復(fù)雜、成本高、融合難、分析挖掘效率低等諸多技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了海量空間數(shù)據(jù)無需緩存切片即可秒級(jí)瀏覽、查詢、動(dòng)態(tài)渲染（修改顏色、樣式后實(shí)時(shí)渲染）、空間分析，目前大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的技術(shù)逐漸成熟，云GIS平臺(tái)完美將空間數(shù)據(jù)無縫對(duì)接虛擬化云環(huán)境，可充分調(diào)用虛擬化資源池的計(jì)算資源，實(shí)現(xiàn)海量空間數(shù)據(jù)的管理和分析[7]。

3.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計(jì)

交通工程建筑材料及價(jià)格動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)采用基于云GIS技術(shù)的B/S架構(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)“交通工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)”中的路網(wǎng)及相關(guān)附屬設(shè)施的網(wǎng)上瀏覽、定位、查詢、檢索等功能；實(shí)現(xiàn)對(duì)“交通工程材料分布、生產(chǎn)狀況數(shù)據(jù)庫(kù)”中的交通工程主要材料產(chǎn)地、交通工程主要材料加工廠等具體信息的報(bào)送；實(shí)現(xiàn)對(duì)交通工程主要材料分布與價(jià)格信息的動(dòng)態(tài)可視化查詢管理。擁有針對(duì)交通工程主要材料分布的數(shù)據(jù)審核、數(shù)據(jù)發(fā)布、地圖標(biāo)注、業(yè)務(wù)報(bào)表等功能。系統(tǒng)具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖2所示。

圖2 系統(tǒng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

4 結(jié) 語

①本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)不同交通工程材料的即時(shí)價(jià)格、運(yùn)雜費(fèi)用計(jì)算和不同材料、不同時(shí)期的價(jià)格變化分析預(yù)測(cè)。

②本系統(tǒng)能動(dòng)態(tài)地反映主要交通工程建筑生產(chǎn)廠家的分布、生產(chǎn)狀況、產(chǎn)品規(guī)模、產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)品質(zhì)量情況、道路情況等關(guān)鍵信息。

③本系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)電子地圖上能夠動(dòng)態(tài)查詢交通工程主要材料生產(chǎn)廠家，查詢并優(yōu)化材料生產(chǎn)廠家與施工工地間運(yùn)輸路線的系統(tǒng)功能。