百年殼牌的數字蝶變

從2017年5月開始，荷蘭鹿特丹的人們發現，街道上經常會駛過一輛外觀精巧時尚的小型貨車，時不時在某個街道或居民區泊位的車輛旁停下后，兩個身著殼牌專業制服的工作人員下來進行簡單設置現場后，開始給泊位上的車輛加油，整個過程熟練、流暢，兩三分鐘完成；然后，小貨車又開往下一站，繼續它的加油使命。

自從1905年世界上第一座加油站在美國誕生以來，去加油站加油的模式從未改變。如今，從荷蘭鹿特丹開始的殼牌實驗性數字化智能服務項目殼牌Tapup，可能會顛覆這一百年未變的傳統。

胡葛布魯格是當地一家網絡銷售公司的設備經理，也是最早嘗試這種新加油方式的顧客。他的觀點很具有前瞻性：“我們現在可以用手機APP購物、約車、叫外賣、買機票，為什么不可以給自己的車訂油？”胡葛布魯格每次享受殼牌的這項“上門加油”服務，至少可以節省6個小時的時間。“在智能手機上下載‘ShellTapup’APP, 點擊確認加油時間和地點，一分鐘內完成，然后繼續你的工作。”

這個“上門加油”的想法，出自一個只有15個成員的創業小團隊，他們都來自殼牌，而他們的辦公室竟安在鹿特丹工業郊區的一個租用倉庫里！在想法的落地過程中，包括載油的小貨車設計和制造，還有APP的設計、測試和上線，數百位殼牌工程師和技術專家也隨后參與進來。

去年，殼牌在美國推出了一個車聯網方面的數字化智能服務產品FITCAR。整個車輛使用運行情況由一個與之相連的APP進行管理，可以實時查詢保養提示、行車信息、引擎信息，搜索附近服務站點。該系統甚至還可以監控司機的駕駛習慣并提出改進提醒，可以大幅節省養車成本、提高駕駛安全、延長車輛使用壽命。

在最近的一次能源峰會上，殼牌集團CEO范伯登向外界透露了殼牌的數字化進程：“目前，整個公司的數字化戰略越來越清晰，轉型在加速。我們在新能源和零售業務板塊已經打磨出了一系列可以改變現有價值創造模式的服務產品，這對其他業務的數字化轉型起到了很好的示范作用。我們在持續播種數字化種子的同時，已經開始品嘗到轉型的果實。我們相信，數字化轉型不僅能提升企業效率，增加新的收入來源，還可以改變原有的商業模式，重新定義我們的行業。”

殼牌，已不是從前那個殼牌

時隔一年，殼牌在財富全球500強2018年度榜單上重新回到了第5位。正快速向多元化、數字化轉型的殼牌，歷史對她來講，只是個起跳板，新的方向感和使命感，將讓她在新一輪科技革命的浪潮中，再立潮頭。

殼牌是較早洞察到數字化變革大趨勢的能源企業。早在70年代，殼牌就率先采用了可遠程遙控的水下機器人進行海底油田探測和監控。

但是，像殼牌這樣的百年企業，認知上的前瞻性和技術應用上的零打碎敲，并不能讓它真正擺脫傳統的慣性束縛，必須要有一個清晰完整的數字化戰略和路徑，其數字化進程才能取得實質性的突破。

時間進入到2015年，殼牌的數字化迎來了一個關鍵性的節點。當年，經過數月的商討，殼牌全球執行委員會決定：授權各業務部門從殼牌全球現有的人力資源中抽調技術、市場和管理方面的精兵強將，組建數字創業孵化工作組，采用互聯網創業公司的模式，小規模、高度靈活、獨立運作，而殼牌各業務部門將扮演類似“風投”的角色，為孵化團隊腦洞的各“創新項目”提供評估并給予資金上的扶持；此外，殼牌還專門成立了一個全球數字化卓越中心，為創新孵化項目提供數字專家咨詢、數字工具和管理指導等支持，涉及非殼牌自身擅長的技能時，還將外聘專業人員參與進來。

至此，殼牌自身的數字化轉型進入了快車道，依然延續了殼牌一貫的“創新”基因，不過這一次，更大膽、更具有顛覆性。

數字創業孵化這項戰略決策的宗旨是讓“創業精神”重新回到這家百年企業的血液中，煥發新的活力，激發新的動能。

新一輪數字化轉型涉及的是殼牌的“深水區”，也就是觸及到殼牌的現有業務架構、組織結構和工作模式。目前，殼牌有四大業務模塊“上游業務”、“下游業務”、“天然氣新能源”和“項目與技術”。

殼牌希望通過實施全面的數字化戰略，在傳統業務中挖掘新的商業價值，以提高現有業務的運營效率，驅動可持續性增長，驅動跨地區、跨業務的協作，并能創生新的數字化業務模式，用全新的產品和服務體驗構建新的客戶關系，培育新的收入來源。

因此，我們看到，殼牌數字創業孵化工作組，如同一個個獨立的初創型企業，由一群數據分析專家、AI工程師、設計師和程序員組成的腦洞團隊負責運營，在他們的日常工作中充滿了“痛點思維”、“快速試錯”、“快速迭代”、“系統升級”、“交互設計”、“界面友好”、“平臺開放”這樣的前沿詞匯。

殼牌鹿特丹數字創業孵化工作組的創始人之一埃里克·米德馬 ( ErikMiedema )，年輕、充滿活力，曾被殼牌派去麻省理工學院接受過相關培訓。工作組在他的領導下，更像是一家“硅谷創業公司”，大家在一個自由、靈活的工作環境中從事創造性工作。

整個團隊的工作方式“靈活敏捷”，以不高于八周的周期為一個產品規劃單元，基于最小可行性單元，每兩周進行測試和迭代，以這樣的方式快速促進產品成長到一定階段后，再進行規模化，或者快速試錯后迅速調整項目方向和策略。

所有孵化產品在進入實施階段前，都要進行充分的評估，要滿足“解決了客戶痛點、技術上可實施、商業上可行、具有市場競爭優勢”這四個基本條件。

這樣的工作模式，在殼牌傳統的運營體系中是不可想象的。

挪威Nyhamna天然氣廠，操作人員正在進行航拍前的例行檢查。這種裝有攝像頭的航拍無人機能飛到人工難以達到的位置進行拍攝，殼牌也在使用這種“航拍神器”來檢查一些歐洲大型的能源設施。整個檢查過程僅需幾個小時即可完成，其間工廠可一直保持運轉，工程師們也會處于安全地帶。

與殼牌下游零售業務同時，殼牌新能源部門也組建了數字創業孵化工作組。兩年來，他們在倫敦、洛杉磯、馬尼拉和東京先后投放了很多實驗性數字化智能產品，包括今年年初在倫敦上線的一款幫助自雇車主搜索需求高峰區并根據峰值定價的機器學習類孵化產品FarePilot。

在殼牌工作近20年的羅杰·亨特（Roger Hunter）是這個工作組的副總裁，在他看來，像殼牌這樣深度、快速、自我革命式的“數字化轉型”，在世界500企業中是很少見的，在能源領域更是獨樹一幟。

他認為，殼牌多年來在“數字技術”方面的積累，已為它的數字化轉型培育了肥沃的土壤，不管是那些相對成熟的技術、如云計算和移動互聯網，還是具有變革性甚至是顛覆性的技術、像無人機、人工智能和區塊鏈技術，殼牌的態度都是積極的、開放的。

不過，亨特強調，在殼牌，數字化轉型不是簡單的數字化技術和工具應用，而是將數字思維與數字技術全面融入到產品創新、服務創新、組織創新和流程創新中去，這涉及到企業文化的重構、核心業務和流程的重置、員工知識儲備和技能的更新、與供應商及合作伙伴的交流方式的變革，更重要是，要與客戶有深度的互動，以了解客戶需求的變化，實現以客戶為核心的整個業務生態的價值再造。

在數字化創新的落實上，殼牌還制定了五項指導性原則：客戶為中心、利用數據資產、業務單元掌管數字化項目、提高企業內部數字化實力、未來為導向。

然而，殼牌的“數字蝶變”還不僅于此。近兩年，殼牌內部，從上到下，各業務部門，正在孕育一種開放、同創、共享的“數字文化”。走進殼牌，你能感覺到那種“變化”的氣氛。這家百年老店正在煥發一種“朝氣”，歷史的榮譽感并沒有成為一種負擔而讓她失去方向感。在數字化轉型的道路上，新晉養成的特質，像靈活敏捷、勇于試錯、承擔風險、快速迭代。

中國，依然是那個重中之重的中國

中國，將站在殼牌全球數字化戰略的前沿，并將推動殼牌實現數字化轉型。

自1894年第一桶供應中國的“煤油”運抵上海碼頭那一刻起，一個多世紀的歲月流轉，殼牌與中國的情結從未中斷。

在全球數字化浪潮席卷工業制造業的大背景下，中國這個互聯網大國，在工業信息化、數字化技術應用方面擁有巨大的發展空間。同時，隨著“中國制造2025”戰略的全面推進，中國工業制造業的重點正在轉向全面的數字化、智能化和定制化。

殼牌集團全球商務業務副總裁、殼牌中國潤滑油業務總裁湯明然女士認為：“工業互聯網本質上是人和機器以及數據三者之間的連通。把生產系統、管理系統、信息聯系起來形成網格，讓數據在上面像小汽車一樣奔跑起來，這對于制造業降本增效具有非凡意義。”

預計到2022年，“殼智匯”數字化平臺將實現連接2萬家工業客戶、20萬臺工業設備的目標。殼智匯將幫助工業客戶大幅提升生產效率、最高實現設備總擁有成本30%的節省。

不久前，殼牌在浙江的北侖明州、富陽城北、桐鄉烏鎮三地率先推出了前沿的車牌支付技術，車主只需開通車牌支付，加完油后不需要下車就可直接完成付費，創造了全新的數字化便捷體驗。

眾人智慧，數字百年

除了自身的數字化轉型，殼牌也在通過其“殼”動未來品牌活動積極聯合民眾、社區、政府、學術界、政府等社會各界力量，希望能夠通過創新，釋放“眾人智慧”所蘊藏的巨大潛力，尋找更多、更清潔的能源解決方案。

埃森哲預計，到2020年，善用數字化將為全球創造2萬億美元新產值！屆時，超過五分之一的全球GDP均源自某種形式的數字技術、資本以及數字化產品與服務。

殼牌相信，通過強化自身的數字化能力、創新價值驅動的業務模式、培育全員上下的數字思維方式、采用靈活敏捷的工作方式，同時基于殼牌對能源體系的深度理解、對數字技術的投入和掌握、配合自身的整合能力和全球資源網絡，殼牌將能贏在數字化的未來。

殼牌，正在以全新的面貌進入下一個“數字百年”。