淺析機場新航站樓工程弱電系統設計

任隴

摘 要：機場新航站樓工程作為一個運行載體，保證機場的整體運作狀態。同時，在機場新航站樓工程建設的過程中，需要考慮的方面有很多，弱電系統設計就是其中的一個，主要是承擔著機場各個方面信息、數據的傳輸和整合等工作，這也為機場的運行起到了基礎性的保證。由此可見，弱電系統在機場新航站樓工程中，起到了至關重要的作用。本文就從弱電系統設計的角度分析，對機場新航站樓工程建設的一些相關內容，進行了簡要的分析和闡述，主旨就是保證機場新航站樓工程運行的穩定性，完善其功能的同時，進一步提升綜合效益。

關鍵詞：機場 新航站樓工程 弱電系統

中圖分類號：V351.1 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）04（b）-0047-02

航空是我國發展的一項重要交通領域，機場新航站樓作為運輸工具和乘客連接的一個載體，在建設的過程中所包括的內容有很多，一定要對眾多的內容，尤其是對重點和難點進行掌握，這樣才能保證機場新航站樓工程的綜合效益。

1 機場新航站樓工程弱電系統分析

機場新航站樓工程弱電系統所含有的內容有很多，例如信息集成管理系統、機場運營管理系統、航班信息顯示系統、綜合布線系統等方面，下面就針對這幾項內容，進行簡要的分析和闡述。

1.1 信息集成管理系統

信息集成管理系統是機場新航站樓工程弱電系統中的一項基礎內容，主要是承擔著各項信息和數據的傳輸和溝通工作，并且也可以對現場機電系統進行調節，保證機場新航站樓運行的高效性。同時，在信息集成管理系統設計的過程中，主要是以中間平臺和數據庫為主，其中中間平臺是數據和信息共享交換的基礎，并且對各項運行系統進行有效的監控，降低故障發生的系數；數據庫主要是包含著整個機場新航站樓工程運行數據，工作人員可以從數據庫中搜索到任何需要的數據和信息，并且根據這些數據和信息，判斷機場新航站樓工程弱電系統運行是否存在異常；若是存在任何的異常，可以及時發現進行維護，進而提升機場新航站樓工程弱電系統運行的穩定性。

1.2 機場運營管理系統

該系統主要承擔機場新航站樓工程各個環節的調度工作，將各個航班的信息變化更好地加以清晰化，實現機場新航站樓工程智能化建設的理念。但是，在機場運營管理系統設計的過程中，需要以各個航班的信息和乘客的信息作為基礎，實現資源優化配置，這樣為后期運行方案設計提供重要的參考信息。

1.3 航班信息顯示系統

航班信息顯示系統是機場信息和數據顯示的一個載體，主要是以計算機網絡、顯示設備為基礎，詳細發布天氣情況和航班更新信息。同時，機場新航站樓工程利用航班信息顯示系統，可以幫助工作人員及時了解航班動態，做好一系列的準備工作，如保證乘客在規定時間內完成候機、辦理登機手續、登機等方面，最終保證機場有序地運行。

1.4 綜合布線系統

在機場新航站樓工程運行的過程中，若是想保證弱電系統運行的協調性，加強綜合布線系統設計力度是非常重要的，主要是因為綜合布線系統是否合理，與數據和傳輸的時效性、連續性等方面都有著直接性的聯系。同時，在綜合布線系統設計的過程中，一定要分布在各個機場的區域。一般情況下主要是將其分為6個子系統，其中主要包括建筑群子系統、管理區子系統、工作區子系統、設備間子系統、干線子系統和水平子系統，通過各項子系統保證機場的綜合性能。

2 機場新航站樓工程弱電系統設計的主要措施

由于機場新航站樓工程弱電系統設計具有一定的復雜性，因此只有采取有效的設計措施，才能保證機場新航站樓工程弱電系統設計的合理性，保證弱電系統運行性能，具體的設計內容如下。

2.1 網絡鋪設

在機場新航站樓工程弱電系統設計的過程中，一定要加強網絡鋪設的力度，保證弱電系統運行的穩定性，避免運行故障的發生。同時，在網絡鋪設的過程中，應當對數據、信息的傳輸進行綜合性的考慮，一般情況下利用光纖網作為傳輸的載體。各個機場新航站樓之間，一定要根據實際情況鋪設寬帶光纖，這樣可以進一步保證各項信息和數據傳輸的效率，也避免發生數據和信息丟失和篡改的現象。

另外，在網絡鋪設的過程中，可以根據實際情況將無線網絡技術應用到其中，進而實現全網覆蓋的性能，提升各項數據和信息的傳輸效率。但是，在網絡鋪設的過程中，若是機場業務發生變化的話，一定要對網絡進行相應的調整，并且將相應的網絡技術應用到其中，這樣可以有效地滿足機場新航站樓運行對弱電系統的需求。

2.2 信息集成系統的完善

信息集成系統主要是由人工呼叫方式向網絡傳遞方式的一個轉變，并且在設計的過程中，主要是利用網絡傳遞方式，盡最大可能提升信息傳輸的效率。同時，在設計的過程中，一定要根據機場新航站樓工程的運行狀態，對信息集成系統進行轉型，主要是由封閉向開放轉變，協調好機場新航站樓工程各個系統之間的數據和信息傳輸，并且在這個過程中加強各項數據和信息的處理，實現各項資源優化配置，進而降低機場新航站樓工程運行成本，保證良好的經濟效益。

2.3 信息和數據共享

其實，在機場新航站樓運行的過程中，所包含的信息和數據有很多，如航班信息、旅客信息和行李信息等方面，這些信息和數據主要是由不同的弱電系統進行處理和顯示，為機場新航站樓工運行提供基礎性的保證。航班信息作為基礎性的信息數據，旅客和行李信息主要是由離港系統進行相應的處理，保證機場新航站樓的各項運行。

另外，在設計的時候，需要針對不同的服務對象，對各項信息進行劃分，通常情況下主要是將信息和數據劃分為內部信息和外部信息。從內部信息的角度看來說，主要是指機場內部的單位的各項數據，如航班時間、服務內容等方面，保證機場新航站樓總處于有序、穩定的運行狀態。另外，外部信息主要是指旅客信息，主要包括航班時間、服務內容等方面，這樣可以為乘客出行提供基礎性的服務

2.4 綜合考慮機場新航站樓的實際情況

弱電系統在機場新航站樓運行中，提供了基礎性的服務，因此在設計的時候，一定要從實際情況出發，根據機場新航站樓工程的規模、航次等方面，加強機場新航站樓工程弱電系統力度。同時，一定要根據現場的需要，加強弱電系統設備使用的力度，并且初步設計一個系統方案，但是在后期實施的時候，需要對其方案進行調整，以此保證機場新航站樓工程弱電方案的合理性和準確性。

3 結語

綜上所述，本文主要從信息集成管理系統、機場運營管理系統、航班信息顯示系統、綜合布線系統等方面，對機場新航站樓工程弱電系統的相關內容，進行了簡要的分析和闡述，并且在此基礎之上，提出了幾點設計措施，其主要的目的就是提升機場新航站樓工程弱電系統運行的穩定性，保證了機場新航站樓的有序運行，也為乘客提供更好的服務。

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