趙玉龍,高帥杰,張紀云,王 曉,張英才
(1.河南迅達爆破有限公司,河南焦作454000;2.河南理工大學土木工程學院,河南焦作454000)
為響應合肥市政府實行的“退城進園”戰略部署,合力叉車廠歷經7年的搬遷,目前除了規劃保留的2棟紅磚圓頂結構的老廠房,僅剩行政辦公樓等待拆除。
該15層大廈是高53.4m的鋼筋混凝土建筑并歷經21年的服務周期,由于地處望江西路與金寨高架橋十字交叉口西南角,車多、人多、建筑物多,東側緊鄰人行道不足1m,5m處有國防光纜和供排水地下管線,15m處為金寨路高架橋上行匝道口;北側距望江西路40m;西側36m處有某工程項目部的臨建設施,西南方向為臨時材料堆放場地;南側有待拆除的舊廠房。
待拆除建筑地處市區商業繁華地帶,周邊環境極為復雜,主要表現為以下幾點。
(1)該樓為框架結構,樓房整體穩定性好,爆破前必須對電梯井和步梯2處剪力墻結構及爆破切口內的剪力墻結構做充分預處理,消弱其對樓房結構的剛度影響。預處理工程量大,安全要求高。
(2)倒塌反方向緊鄰金寨路人行道約4m,要做到爆破后無后坐現象。
(3)爆破地處市區繁華交通主干道旁,人流車流大,施工組織困難,爆破粉塵、飛石、爆破振動和塌落沖擊振動都要嚴格控制,安全工作為重中之重。
針對此工程,因周圍環境所限,采用原地坍塌爆破方式,事后產生的建筑垃圾必定會堆到旁邊的金寨路,影響正常交通。另外,此種爆破方式缺口處于較高層,防護量大、防護困難、鉆孔量大,總造價相當高。結合我公司已有的成熟技術和豐富的爆破經驗,最終確定采用定向爆破,方向為正西。
預處理目的是為確保建筑順利、安全、定向倒塌;原則是在不影響建筑物整體結構穩定性的前提下,盡可能多處理,倒塌反方向應少處理一些,對于倒塌反方向最后一面的結構少處理或不處理。對于墻體的處理形式最終成之字形結構,將墻內鋼筋切斷。
①電梯井剪力墻預處理:1~4層剪力墻采用破碎錘進行預處理,最終形成6個寬度為0.8m的支撐柱。
②步梯預處理:用風鎬將步梯兩端鑿斷露筋,用割槍燒筋將樓梯放空。電梯井掏洞、留拐角,拐角處鉆孔爆破。
③橫梁預處理:為了使樓房倒塌過程中能夠充分解體,針對本工程爆破前對部分橫梁進行適當切割,破壞其整體性。
待拆除樓房主體為框架結構,東西長25m,南北寬25m,總高度53.4m。樓房鋼筋混凝土承重柱的斷面尺寸有直徑1.1m(圓柱4根)、750mm×750mm(方柱4根)、800mm×800mm(方柱8根)、厚度200mm的剪力墻4種規格,考慮到爆區鋼筋的密度,最小抵抗線取立柱短邊的1/2,孔距a=1.2~1.8W,排距b=0.6~1.0a,孔深L≥1.1~1.2W,炮孔直徑d=36mm。布孔方式采用梅花形。
鋼筋混凝土樓房結構在定向控制爆破拆除中,承重支柱偏心失穩是整棟樓框架倒塌的關鍵。為保證爆破后整個框架失穩倒塌,處于倒塌方向上的支柱須有足夠的破壞高度。根據力學理論分析[1-2]和以往公司積累的爆破經驗,并結合立柱和梁抗彎強度的理論公式共同確定合理的爆破缺口高度。本工程經合理分析確定炸高為18.3m(6.5層)。
爆區均采用梅花型布孔,單孔裝藥量根據鋼筋配比情況結合混凝土強度,依據Q=qabH計算,H為墻厚,進行現場試爆確定炸藥單耗q。各部位爆破參數見表1。

表1 主要爆破參數表
采用雙回路立體交差網路起爆,將爆破缺口劃分為5個段別進行爆破,減小單段起爆藥量,從而達到減小爆破振動的目的。
為確保爆破安全進行及評估爆破飛石的影響范圍,在主體實施爆破前進行試爆,為避免試爆對建筑整體穩定性的影響,選擇第6層樓沿倒塌方向中間一根截面為800mm×800mm的立柱為試爆點。
試爆柱采用2層地毯、1層鋼絲網做防護,單耗取1800g/m3。按預先設計方案試爆區的混凝土全部呈松散破碎狀,只剩余鋼筋框架結構,失去承載能力。當炸高達到一定高度時,能保證整棟樓按預定方向順利倒塌。所以預定單耗不做變動,依原方案進行。
3.1.1 爆破振動校核
本工程單段最大起爆藥量為61.3kg。
根據爆破振動計算公式[3]:

式中:R——距離爆破點的距離,m;
Q——炸藥量,齊發爆破為總藥量,延時爆破為最大一段藥量,kg;
v——距爆破點距離為R處質點振動速度,cm/s;
K、α——與爆破點至計算保護對象間的地形、地質條件有關的系數和衰減指數,取K=33.6,α=1.62。
將K、α、R代入上式,經計算距離樓房15m處鋼筋混凝土結構的高架橋的振動速度v=1.36cm/s,小于爆破安全規程的允許的振動速度Vmax=3.5cm/s。
3.1.2 塌落觸地振動校核
對于塌落觸地振動速度的計算,采用中科院力學所給出的理論計算公式[4]:

式中:vt——塌落引起地面振動速度,cm/s;
M——下落構件的質量,t;
g——重力加速度,9.8m/s2;
H——構件的重心高度,m;
σ——地面介質的破壞強度,一般取10MPa;
R——離沖擊觸地點的距離,m;
kt、β——塌落振動速度衰減系數和指數,kt=3.37~4.09,β=-1.66 ~ -1.80。
經計算15m處高架橋的振動速度為0.993cm/s,滿足構筑物的安全要求,遠遠低于爆破安全規程規定的臨界速度。
近體被動防護是指在城市高聳建筑物拆除爆破時,通過鋪設緩沖墊層、開挖減振溝、搭設防護屏障等措施,以減弱觸地振動能量、阻斷振動波傳播途徑、防止飛石飛濺,最終達到爆破安全的目的。
3.2.1 飛石距離理論計算
結合工程實踐經驗,炮孔爆破飛石距離可由下式計算[3,5]:

式中:q——單耗,kg/m3;
S——個別飛石水平方向的距離,m。
代入數據得S為98m,實際施工中為保證安全,根據工程經驗采取防護措施后,飛石距離可減少70%。因此在采取防護措施后,本工程飛石最遠距離約為30m。
3.2.2 合理布設減振溝
本工程充分利用現有的條件合理布設減振溝,合力大廈為望江西路正在施工的市政工程挖有深度達10m的溝渠,為路北側望江綜合樓搭建了一道天然的防護屏障。
3.2.3 觸地飛石的控制與防護
(1)合理鋪設緩沖墊層。樓房倒塌觸地瞬間具有較大的沖量,接觸面剛度大觸地振動則明顯。本工程通過計算受力分析并總結之前的經驗,決定采用側面為三角形、長度40m、高度0~3m的緩沖墊層鋪設形狀,材料就地取材主要采用周圍的建筑垃圾,這樣把瞬間接觸面由剛性變成了柔性,增大了接觸時間、吸收了觸地產生的能量,極大地減小沖擊力。如圖1所示。

圖1 緩沖墊層布設示意圖
(2)加蓋尼龍布。本工程在鋪設建筑廢料作為緩沖墊層的前提下,在建筑廢料上面加蓋一層高強度、高韌性的尼龍布和一層邊長為1cm×1cm正方形孔狀的鋼絲網,這樣相對松散的建筑廢料緩沖墊層受到一定的束縛作用,此時可把兩者看作一個整體。在建筑廢料緩沖墊層受到倒塌建筑物強大的沖擊力時,原本已經失去承載作用的介質,在外力的束縛作用下繼續提供承載力,直至中間的縫隙從最大變為零,達到最大的觸地時間,已達到減小觸地振動的目的。
3.2.4 爆破飛石的控制與防護
在爆破缺口范圍內采用重點部位加強防護著重處理的方法,最北側靠近望江綜合樓的一排柱為重點防護區,采用4層地毯(高強度)、2層鋼絲網作為主動防護,其它部位采用2層地毯、1層鋼絲網作為主動防護;在建筑物南側懸掛一層強韌性的尼龍布;另外在倒塌的反方向和北側分別搭設寬4m、高10m、長20m和寬4m、高10m、長40m的鋼管架,并掛鋼絲網一層,在飛石突破第一道主動保護后起到被動保護的作用,切斷飛石的傳播途徑,以確保后方的安全;對局部裸露管線電纜進行包裹。本工程采取全方位防護、重點處理的措施后,飛石控制效果良好。
合肥市合力大廈在為社會服務21年后,于2015年5月19日凌晨5∶30在當地政府相關部門的全力配合下準時起爆。
本次爆破效果良好,得到市民和媒體的一致好評,現有如下體會,供同行討論:
(1)對影響倒塌方向的電梯井和樓梯剪力墻進行預處理,將其先破碎混凝土,然后切斷其內部鋼筋,使其與樓身完全分離。
(2)通過試爆不斷優化爆破參數確定單耗的選擇。
(3)爆破后,樓房按設計朝正北方向傾倒,樓身完全塌落在鋪設的三角柱形緩沖墊層上,振動微弱,無碎石飛出,這取決于合理緩沖墊層選形和接觸面的重點防護。
(4)倒塌后樓身整體破碎效果良好,僅有樓頂的儲水池沒有破碎,是因為儲水池與樓體部分是獨立的,不是通過預制結合在一起的,在樓房倒塌瞬間儲水池與樓身產生裂隙并逐漸分離。
(5)實踐發現在采取近體被動防護措施后,通過理論計算和實測分析,減振效果在78.9%~84.4%。
(6)公司堅持重防護的原則,是本工程取得良好爆破效果的另一法寶。