移動機房電梯檢驗關鍵技術分析

趙 芳

(北京市特種設備檢測中心 北京 100029）

隨著科學技術的不斷發展，工作效率被要求進一步的提升，這就需要在樓宇施工期間能使用電梯來替代施工升降機運送人員與貨物，在較短的時間內來完成需要長時間的工作任務，這就提出了新的要求和目標。在這種理念和需求下就會不斷地產生新的技術，移動機房電梯安裝技術孕育而生，移動機房電梯是一種新的安裝理念和技術。

1 移動機房電梯基本概念

移動機房電梯是在施工期間，土建處于較低樓層階段時，在未封頂的井道核心筒內開始安裝電梯，并投入使用來運輸人員及貨物。當井道核心筒高度升高后，移動機房電梯的機房通過提升裝置可自行爬升，根據現場需要每次可以提升數層，即井道核心筒及樓板每上升數層時，移動機房電梯的機房可以向上提升一次，等樓宇井道結構封頂且電梯機房整體完工后，將主機驅動裝置、控制系統等設備安裝在機房內形成最終的正式電梯。

1.1 移動機房電梯特點

移動機房電梯是適用于在樓宇施工過程中，電梯可及時投入運行，該安裝方式可與在建建筑高度同步遞增。

在過去因為工地的特殊性，用戶的需求受時間、電梯形式、安裝理念等限制，每次電梯運行高度的增加和機房提升，都必須進行一次獨立安裝過程。而移動機房電梯只需進行一次獨特的安裝方式。這一安裝理念是專為超高建筑和工程施工周期長、用戶急需電梯投入運行而設計的，同時可降低無謂的人工消耗。

在移動機房電梯改變提升高度時，其曳引鋼絲繩和電梯隨纜會隨著電梯的升高而釋放相應的長度，不用更換從而節省時間和成本。而且比施工升降機運行速度更快、安全性更高，提升高度可隨著建筑物的升高而升高，運輸效率更高。移動機房電梯安裝于井道內部，不影響建筑物外墻的施工，同時也適合各種天氣條件下使用，24小時運行從而提高工作效率。

1.2 移動機房電梯主要特殊結構及作用

移動機房電梯主要的特殊結構可分為井道護頂裝置、移動機房、鋼絲繩存儲系統和夾鉗式鋼絲繩端接裝置。

井道護頂裝置是由三層保護板組成，安裝在井道的最上部，用在電梯安裝、提升和使用過程中防異物墜落主要的保護措施，是未封閉井道的頂部防護裝置。

移動機房內有控制柜和曳引機，移動機房本身的可伸縮承重梁搭接在井道預留孔上。在機房提升過程中，可人工將伸縮承重梁收回，當機房移動到預定位置后再人工伸出承重梁，可伸縮承重梁是移動機房的主要承重部件。

鋼絲繩存儲系統是專門儲存曳引繩的卷繩器位于底坑附近，每次機房提升時，曳引鋼絲繩能較方便地放出。鋼絲繩存儲系統可有效保護未使用段的鋼絲繩和方便有效地提供所需單位長度的鋼絲繩。

夾鉗式鋼絲繩端接裝置是在移動機房電梯提升時人工打開，以放出與提升后相匹配長度的鋼絲繩后再人工使夾鉗式端接裝置與鋼絲繩可靠固定。

2 移動機房電梯檢驗及關鍵技術分析

移動機房電梯是一種新的安裝技術，并可以在未成為最終固定電梯前可根據用戶的需求在指定的層站即可投入使用，在機房每次移動后電梯投入使用前都需要經過檢驗驗收方可投入使用。移動機房電梯檢驗主要對涉及的井道護頂裝置、移動機房、儲繩系統和夾鉗式鋼絲繩端接裝置進行分析并根據其特點要求針對性的進行檢查驗收。

2.1 移動機房井道護頂裝置檢驗及分析

移動機房電梯安裝在未封閉的井道核心筒中，由于井道頂層還未完工需要防護從井道頂部墜落的異物或防止雨水進入井道，就需要對移動機房電梯井道頂部安裝護頂保護裝置如圖1所示。

圖1 移動機房護頂保護裝置

在未封閉的井道頂部的第一層為頂部傾斜式防沖擊板，在電梯第一次安裝前，建設方在井道最上方安裝第一層保護板，其作用是阻擋墜物和泥漿等，要求要有足夠的強度和耐沖擊性。在電梯每次向上移動前，傾斜式防沖擊板由工地塔吊向上提升，在其安裝完畢后要檢查固定是否可靠。

在傾斜式防沖擊板的下面為防滲漏層和防沖擊加強層，作為第二層防沖擊保護屏障，同時四周和底部做防水保護處理，以防止雨水滲入井道內，并安裝水管將雨水引出井道。在安裝完畢后需經淋水實驗來驗證其防滲漏和排水的可靠性。

2.2 移動機房裝置檢驗及分析

移動機房電梯機房內安裝了電梯控制柜、曳引機等設備，移動機房配備自爬升裝置，每次可提升數層。移動機房每次提升時其承重梁都需要進行收回及伸出的相應作業如圖3所示。

圖2 移動機房可伸縮承重梁局部簡圖

移動機房承重梁主要依靠絲杠控制其伸出或收回如圖3所示，在每次移動后都需要對其安裝質量提進行檢查。移動機房可伸縮承重量固定后，移動機房的地板和整體強度應滿足移動機房所能承受的預期載荷和力，移動機房地板應能承受驅動主機的重量、控制系統和搬運設備的重量。

圖3 移動機房可伸縮承重梁

移動機房的井道壁可能要用于擱放移動機房的承重梁如圖4所示，承重梁所受的預期載荷和力要求滿足以下幾種[1]：

圖4 移動機房承重梁預留口

1)沖擊載荷：驅動主機引起制動時對重和滿載轎廂慣性引起的沖擊載荷；

2)振動載荷：驅動主機旋轉不平衡時，引起的對重和滿載轎廂運行阻力不均勻引起的垂直方向的振動力；

3)摩擦力：對重和轎廂沿導軌運動的阻力；

4)靜載荷：移動機房的自重，驅動主機及控制柜、轎廂額載（125%）、對重、導向輪、補償及其張緊裝置、鋼絲繩、隨纜、自爬升裝置等重量。

另外還應滿足異常載荷，如對重與轎廂突然失速時，載荷瞬間釋放產生的沖擊力，即對重或轎廂由于卡阻導致鋼絲繩在曳引輪槽上打滑所產生的載荷。

移動機房還要用不容易產生灰塵而且要保證長期耐用的金屬材料制造，移動機房地板應采用防滑防導電材料（如：鋪絕緣膠墊的波紋鋼、混凝土等）[2]。移動機房井道上方應設有良好的防墜物、防水保護設施。在移動機房安裝固定后要對制造單位設計文件、施工自檢記錄和隱蔽工程施工文件進行審查和校核。

2.3 鋼絲繩存儲系統檢驗及分析

鋼絲繩存儲系統位于電梯底坑旁，可設置一個封閉房間并與電梯底坑聯通，用于儲存備用曳引鋼絲繩和補償鋼絲繩。

鋼絲繩存儲系統在移動機房電梯中也是很重要的組成部分，它是存儲移動機房以后提升所需要所有的曳引鋼絲繩和補償繩。由于移動機房的鋼絲繩在電梯向上提升后不需要更換，所有的鋼絲繩存儲在一處，這就需要防止鋼絲繩受到機械損傷和銹蝕。鋼絲繩存儲系統影響鋼絲繩壽命與以下幾個方面有關[3]：

1)磨損的影響。鋼絲繩存儲系統在放繩過程中，鋼絲繩之間的相互磨損和與其他部件之間的磨損。

2)銹蝕的影響。由于施工現場并未完工導致在惡劣的環境下，鋼絲繩外部和內部的腐蝕會使鋼絲繩壽命明顯降低、橫截面減小，進而使鋼絲繩磨損加劇。特別要強調的是塵埃和水滲透到鋼絲繩內部導致的腐蝕，對鋼絲繩影響更大；

3)環境溫度和濕度的影響。鋼絲繩存儲系統周邊的溫度過高、濕度過大也會加快鋼絲繩表面的銹蝕。

另外，由于移動機房曳引繩是通過儲繩系統放出所需要的長度但不用截斷，這就要求從儲繩系統放出的曳引繩要消除其內應力，俗話叫“放勁”，在放繩完畢后應盡量使曳引鋼絲繩內部應力得以充分釋放后再進行固定，只有這樣才不會造成曳引繩在曳引輪槽內滾動從而磨損曳引繩槽及曳引繩。

為保證鋼絲繩的質量，就需要在檢驗過程中對儲繩系統提出一定的要求。首先檢查通往存儲室的通道應保持通暢，存儲環境應保持干燥，且設置獨立的存儲空間，上鎖掛牌禁止非專業人員進入，專用存儲室應設置固定照明，存儲室內應設置消防設施。其次檢查存儲系統內鋼絲繩支架應安裝牢固，相鄰鋼絲繩卷軸之間應無干涉。存儲系統內的鋼絲繩進入井道的路徑應保持暢通，并在與井道聯通處應設置保護套，防止鋼絲繩的磨損。最后檢查存儲室內是否存放無關物品（如：易腐蝕、易燃物等）。

2.4 夾鉗式鋼絲繩端接裝置檢驗及分析

移動機房電梯在改變提升高度后其曳引繩和補償繩不用更換，這就需要新型的繩頭組合形式夾鉗式鋼絲繩端接裝置來實現，這一要求如圖5所示。

圖5 夾鉗式鋼絲繩端接裝置

夾鉗式鋼絲繩端接裝置是通過高強度螺栓和螺母使鉗口緊緊地壓緊鋼絲繩來實現固定的。根據要求，懸掛鋼絲繩繩端應當固定可靠，螺母、螺栓、彈簧、開口銷等零部件應無缺損，繩頭端接裝置至少可以夠承載所適用的鋼絲繩最小破斷載荷的80%[4]。

在選用夾鉗式鋼絲繩端接裝置時其鉗口尺寸一定要選取適用配套的曳引鋼絲繩，端接裝置固定后，應檢查其高強度螺栓安裝是否完善緊固，通過力矩扳手來校驗是否滿足設計要求。還應注意審查繩頭組合的型式試驗報告或在條件允許時審查設計文件和計算書來確定其安全性、可靠性。

在移動電梯提升后還應檢查鋼絲繩端接裝置固定處的鋼絲繩，是否出現鋼絲繩表面變形、斷絲、磨損等情況。當出現以下幾種情況時應當立即停止使用[5]：

1)鋼絲繩表面嚴重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙；

2)鋼絲繩直徑小于原公稱直徑的90%；

3)鋼絲繩一個捻距內的斷絲數超過表1列出的數值時，見表1；

表1 鋼絲繩一個捻距內出現的斷絲數表列

4)鋼絲繩出現局部壓扁、扭結、籠狀畸變、彎折、繩股擠出。

3 結束語

本文通過對移動機房電梯主要特殊結構的檢驗及分析，提出了以下幾個方面的要求：

1)移動機房電梯實施檢驗前要對施工方案和隨機文件進行認真審查。

2)移動機房電梯井道護頂保護裝置是為了保證未封頂井道內的安全，其安全性可靠性可通過現場淋水試驗和審查施工自檢記錄來確認。

3)移動機房的可伸縮承重梁固定十分關鍵需要對其隱蔽工程進行確認、審核。

4)移動機房電梯儲繩系統的環境對鋼絲繩本身影響很大，要從日常使用和管理制度上進行嚴格要求。

5)曳引鋼絲繩繩端的固定應選擇相適用的夾鉗式鋼絲繩端接裝置。夾鉗式鋼絲繩端接裝置需要進行多次打開和壓緊的操作，為了確保安全可靠性需要檢查其安裝狀態和施工自檢記錄。

6)當機房移動曳引鋼絲繩放出后，還應對端接裝置固定處的鋼絲繩變形磨損情況進行檢查。