銷量大增，原來是改造抓得好

文／周艷君

蘇州石油以改造促增量，上半年近20座站已改造，月均增量350余噸，為排名全省前三打下了良好基礎(chǔ)。

“柴油銷量并不大，卻占油機(jī)總數(shù)的50%，而且里面設(shè)置柴油位，來輛大卡車會(huì)擋住其他車輛加油。”“95號(hào)汽油超過汽油銷量的25%，可以增設(shè)98號(hào)油槍，提高高標(biāo)號(hào)汽油銷售。”……在新租賃的江蘇常熟富興站的罩棚下，中石化蘇州石油分公司一行三人指著油站現(xiàn)場(chǎng)和加油機(jī)激烈地探討中。原來他們是分公司現(xiàn)場(chǎng)診斷小組成員，來到富興站進(jìn)行“一站一策”現(xiàn)場(chǎng)診斷并出實(shí)招，最終商定將外側(cè)一臺(tái)柴油機(jī)改成92號(hào)汽油機(jī)，內(nèi)側(cè)柴油機(jī)改成98號(hào)汽油機(jī)。

2017年以來，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，蘇州石油在主動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，注重油站內(nèi)涵提升，以改造促增量。今年上半年，已完成近20座油站提量改造，月均增量350余噸，為公司累月零售排名考核全省前三打下了良好基礎(chǔ)。

1個(gè)工地3支隊(duì)伍

5月的湖山加油站很熱鬧，不管哪一天進(jìn)站都能看到身著三種不同工裝的施工隊(duì)分別在油罐區(qū)、加油區(qū)和便利店區(qū)忙碌著……

湖山站是第一座實(shí)施雙層罐改造的油站。改造前兩個(gè)月，公司就派零售部、基建部和安全部人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)整個(gè)油站進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)。零售提需求，基建統(tǒng)籌謀劃，利用雙層罐改造契機(jī)，一并解決油站便利店出新、管線優(yōu)化更換八槍機(jī)等項(xiàng)目。同時(shí)，細(xì)排施工節(jié)點(diǎn)21個(gè)，協(xié)調(diào)甲供材到貨時(shí)間，細(xì)化參建單位任務(wù)，派項(xiàng)目經(jīng)理天天堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)。在保證安全的前提下，搶工期、搶進(jìn)度、搶出量。從三支隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)到油站開業(yè)復(fù)營(yíng)，前后不到1個(gè)月時(shí)間，便完成了所有項(xiàng)目的改造工作，比預(yù)計(jì)提前10天開業(yè)。

湖山站3個(gè)項(xiàng)目一同施工，只是蘇州石油油站實(shí)施集中改造施工的一個(gè)縮影。分公司堅(jiān)持統(tǒng)籌安排，按照“四湊法”組織各類施工，即湊節(jié)假日、湊銷售淡季、湊市政工程和湊其他項(xiàng)目。施工前通盤考慮、想足需求、細(xì)致謀劃、緊排節(jié)點(diǎn)，過程中全程把控、緊盯進(jìn)度，確保同一座油站各類施工同時(shí)安排，減少分項(xiàng)施工給油站經(jīng)營(yíng)帶來的影響。初步統(tǒng)計(jì)，今年已經(jīng)完成的油站改造項(xiàng)目中，75%以上是按照“四湊法”組織施工的。

14天工期8天出油

馬運(yùn)路站是蘇州自營(yíng)站中銷量最大的一座站，年銷量超過2萬(wàn)噸。但受油站現(xiàn)場(chǎng)布局和加油槍設(shè)置制約，油站通過率不高，全天處于車輛排長(zhǎng)隊(duì)的狀態(tài)。

為提升通過率、促進(jìn)油站增量，同時(shí)降低改造期間減量損失，公司經(jīng)過充分考慮、幾輪討論，決定利用春節(jié)期間一并實(shí)施更換管線、罩棚翻新、增加油槍等改造，并要求相關(guān)部門無縫高效對(duì)接，確保安全的前提下盡量縮短工期。零售、基建、安全部門數(shù)次組織方案討論，細(xì)摳每個(gè)細(xì)節(jié)，排定每個(gè)節(jié)點(diǎn)，有時(shí)甚至精確推算到小時(shí)。

提前與施工隊(duì)協(xié)調(diào)，能不在現(xiàn)場(chǎng)做的全部在場(chǎng)外做好，確保正式進(jìn)場(chǎng)前完成非現(xiàn)場(chǎng)類施工項(xiàng)目。相關(guān)部門同時(shí)派人在現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)處理部門交叉事務(wù)，每天與監(jiān)理、各方施工隊(duì)對(duì)接進(jìn)度，及時(shí)解決緊急事項(xiàng)，確保不耽誤工期。

最終正常需要14天的施工，第7天便完成了整體改造，第8天一天完成了安全驗(yàn)收、基建整改、零售進(jìn)油并當(dāng)天加油機(jī)出油開業(yè)，創(chuàng)造了“速度”奇跡。改造完成后，該站通過率大幅增加，銷量幾乎翻番，巔峰時(shí)一天銷量達(dá)到100噸。

“時(shí)間就是增量，時(shí)間就是效益。”這是公司對(duì)待油站改造施工的態(tài)度和行動(dòng)。每項(xiàng)施工，從準(zhǔn)備到進(jìn)場(chǎng)再到開業(yè)，分公司都要做足“前戲”后再“動(dòng)工”，并做到與施工方、各部門無縫對(duì)接，在保障安全的基礎(chǔ)上確保施工早完成、油站早出量、企業(yè)早創(chuàng)效，精益求精，追求高效，多次刷新自己創(chuàng)造的“最快”速度。

基層提供智慧，公司現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。這樣才能抓準(zhǔn)點(diǎn)改出好成效。”這是蘇州石油的改造經(jīng)。 供圖/蘇州石油

兩次改造增量45%

滬蘇5 站位于南環(huán)高架旁，近年來由于周邊快速發(fā)展，汽油需求旺盛。但原站站貌舊，只有4臺(tái)機(jī)8把槍且外面全部為柴油槍，高峰時(shí)段會(huì)出現(xiàn)汽油位“排長(zhǎng)龍”、柴油位“寥寥無幾”的局面。

分公司2017年初第一次改造果斷取消柴油，升級(jí)為四槍機(jī)，同時(shí)優(yōu)化管線布局，實(shí)現(xiàn)汽油92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)三品種運(yùn)營(yíng)。第一次改造后，日均輕油銷量從22噸上升至29噸，增幅32%。

2018年，南環(huán)高架施工占用油站部分場(chǎng)地做成人行橫道，導(dǎo)致最外側(cè)通道收窄不能通過，讓本就堪憂的通過率雪上加霜。今年4月，經(jīng)過滬蘇5站上報(bào)改造建議，公司決定抓住五一假期實(shí)施改造，邊施工邊營(yíng)業(yè)，僅兩天時(shí)間便打通一條車道，變?yōu)?車道，大大提高了通過率。目前，該站業(yè)務(wù)筆數(shù)從1299筆提高至1422筆，日均輕油銷量再增3噸，較最初增幅超45%。

“基層提供智慧，公司現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。這樣才能抓準(zhǔn)點(diǎn)改出好成效。”這是蘇州石油的“改造”經(jīng)。公司針對(duì)汽油銷量增長(zhǎng)快、柴油消費(fèi)萎靡現(xiàn)狀，逐站分析，并視頻確認(rèn)高峰時(shí)汽油車排隊(duì)站，在充分聽取各方意見的基礎(chǔ)上增品種、增油槍等，做到一站一策，精準(zhǔn)改造。2017年以來，分公司共實(shí)施亮化改造、品種優(yōu)化改造、微改造等120多項(xiàng)，改出增量1.3萬(wàn)噸。