公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術探討

孫凱

摘 要：公路施工過程中瀝青材料的應用較為常見，為了保證瀝青路面的質量安全，做好現(xiàn)場試驗檢測工作至關重要。下面主要對瀝青路面的質量要求進行分析，在此基礎上探討瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術的應用。

關鍵詞：公路工程；瀝青路面；現(xiàn)場試驗；檢測技術

引言

隨著我國交通行業(yè)不斷發(fā)展，公路工程建設規(guī)模逐步擴大，瀝青混凝土路面作為當前公路建設的主要工藝類型，施工技術、質量控制等工作得到更多關注。由于瀝青混凝土路面多用于高等級公路建設，整體施工質量關系到整個公路工程系統(tǒng)總體質量，因此必須選擇合適的施工技術，并通過嚴格現(xiàn)場質量管控確保公路工程瀝青路面施工總體質量滿足建設要求。

1公路工程瀝青路面的質量要求

瀝青路面不僅要承受車輛荷載，還會受到溫度、氣候、時間等因素的影響，會改變?yōu)r青混合料的理化性質。為了提高瀝青路面的穩(wěn)定性和耐久性，對質量要求如下：（1）高溫穩(wěn)定性。隨著溫度升高，瀝青路面的剛度、強度會明顯降低。在夏季高溫時節(jié)，在荷載作用下容易出現(xiàn)車轍、推移、波浪等病害，因此要求瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。（2）低溫抗裂性。外界溫度降低，瀝青路面的勁度增大、膨脹能力下降。在荷載作用下，應力累積超過抗拉強度，就會造成路面開裂和損壞，因此要求瀝青路面具有低溫抗裂性。（3）耐疲勞性。瀝青路面長時間受到荷載作用后，應力應變不斷變化，會降低路面結構的強度。當荷載作用達到一定次數，路面內部應力高于結構抗力，此時就會出現(xiàn)裂紋、斷裂，因此要求瀝青路面具有耐疲勞性。（4）穩(wěn)定性。在水體侵蝕下，瀝青路面的粘結力降低，會出現(xiàn)松散、坑槽、剝離等情況，造成道路損害。提高瀝青路面的水穩(wěn)定性，才能保證路面的耐用性。

2公路瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術

2.1原材料的試驗檢測

在公路工程中，對原材料進行試驗檢測，需要詳細分析瀝青、砂石集料等。砂石集料的質量，能為瀝青路面質量提供保障，對瀝青路面施工工作具備十分重要的作用。所以，加強對砂石集料的試驗，將其作為重點工作，能在砂石集料試驗檢測中獲得良好效果。工作中，要選擇出質量合格的集料，一般情況下，可以確保集料更均勻，保證檢測工作的質量。在實際檢測的時候，重點對集料的密度分析。比如：砂級配要求，要對存在的力學性質、砂質量判斷，利用合理實驗措施，達到信息的有效獲取。在具體執(zhí)行期間，可以應用網籃法，對集料的密集檢測，加強集料干、水質量的計算和分析。同時，對集料的針片狀詳細檢測，基于游標尺、規(guī)準儀的應用，能獲得良好的檢測效果。還要詳細分析出集料的力學特性，在明確壓碎值、磨光值基礎條件下，利用擺式摩擦儀，掌握集料的力學性質，這樣在多方面檢測下，才能符合具體的施工標準。

2.2路面承載力檢測

在瀝青路面的整體的檢測工作中來說，路面的承載能力的檢測是十分重要的，常用的方法有激光彎沉測定儀法、自動彎沉測定儀法、落錘式彎沉儀（FWD）法等，在這些檢測方法中，都用到響應反力系統(tǒng)，即利用槽鋼和錨樁組成的系統(tǒng)通過液壓系統(tǒng)或者千斤頂施加荷載，進行瀝青路面的承載能力的測試。在荷載施加的過程中，要逐步增大荷載，通過荷載傳感器讀取加載過程中的數據。在樁身發(fā)生變形或者沉降的時候，通過量測程序進行分級加載模式的荷載施加。對于不同的檢測級別要求，可以采用不同的價值量，以提高整個加載過程的檢測效果。

2.3壓實度的檢測

瀝青路面能否安全應用，多是因為壓實度帶來的影響。所以，加強對壓實度的試驗檢測工作，其應用的方法為鉆芯取樣方法，在維護好瀝青混合料前提下，達到碾壓工作的執(zhí)行，其溫度也可以控制在合理數值下。當完成鉆芯取樣檢測試驗工作后，要對瀝青混合料的壓實度質量詳細分析。但是，鉆芯取樣方式的應用，也存在較為明顯的缺陷。比如：鉆芯取樣工作中，整個過程都較為復雜，無法保證瀝青路面的應用質量，存在的壓實度不夠，達不到整體修正，從而給公路工程施工工作帶來不便。所以，要對瀝青混合料的質量進行改善，基于核子密度儀，對瀝青混合料的壓實度詳細檢測。同時，還需要注意的是，對瀝青混合料碾壓工作中，其執(zhí)行都需要在溫度冷卻前期進行，當更好的維護好瀝青路面壓實質量的前提下，將增加瀝青路面的長期應用。

2.4抗滑性檢測

瀝青路面的抗滑性，是行車安全性的重要指標，影響因素包括路面特征、潮濕程度、路面溫度、行車速度等。在《公路瀝青路面設計規(guī)范》中，對一級公路瀝青路面的抗滑性能如下：橫向力系數SFC在54以上，構造深度TD在0.55毫米以上，擺值BPN在45以上。以手工鋪砂法為例，首先隨機選取測試路段，測點要在橫斷面位置，且處于行車道的輪跡上，距離兩側路緣控制在1米以上，計算構造深度的平均值、標準差、變異系數等。

2.5平整度檢測

第一，激光路面平整度測定儀。這種瀝青路面平整度檢測儀器主要利用激光對于瀝青路面進行平整度的檢測，其在檢測路面平整度的過程當中不需要與路面有直接接觸，并且具有較高的檢測精度以及檢測速度。激光路面平整度測定儀其功能不僅僅可以檢測瀝青路面的平整度，還可以對路面的橫坡以及車轍進行測量。這是一種高精尖的檢測儀器，擁有自動化的數據采集以及數據處理系統(tǒng)。這種檢測儀器是安裝在測試車上的，在檢測時測試車行駛在路面上，通過激光傳感器得到路面高程，測量出車轍橫斷面。在測試車行駛的過程當中可以測量出路面高度，從而計算出路面平整度。第二，車載式顛簸累積儀。這種儀器也是常用的一種瀝青路面平整度檢測儀器，其特點是操作簡便并且檢測效率高。這種儀器通常主要用在評價路面質量以及后期路面養(yǎng)護管理工作當中，其主要作用是對路面平整度以及行車舒適性進行定期或者不定期的檢測。其優(yōu)點在于勞動強度低、安全性好、檢測速度快、檢測精度高。

2.6混合料級配檢測

確保混合料級配的標準化，不僅能促進瀝青混合料的應用質量，也能保證工程現(xiàn)場施工。所以，加強對瀝青混合料級配試驗檢測工作，需要在執(zhí)行過程中，按照具體的施工標準，達到瀝青混合料級配的科學設計，保證給出合理的瀝青混合料配合比。還要避免不符合配合比現(xiàn)象的發(fā)生，以免給公路工程的施工質量帶來較大影響。在實驗檢測工作中，可以通過模擬施工工作來完成，掌握瀝青混合料的配合比，給予嚴格設計，在維護瀝青混合料質量基礎條件下，為公路工程的施工工作提供強大保障。不僅如此，還需要進行瀝青填筑量的計算工作，促使瀝青混合料質量更符合。但是，在期間還需要注意到，對瀝青混合料級配試驗檢測，要在室內實施，要保證瀝青混合料級配試驗檢測工作的質量，在室內為其準備多個瀝青混合料，給予嚴格檢測工作，促使其應用功能的發(fā)揮和實現(xiàn)。基于對瀝青混合料級配試驗與檢測，對各個類型的性能全面分析和了解，能保證瀝青混合料的質量，也能促進公路工程的安全與穩(wěn)定發(fā)展。特別是其中的高溫、低溫以及水穩(wěn)定性等，都需要給予檢測。

結語

瀝青路面在公路工程中應用普遍，具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐疲勞性、水穩(wěn)定性，能顯著提高行車舒適度。瀝青路面在施工期間，加強現(xiàn)場試驗檢測能避免出現(xiàn)質量問題，滿足設計標準要求。筆者從施工前、施工中、施工后3個階段介紹了常見的試驗檢測方法，并結合工程案例詳細闡述了探地雷達檢測技術的應用，希望為類似檢測工作提供經驗借鑒，以提高公路工程瀝青路面的施工質量。

參考文獻

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[2]向輝.試述公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術[J].大陸橋視野，2017（18）：214.

（作者單位：洛陽市政建設集團有限公司）