國際戶外越野挑戰賽賽事研究

杜彩璐 北京體育大學 北京 100084

一、選題依據與研究目的

本文通過研究國際主要戶外越野挑戰賽賽事的賽道設計、贊助商合作、媒體宣傳、參賽人員構成、獎項、報名費、補給管理與后勤保障等組成部分，希望找到越野賽事成功舉辦的共同點，為我國越野賽事的發展提供參考。

二、國際主要戶外越野挑戰賽賽事特點

1. 非官方主導性

通過研究發現，國際主要戶外越野挑戰賽多為非官方主導，也就是政府不直接介入賽事的運營管理，部分國家地區體育及戶外運動管理機構進行例行監管。

2. 資本投入

戶外越野挑戰賽的成功運營，必須有一定資本的注入。賽事運營方對資本的注入依賴程度非常之高，同時也在采用多種途徑進行資本募集。

3. 市場化運作

國際主要戶外越野挑戰賽賽事是一個典型的市場化運作的代表。賽事運營方通過掌握需求來定位發展方向與方式，在運作中找到需求點。緊緊抓住國際戶外運動大發展的市場和人類不斷超越自己，戰勝自然挑戰的訴求來進行商業市場化的運作，以需求帶動賽事規模與層次的提升。

三、國際主要戶外越野挑戰賽賽事運營版塊研究

1. 賽道設計

國際主要戶外越野挑戰賽的賽道設計一般遵循賽道長度、海拔溫度與自然路況的三者結合的原則，通過這些既有客觀因素來增加賽事難度和整體吸引力，同時也是與其他賽事相區別的特征。

（1）賽道長度：從馬拉松標準距離42.195 公里到330公里或已知更長距離，人類不斷在追求人體生理能夠承受極限挑戰的最長距離。各項賽事在設計賽道之初都通過衡量周邊條件及影響因素設計出最符合實際情況的賽道長度，從目前各項賽事發展的趨勢來看賽道長度在100 公里至300 多公里左右，此外賽事領域內并沒有關于最長賽道長度的限制。

（2）海拔氣溫：作為直接影響選手完成比賽的因素之一，海拔與氣溫是自然界帶來不可抗拒的影響因素。其中海拔影響主要表現在高度爬升與大角度坡度等方面。而溫度表現主要最高或最低溫度，例如惡水馬拉松最高氣溫可達56 度，北極馬拉松最低氣溫在零下30 度左右，同時也有多項賽事的晝夜溫差都在20 度以上，這就為選手完成比賽增加了不小的難度。惡劣自然條件直接影響選手的完賽率與退賽率，所以在國際主要戶外越野挑戰賽的賽道設計時都會把海拔與氣溫這兩項因素計算在內。

（3）自然路況：通過研究發現國際主要戶外越野挑戰賽的賽道多以山路為主，伴以高海拔爬升和大角度坡度來增加賽道難度。

2. 贊助商合作

通過研究不難發現，贊助商與賽事的合作是賽事能夠成功運營的重要保證，同時也是雙方互惠共贏的合作。賽事依靠贊助商獲取資本來進行賽事運營及管理，贊助商通過搭載賽事平臺進行品牌宣傳。目前戶外越野挑戰賽的贊助商主要來自于運動與戶外產品行業，贊助商們主要通過兩種途徑進行合作：一是成為賽事主體贊助商；二是其他贊助商也會通過贊助參賽選手個人來進行品牌或產品植入的策略。

3. 參賽人員構成

（1）專業選手：在UTMB、巨人之旅、極地長征等成熟賽事中，參賽選手中專業選手的比例最高，他們長期進行專業訓練，進行職業化運作，有自己的簽約贊助商，相應這部分選手的競技水平也較高。

（2）業余參與：在戶外越野挑戰賽中也不乏業余戶

戶外運動者的參與，在強度和難度比較小的賽事中，運營方會在專業選手參與之外開放名額，接受有過戶外越野經歷或訓練的愛好者進行參賽，例如香港100 公里超級越野跑、環富士山超級越野跑等。

（3）深度體驗：對于這部分參賽選手的整體素質要求較高，不僅是在專業素質方面，同時也強調有一定的經濟基礎和充裕時間，諸如南極洲100 公里超級耐力賽、北極馬拉松等賽事，對參賽選手來說能夠完成比賽必然是一種挑戰，同時也是一種難得的深度體驗。

4. 獎項

國際主要戶外越野挑戰賽不同于現在其他受大眾喜愛，并發展成熟的競技比賽。它不設立獎金或高額物質獎勵。同時少數賽事會對前幾名進行獎勵，多數賽事設立完賽獎，只要能夠在規定時間內完成比賽都會獲得完賽證書或紀念品。獎品主要為T 恤、徽章、跑鞋等。

5. 報名

（1）資格申請：主要采用網絡申請，由賽事組織方進行核準，其選擇標準主要為戶外運動經歷、個人健康狀況等；同時對于更加專業殘酷的比賽采用積分晉級選拔，以此來保證賽事整體水平和降低保障難度；同時在賽事中贊助商可以優先推薦選手參與該項賽事，但名額受到嚴格控制。

（2）報名費用：根據賽事保障難度和賽事商業化程度，不同賽事的報名費用不同，同時賽事運營方為保證自身利益也會對個人參賽和商業參賽劃分高低不同的報名費用

6. 補給管理與后勤保障

（1）補給管理：目前國際方面主要采取自補給方式進行補給，也就是說參賽選手自己準備比賽所需裝備和物資，分批貯存于賽會設置的補給點，當有需要時自行安排取用。

（2）后勤保障：賽事后勤保障主要集中在餐飲保障、營地保障、醫療保障、搜救保障等方面。

四、關于國內越野賽事的相關建議

1. 合理定位，爭取國際越野跑協會支持

國內越野賽事應明確定位，走差異化道路，尋找賽事獨特品牌；同時應該爭取與國際越野跑協會進行有效合作，借助其現有平臺進行賽事推廣。在成熟運營的基礎上獲得超級越野跑世界巡回賽資格，進一步擴大賽事自身的國際影響力。

2. 賽事整體運營國際化

在這方面不僅要求參賽選手的國際化，同時也要求運營團隊的國際化。可以通過參與其他戶外成熟越野挑戰賽或在成熟賽事管理公司進行學習的方式，并借鑒其優秀經驗和國際先進理念；最后也要求保障與技術團隊的國際化，不僅要求人員素質達到國際標準，同時也要求設備與機械的國際化，采用先進定位搜救系統，補充多類型多用途車輛機械。