晉中旅游資源基本特征分析

丁午陽 王濤

旅游資源是旅游區域空間競爭的物質依托，其空間結構影響空間競爭。該文利用最近鄰指數的分析技術對晉中地區旅游資源基本特征進行分析，認為晉中地區各景點間的空間聯系較弱，提高旅游交通網絡的連接性、通達性水平是晉中旅游面臨的一個重大問題。

據晉中市旅游發展委員會信息，2017年，晉中市接待游客7 952.09萬人次，同比增長25.08%。與去年同期相比，海外游客、外匯收入、國內游客、國內收入和總收入等5項指標同比增長25.15%，居全省首位，成為山西省的旅游龍頭。

一、晉中概述

（一）晉中界定

晉中位于太原市東南部，陽泉市西北部。轄榆次區、介休市、榆社縣、左權縣、和順縣、西陽縣、壽陽縣、太谷縣、祁縣、平遙縣和靈石縣。

（二）晉中旅游

晉中有豐富的文物和旅游資源，周圍點綴著自然和人文景觀。可開發的旅游景點約占山西省的10%。其中，國家級重點文物保護單位7個，省級文物保護單位48個，縣（區、市）級文物保護單位632個。平遙和祁縣有兩個歷史文化名城。平遙古城1997年被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。以晉商文化為主要特色的“兩城（平遙古城、榆次老城）、兩寺（雙林寺、資壽寺）、四山（介休綿山、榆次烏金山、靈石石膏山、壽陽方山）、五院（曹家大院、喬家大院、渠家大院、王家大院和常家莊園）”等景點是山西省旅游熱線之一。

（三）晉中人口

據2017年人口抽樣調查，年末全市常住人口3 365 597人，比上年末增加16 859人。全年全市出生人口36 569人，人口出生率10.89%;死亡人口19 710人，死亡率5.87%;自然增長率5.02%。

（四）晉中經濟綜述

全年全市生產總值1 284.9億元，比上年增長6.0%。其中，第一產業增加111.4億元，增長2.9%，占生產總值的比重8.7%;第二產業增加595.2億元，增長4.4%，占46.3%;第三產業增加578.3億元，增長8.1%，占45.0%。人均地區生產總值38 274元，按2017年平均匯率計算為5 682美元。

二、晉中旅游資源基本特征

（一）旅游資源類型效應和強度效應

旅游資源類型效應反映旅游資源的多樣性和組合效果，體現旅游資源多重吸引效能;旅游資源強度效應是旅游資源等級特征等級特征的綜合反映。根據旅游資源的類型效應和強度效應，旅游資源可劃分為世界遺產地、風景名勝區（國家重點、省級）、歷史文化名城（國家、省級）、森林公園（國家、省級）、文物保護單位（國家重點、省級）、自然保護區（國家、省級）和省級歷史文化保護區7大基本類型。

李劍鋒曾統計，晉中各種歷史遺存達到5 000多處，其中國家重點保護文物44處，世界文化遺產3處，國家歷史文化名城2處。

由表1可得，晉中有平遙古城1個世界文化遺產，3個省級風景名勝區（綿山風景文化區、石膏山風景名勝區、太行龍泉風景名勝區），2個國家歷史文化名城（平遙、祁縣），2個省級歷史文化名城（介休、太谷），3個國家森林公園（山西方山國家森林公園、山西龍泉國家森林公園、山西烏金山國家森林公園）。其中，省級國家公園與省級重點文物保護單位討論意義不大，在此不計入討論。且晉中不存在國家重點風景名勝區、國家自然保護區以及省級歷史文化保護區，因此不在此討論。以上旅游資源均在表1中有所標記。

晉中旅游資源見圖1。

（二）旅游資源集聚效應

旅游資源集聚效應反映旅游資源空間分布的集中與離散程度，有集聚型、隨機性和均勻型三種空間分布態勢，定量刻畫可采取最近鄰指數（最近鄰比），其公式為

式中：R為最近鄰比，反映點狀事物的空間分布性質，R<1表明點狀事物有集中分布的趨勢，R=0表示完全集中，即所有點集聚到一點;do表示點狀事物之間的平均距離，即每一點與其最近點之間的距離相加后除以n的值;a為研究區域的面積;n為點狀事物的數量。

從以上晉中市75個旅游資源中選取以下具代表性的旅游資源（剔除重復部分），進行數據統計，匯總成表（表2），其中距離均采用地圖直線距離，平遙各景區以平遙古城為主。

晉中各市最近鄰指數見表3。

由表2和表3可得，晉中地區旅游資源豐富，大部分地區均有涉及，主要分布在介休、太谷、平遙等地，以人文建筑景觀為主。整體來說，資源分布趨于集聚。從各個市區來看，介休、靈石、左權旅游資源分布較集聚，左權尤為突出（R<1），為集聚型分布;但太谷、祁縣、榆次等地旅游資源分布十分離散，R值甚至超出100。

綜上，晉中地區旅游資源整體分布趨于集聚，但集聚效應不是很明顯，資源地區分布不均，部分地區過于集中（如左權），部分地區卻過于分散（如榆次），不利于資源的整合管理和開發。

三、晉中交通概述

國道307、108貫穿整個晉中市，是晉中市對外交流的重要通道。它們與九條省道、印青高速公路、泰嘉高速公路形成了遍布全市的高速公路交通網絡。介休汽車站位于介休市新建路，是晉中市客運樞紐，客車開往太原及其周邊地區。太原至九關、大同至運城、太原至長治3條高速公路和108條國道、208條國道、207條國道、307條國道和12條省道南北交織、東西穿梭，形成交通網絡。

但對于資源富裕的晉中來說，專用的旅游交通甚少且效率低下，不利于景點之間交通往來，對晉中地區旅游的發展會產生阻礙作用。為促進晉中地區旅游業的發展，組建旅游專用高速、鐵路、公交運輸網勢在必行。

四、結語

通過對晉中地區現有資源的最近鄰比分析，發現晉中地區雖然資源豐富、種類繁多，但資源分布離散，不利于晉中旅游資源的整合及開發。要解決此類問題，在提升各個景區間交通便捷度的同時，也應加強景區間的聯系（如李劍鋒在《晉中旅游資源特征及開發對策分析》中提到的打造經典線路組合，以及楊曉國在《晉中旅游資源配置及產品規劃》中提到的重大旅游產品的歷史文化主題及背景設計、晉商宅邸群落的設計與規劃和晉中山地生態旅游規劃），著力交通沿線景觀建設，縮短心理距離，從而帶動區域的整體發展，而不是個別景觀獨立發展。

（作者單位：山西大學）