銳意改革促建設 校企融合謀發展

馬春陽 王浩波

河南省經濟管理學校汽車運用與維修專業開設于2003年，經過15年的發展，目前在校學生近2000人，有30余個教學班，開設了整車裝配與調試、汽車機電維修、汽車車身修復、汽車營銷與服務4個培養方向。該專業擁有一支50余人的專兼職教師隊伍，一個汽車整車實訓中心和兩個總成臺架實訓場地。近年來，借助職業教育發展政策，我校通過校企深度融合穩步發展，專業建設取得了良好的成就。

一、 專業建設的基本思路和建設機制

（一）專業建設的基本思路

學校汽車運用與維修專業的專業建設本著“對接行業、工學結合、提升質量、服務社會”的基本理念，專業培養目標對接我省汽車維修行業（兼顧汽車制造主機廠）的客觀需求及相關職業崗位要求；專業建設以辦學機制創新與校企合作為依托，體現課程模式綜合化、工作過程系統化的教學原則和行動導向的教學方法；借力項目考核、課程考核、專業技能考核和技能大賽選拔考核“四考聯動”提升教學質量；構建技能名師工作室，提升專業服務社會的能力。

具體來說，就是專業建設對接地方經濟發展。汽車運用與維修專業主要服務于河南省汽車后市場對汽車銷售及售后服務人才的需求，兼顧國內各大汽車制造企業對整車裝配人員的需求。學校深化校企合作力度，注重專業內涵建設，通過校企深度融合，實現校企聯動、訂單培養；建立“校企對接，產訓一體”的生產性實訓基地；打造“名師引領、專兼結合”的“雙師型”教師隊伍。

學校努力構建基于工作過程系統化的專業課程體系，以就業崗位（群）的主要作業內容和技術要求為基礎，通過解構重組、去枝存干，形成若干個學習領域和眾多學習情境。學校積極探索適應職業教育特點和學生素質的教學模式和教學方法，打造“多元立體，互動共享”的教學體系，運用“理實一體、項目驅動、注重實操、貼近實戰”的綜合教學形式，提升教學效果。學校強化“三方監控，層級考核”的教學管理機制，注重結果導向和過程管理，提升人才培養質量。搭建產教學研一體化的專業平臺，提升專業的社會服務能力。

（二）專業建設的基本機制

在汽車運用與維修專業的建設機制上，學校全面構建“人才共育、過程共管、責任共擔、成果共享”的校企合作長效機制，充分調動行業、企業參與專業建設和人才培養的積極性。最終形成適應區域產業結構優化升級的專業動態調整機制，人才培養定位與人才培養規格能夠根據產業發展變化做出快速反應。

具體來說，就是以學校為主體，聯合以上海通用汽車有限公司等為代表的主機廠和以南陽宏邦汽貿集團等為主的汽車售后服務企業所組成的合作企業群，建立校企合作機制下的“河南省經濟管理學校汽車運用與維修專業專業建設指導委員會”。以專業建設指導委員會為核心，校企共同制訂發展規劃和人才培養方案，共同建設實訓基地及職業文化，共同促進學生就業，人員實現互兼互聘，資源實現共建共享。

二、專業建設的主要內容、路徑與特點

（一）專業定位與人才培養規格

依據汽車產業鏈（設計、制造、銷售、服務）中各環節的相應崗位（群），結合中職學校生源素質基礎，學校的汽車運用與維修專業定位于為汽車產業鏈尾端售后服務行業提供一線實用型技術人才，結合河南省汽車售后服務行業發展水平，將機電維修和鈑金噴涂兩個崗位確定為畢業生的首次主要就業方向，同時就業崗位延伸覆蓋服務顧問、銷售顧問和裝配調試三個方向。

專業人才培養的總體規格與目標以汽車售后服務一線技術崗位為起點，打造順暢的職業拓展和成長通道。專業知識上要求學生熟悉汽車各個系統的組成結構和工作原理，了解汽車維修常用設備的功能、使用方法和日常維護內容，掌握一定的營銷、管理及日常方案報表處理等知識；專業能力上要求學生具備獨立完成常見車型的各級維護保養的能力，獨立完成汽車常見故障診斷、排除的能力，獨立完成發動機、變速箱等汽車主要組成部件的大修能力，查閱維修手冊、分析電路、撰寫案例分析報告的能力；職業素質上要求學生具備良好的人際交往和組織協調能力，具備服務意識、合作意識和不懼困難的精神，具備自主學習、終身學習的能力，具備良好的職業行為習慣和職業道德操守。

（二）人才培養模式改革

學校在專業人才培養模式改革方面，攜手合作企業（如上海通用、上海大眾、南陽宏邦、南陽天杰）成立校企合作理事會，不斷增加訂單培養班的數量、規模和質量；改造升級教學環境，構建一體化教學場所，實現專業課理實一體化教學；建設汽車售后服務模擬仿真實訓中心，在校內即可完成工學交替教學環節的輪換，提高實訓教學質量；注重校外生產性實習基地的遴選與校企合作機制的構建，提高頂崗實習的專業對口程度，將頂崗實習環節納入正常的教學管理之中。

教學方法上推行行為導向教學，圍繞教學任務或單元，設計出一個個情境及其任務，一個個項目、技術及其方法，師生共同討論解決教學問題。教學目標上注重關鍵能力的培養，注重對工作方法、團隊協作意識、責任意識等方面的培養。

（三）課程體系構建與課程建設

課程體系的構建原則是以提高學生綜合職業能力和服務學生終身發展為目標，以汽車售后服務相關職業活動為主線，對接經濟社會和汽車行業的發展要求，推動中等職業教育與高等教育、繼續教育的銜接；在課程開發與教材建設方面，突出體現系統性和行動導向性，遵循學生的職業成長規律，依據職業技術領域一些知識與技能掌握起來的難易程度，構建系統化的課程體系；通過整體化的職業分析，提煉典型工作任務，確立主要學習領域，構建學習情境等環節，建設基于工作過程系統化的專業課程及其體系。依據汽車維修崗位真實工作任務及其工作過程來設計教學單元，以職業能力培養和職業素質養成為核心，實施“課堂+現場”的一體化教學，讓學生在做中學、在學中做。

工作過程系統化課程體系的構建由專業教師、企業技術專家和職教專家共同參與，完成人才需求分析及培養目標的確定、工作任務分析及職業能力解析、課程體系構建及專業課程建設、反饋調整與完善等任務。

課程體系本著由簡單到復雜、由初級到高級、由經驗到策略、由動手到動腦的原則，分為三個階段。第一階段是技能層面，主要完成結構認知、拆裝調整、保養維護等學習任務，主要課程包括汽車使用與結構認知、汽車整車維護與保養、汽車總成結構與拆裝等。第二階段是技能+技術層面，主要完成系統原理和部件檢測、總成維修等學習任務，主要課程包括發動機構造與檢修、汽車底盤構造與檢修、車身電氣系統與檢修等。第三階段是技術層面，主要完成控制機理、性能檢測、故障診斷等學習任務，主要課程包括發動機電控系統及檢修、汽車底盤電控系統及檢修、汽車附屬控制系統及檢修等。

（四）教學團隊建設

近年來，我校汽車運用與維修專業以專業師資培養規劃和學校相關政策為支撐，采取有效措施，整合利用社會教育資源，創新教師隊伍成長和激勵機制，推行校企互聘、重點培養、普遍提高等有效措施，打造出一支“名師引領、專兼結合、骨干帶動”的“雙師型”專業教學團隊。

在教學團隊的具體建設過程中，以設立在我校的河南省中等職業教育汽車運用與維修專業馬春陽技能名師工作室為依托，積極開展以老帶新、理實雙修、集體教研、示范點評等活動，促進教師隊伍整體業務能力的提高，為教師的職業成長提供支撐。學校注重學科骨干教師的課程開發能力培養、教學管理能力培養、產學合作項目實踐、課題研究能力培養，并創造條件為他們提供訪問學習的機會。通過企業引進培養、企業掛職鍛煉、職業資格認證、參與技能競賽等途徑，培養出一支理論過硬、實踐能力強的“雙師型”專業課教師隊伍。

（五）實踐教學的建設與實施

在教學硬件建設方面，學校本著教學活動與企業的生產過程緊密結合，專業教學環境與企業生產環境相對接，學校文化與企業文化相對接的基本原則，對整個實踐教學過程進行系統化設計，緊密圍繞專業人才培養目標，積極推進實踐教學和管理模式的創新。

整個專業的實踐教學環節分為教學性實踐和生產性實踐（頂崗實習）兩個部分。其中教學性實踐過程分別在校內實訓基地和校外實訓基地進行，生產性實踐過程在校企合作企業進行。

校內實訓基地主要基于識別性實踐、認知性實踐、熟練性實踐和工藝性實踐四個主要環節進行構建。利用整車、剖解車、剖解總成、示教板等，完成對汽車整體組成、主要組成部件與操作件等的識別；利用整車、臺架、主要機修工具設備，完成對汽車各組成結構的認識和主要維修作業方法流程的認識；利用整車、臺架、主要機修工具設備，完成對主要組成拆裝、常見維修作業內容的熟練化掌握；利用構建的“汽車售后服務企業生產環境”，進行模仿真實維修作業的工藝性實踐。

校外實訓基地主要依托位于學校周邊的合作企業，如南陽宏邦汽貿集團、南陽天杰車業等，開展企業參觀學習、崗位體驗等活動。生產性實踐教學則在上海通用、上海大眾等主機廠和學校所屬區域內的汽車售后服務企業內進行。

（六）教學管理與質量評價制度建設

我校在日常教學管理中推行“多方參與的網格化精細管理”，在教學質量與人才培養質量評價中強化三方評價機制和層級考核機制的有機結合，并積極關注頂崗實習環節的質量監控，確保頂崗實習教學功能的實現。

日常教學管理中的“多方參與的網格化精細管理”，以教育教學專家、行業技術專家和由學校骨干教師組成的河南省經濟管理學校汽車運用與維修專業專業建設指導委員會為核心，通過專業培養方案和專業課程標準對專業帶頭人和課程負責人進行管理與考核；在專業帶頭人、課程負責人與任課教師之間，通過教學監督與考核、授課計劃和教案的檢查與落實等環節進行適時溝通與反饋；在任課教師與學生之間，通過自評、互評、評教及日常的教學與考核等方式進行相互激勵與評價。

三方評價是指用人單位評價、學生家長評價和相關指標評價。用人單位評價通過畢業生跟蹤調查、用人單位定期回訪等形式進行；學生家長評價通過學生座談與評教、家長訪談與問卷調查等形式進行；相關指標評價依據省教育廳技能考核、技術等級考核、技能大賽成績等進行。

層級考核制度是指對學生的學業通過教學項目考核、專業課程考核、綜合技能考核、頂崗實習考核和終結綜合考核五個層級來進行系統考核。教學項目考核落實在每一個一體化教學項目中，利用學生自評、組內與組間互評、項目完成情況定量評價等方式對學生進行過程性評價。專業課程考核在每門專業課程全部教學任務完成后，通過理論考核、實操考核等方式對學生進行階段性專項評價。綜合技能考核利用省教育廳技能統考、技術等級鑒定考試、大賽選拔考核等載體對學生進行校內專業學習的階段性綜合評價。頂崗實習考核由專業教師參與頂崗實習的全程管理、指導與考核，學生頂崗實習期間接受學校和企業的雙重考核。終結綜合考核在學生畢業前，綜合學生兩年在校學習期間和一年頂崗實習期間的綜合表現，給予學生終結性考核意見。

（七）社會服務能力建設

在完成日常教育任務的同時，我校充分利用專業資源，積極開展各種社會服務活動，主要包括社會培訓服務、技術支持服務、教學成果推廣與資源共享、對外技能鑒定等四個方面。在社會培訓服務方面，我們主要利用專業師資和實訓場地、基礎設施，積極面向社會、合作企業開展各種技術培訓活動，特別針對合作企業員工進行技術升級培訓。在技術支持服務方面，我們主要依托技能名師工作室為汽車維修企業提供技術支持服務，促進其技術革新與發展，助推其產業和服務升級。在教學成果推廣與資源共享方面，我們主動與兄弟院校交流，推廣人才培養模式課程建設和實訓基地建設的成果，利用師資優勢，參與省級汽車專業教學資源共建共享項目。在對外技能鑒定方面，我們利用在本專業設立的汽車維修工國家職業技能鑒定站，積極配合駐地人社局相關部門，主動承擔汽車相關專業的對外技能鑒定任務。

河南省經濟管理學校汽車運用與維修專業通過多樣的校企合作形式，將校企合作的內涵進行了提升，使合作企業真正參與到了專業建設中。在專業課程建設方面，注重校本教材的開發和精品課程的建設，目前已編著校本教材5本，建設精品課程2門，并積極準備省級重點示范專業的申報。通過專業建設，學校強化了教學團隊的教科研能力，近5年來，學校教學團隊在各級期刊發表專業及教學文章30余篇，立項結項省級科研課題4項，參與專業課規劃教材編寫4本。

（責編 王鵬飛）