柴油的性能指標與使用注意事項

孫萬琴

摘要：通過對柴油主要性能指標的介紹，提高人們對柴油的認識，并提醒用戶在使用柴油時應該注意的事項。

關鍵詞：柴油；性能指標；使用注意事項

中圖分類號：TQ4079文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.11.032

柴油是柴油發動機的燃料，與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，外觀為水白色、淺黃色或深棕色的液體，主要應用于柴油汽車、拖拉機、船舶上的柴油發動機。柴油的主要性能指標：燃燒性、低溫流動性、霧化和蒸發性、腐蝕性以及灰分等，對柴油機正常工作有很大影響。下面詳細介紹一下柴油的這些性能指標及其在柴油機工作時的作用。

1主要性能指標

1.1燃燒性

柴油的燃燒性是指其自燃能力。當燃料達到一定溫度不用點火自行著火燃燒時的溫度稱為自燃點。柴油的自燃發火性用十六烷值或十六烷指數表示。

十六烷值高的柴油，自燃溫度低，發火性好，蒸發性差，凝點高。十六烷值在40～60范圍內，滯燃期明顯縮短，燃燒壓力變化平緩，發動機工作比較柔和。如果繼續提高十六烷值，滯燃期的變化就不再明顯了，而且十六烷值太高，柴油的熱穩定性降低，燃燒時容易析出黑色固體的碳粒，使燃燒不完全，排氣管冒黑煙，增加柴油的消耗。

1.2低溫流動性

柴油低溫流動性是指柴油在低溫下的流動性能。流動性能的好壞關系到低溫下柴油機能否保證正常供油。柴油低溫流動性的主要指標有凝點、濁點和冷濾點。

（1）柴油凝點：表示柴油低溫流動性，在規定的試驗條件下，冷卻到停止流動的最高溫度為凝點，以 ℃表示。柴油的烴分子中含有16～23個碳原子，其中一部分是石蠟，在溫度降低時石蠟會結晶析出，形成蜂窩狀石蠟結晶，使用中不僅會造成流動性變差，而且會堵塞油道。在柴油中加入流動改進添加劑，在低溫時與柴油析出的石蠟發生吸附和共晶作用，抑制石蠟的結晶生長，改進柴油的流動性。

（2）柴油濁點：柴油開始結蠟（析出石蠟晶體）的溫度，比凝點高3～5 ℃，也是柴油失去透明的最高溫度，以 ℃表示。柴油濁點的檢測方法：干冰（約-90 ℃）溶解于酒精，溶解后酒精約-70 ℃，將盛有柴油的容器置于干冰和酒精的溶液中攪拌，待柴油中出現結蠟的絲狀物時的溫度為濁點。

（3）柴油冷濾點：柴油冷濾點是在規定條件下，l min內通過濾清器的柴油不足20 mL時的最高溫度，以℃（按1 ℃的整數）表示。柴油冷濾點越低，低溫下的流動性就越好，一般柴油冷濾點比凝點高4～6 ℃，比濁點略低。冷濾點與柴油實際使用溫度有著良好的對應關系。通過對冷濾點的檢測，還可以驗證加入流動性能改進劑后柴油的質量。

1.3柴油霧化和蒸發性

柴油的霧化和蒸發性決定了混合氣的形成和燃燒速度。霧化和蒸發性的指標有運動黏度、餾程、閃點和密度。

（1）柴油運動黏度：運動黏度表示液體在重力作用下流動時內摩擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動力黏度與其密度之比。柴油黏度越大，霧化就越差；黏度越大柴油的供應量就越大。柴油黏度過小，噴射行程短，影響噴油器柱塞回油時的潤滑。柴油的黏度也是隨溫度變化的。

（2）柴油餾程：油品在規定條件下，蒸餾所得到的初餾點、終餾點，表示蒸發特征的溫度范圍叫餾程。柴油餾程包括：50%蒸發溫度、90%蒸發溫度、95%蒸發溫度。50%蒸發溫度表示柴油的平均蒸發性，50%蒸發溫度越低，說明柴油輕質餾分越多，起動性能越好。90%蒸發溫度、95%蒸發溫度越低，說明柴油輕質餾分越多，燃燒越徹底，動力性越好，還可減少機械磨損，避免柴油機過熱和降低油耗。

（3）柴油閃點：在規定條件下加熱，其蒸氣與周圍氣體形成混合氣，接觸火焰發生瞬間閃火的最低溫度稱為閃點。閃點越低柴油霧化和蒸發性就越好。

（4）柴油密度：柴油密度越大，黏度就越大，霧化質量越差，無法形成良好的混合氣，使燃燒條件變差，排氣管冒黑煙，耗油量增加，經濟性下降。柴油中含芳香烴多的密度大。柴油密度大，會導致柴油機工作中產生粗暴現象。

1.4柴油腐蝕性

柴油腐蝕性是由柴油中硫、硫化物、水分和酸性物質的含量決定的。柴油中硫含量一般較汽油要高。柴油含有水分，會造成燃燒惡化。水分不僅會造成供油系產生銹蝕，而且水就像潤滑劑一樣，可以幫助雜質順利通過柴油濾清器。

1.5灰分

柴油在規定的條件下燃燒后殘留下來的物質叫灰分。它會增加發動機積碳，增大機件磨損，所以柴油中灰分含量越少越好。

2柴油使用注意的事項

2.1注意柴油發動機的預熱

（1）柴油發動機預熱條件判斷，嚴寒冬季啟動發動機時，可利用溫度信號進行預判斷，機油溫度在-5 ℃以上，可直接啟動。橙色燈亮，表示機油溫度在-5 ℃以下，必須用預熱裝置預熱。

（2）柴油發動機預熱結束，按下冷起動開關18～22 s，進氣被加溫，橙色燈滅，綠燈亮提示預熱工作結束。

2.2柴油中不能有水

柴油發動機在燃油箱出油口處最好安裝油水分離器，以避免柴油中的水分幫助雜質通過濾清器，造成噴油器卡滯，破壞柴油的霧化。如沒有裝油水分離器，柴油加入燃油箱前要沉淀48 h以上。