拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)故障分析

孫悅

摘要：對迪爾650型拖拉機(jī)作業(yè)中出現(xiàn)的農(nóng)具不能提升、提升后不能下降、作業(yè)中出現(xiàn)“點(diǎn)頭”等故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，以幫助用戶解決生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；液壓懸掛；故障分析

中圖分類號：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.11.043

拖拉機(jī)是通過液壓懸掛系統(tǒng)來控制所連接的農(nóng)機(jī)具，實(shí)現(xiàn)耕地、耙地、旋耕等作業(yè)。液壓懸掛系統(tǒng)如果出現(xiàn)了故障，將極大地影響生產(chǎn)。在此，我們對迪爾650型拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)在使用過程中常發(fā)生的故障，分別從不同角度進(jìn)行分析，以幫助用戶解決生產(chǎn)中遇到的問題。

1農(nóng)具不能提升

拖拉機(jī)在作業(yè)過程中，出現(xiàn)不能提升農(nóng)具或提升無力是常見故障，出現(xiàn)上述故障時(shí)，不要盲目大拆、大卸、大換，應(yīng)按下述順序認(rèn)真檢查，查明故障原因所在。

（1）首先檢查傳動(dòng)箱內(nèi)油量是否符合規(guī)定。查看動(dòng)力接合手柄是否在合的位置，力位調(diào)節(jié)手柄是否在升的位置。還要檢查手柄的定位是否可靠，若不可靠應(yīng)修理。

（2）拆下駕駛座下提升器殼上檢查窗蓋，觀察主控制閥是否伸出，若主控制閥已伸出，并觀察到分配器回油孔回油，說明回油閥卡死在開啟位置；主控制閥若未伸出，可用起子拔出，拔出能升，說明主控制閥卡死在下降位置。造成卡閥的原因主要有兩點(diǎn)：一是油液太臟。拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)各種閥都屬于精密件，閥芯和閥套配合間隙很小，油液太臟，油液中的金屬顆粒、密封件磨損下來的橡膠顆粒及其它硬質(zhì)小顆粒會超標(biāo)。這些小顆粒隨油流動(dòng)入閥芯和閥套配合間隙中會造成滑閥卡滯，而使操縱失靈。此時(shí)，要徹底清洗液壓系統(tǒng)，更換新機(jī)油。油溫太高也會造成卡滯，因主控制閥、回油閥及與其相配的閥套與分配器本體的脹系數(shù)不同，設(shè)計(jì)間隙為常溫下的間隙。油溫如超過70 ℃，配合間隙發(fā)生變化，加之油液的黏度下降，潤滑條件惡化，易產(chǎn)生卡閥現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)暫停工作，查找油溫過高的原因并予以排除。

（3）松開液壓泵油管與提升器殼油管接頭，觀察油流情況，若油流急有壓力，說明液壓泵、進(jìn)油管、濾網(wǎng)無問題；若接頭油流有氣無壓力說明液壓泵、油管或?yàn)V網(wǎng)有問題。

（4）不拆卻提升器檢查，將力、位手柄扳到提升位置，用打氣筒從液壓泵油管進(jìn)入提升器殼接頭處向里打氣。通過打氣可使外提升臂提升，說明液壓泵、進(jìn)油管或?yàn)V網(wǎng)有問題。若向里打氣仍不能提升，可拆下提升器殼進(jìn)一步檢查。

（5）對提升器進(jìn)行整體檢查，將提升器油缸分配器朝上，力、位手柄扳至提升位置，主控制閥應(yīng)外伸22 mm（外伸不足22 mm應(yīng)進(jìn)行檢查調(diào)整）。用打氣筒通過進(jìn)油接頭向提升器打氣，此時(shí)應(yīng)注意現(xiàn)察有無漏氣的地方，重點(diǎn)觀察進(jìn)油管兩端，分配器工藝螺堵、下降速度調(diào)節(jié)閥、安全閥、油缸與分配器接觸面、分配器回油閥排油孔，主控制閥、油缸等處，以上幾處有一處漏氣將導(dǎo)致不能提升或提升無力。

（6）油泵在正常使用中發(fā)生泵油壓力不足的原因多是大小密封圈或油封損壞。還有一種情況是有的傳動(dòng)箱內(nèi)長期不換油或使用齒輪油，因而在早春季節(jié)和冬季由于外界溫度低油液黏度大，液壓泵吸不上油而造成不能提升，遇有此種情況需換用合格的機(jī)油，若一時(shí)不能換油，還可以將拖拉機(jī)空駛一定時(shí)間，將傳動(dòng)箱內(nèi)油液進(jìn)行預(yù)熱后，再使用提升裝置。

2農(nóng)具不能下降

懸掛農(nóng)具在提升后，需要懸掛的農(nóng)具下降作業(yè)時(shí)，卻下降不下來。故障原因判斷如下：

（1）首先檢查下降速度調(diào)節(jié)閥的使用是否得當(dāng)。下降速度調(diào)節(jié)閥中有一個(gè)鋼球，由它限制回油油路通道截面積的大小。用手旋轉(zhuǎn)下降速度調(diào)節(jié)桿就可控制鋼球所處的位置，從而控制回油油路通道的截面積。農(nóng)具不能下降，表明鋼球已把回油路堵死，此時(shí)，應(yīng)把下降速度調(diào)節(jié)桿擰進(jìn)去一些，回油油路就能打開，可將農(nóng)具提升動(dòng)作調(diào)整至正常。用力、位調(diào)節(jié)手柄拉制農(nóng)具下降，反應(yīng)靈活，從最高提升位置下降到最低位置所需時(shí)間不得小于1 s，如果所用時(shí)間過短，則應(yīng)把下降速度調(diào)節(jié)桿退出一些。

（2）提升器的分配器主控制閥卡在提升的位置上。其表現(xiàn)為：把位調(diào)節(jié)手柄置于下降位置的極限，此時(shí)，主控制閥的外端面到分配器本體端面的距離大于20 mm，位調(diào)節(jié)杠桿總成上的滾輪和回轉(zhuǎn)輪上的位調(diào)節(jié)凸輪間出現(xiàn)間隙。正常情況下，在位調(diào)節(jié)杠桿彈簧拉力作用下，位調(diào)節(jié)杠桿總成上的滾輪總是緊貼在位調(diào)節(jié)凸輪上，并沿位調(diào)節(jié)凸松的表面滾動(dòng)。

（3）分配器的回位閥卡在提升位置上。其表現(xiàn)為：用位調(diào)節(jié)手柄操縱農(nóng)具下降，使其處于下降位置的極限，這時(shí)主控制閥的外端面距分配器本體端面的距離小于20 mm，農(nóng)具又不能下降，可判定是回油閥卡在提升位置上。排除方法與（2）相同。

3提升器蓋的通氣孔處冒出大量泡沫

有一臺約翰·迪爾650型輪式拖拉機(jī)，在耕地作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)大量的泡沫從提升器蓋上的通氣孔和驗(yàn)油尺處冒出的現(xiàn)象。可能有以下原因：

（1）提升器蓋上的通氣孔被臟物堵塞，或液壓泵進(jìn)油管總成與雙頭螺栓接頭的錐面間有雜物或鎖緊螺母滑扣，未能將兩錐面壓緊，致使空氣進(jìn)入低壓油路。

（2）液壓泵進(jìn)油管接頭與液壓泵體接合處的O形密封圈裝反或損壞，密封不嚴(yán)，使空氣吸入油路中。

（3）液壓泵進(jìn)油接頭與雙頭螺栓接頭處的O形密封圈（起徑向密封作用）損壞或裝的環(huán)槽超差，使空氣進(jìn)入低壓油路中，從而產(chǎn)生大量的泡沫。

（4）液壓泵自緊油封損壞或彈簧脫落，密封不嚴(yán)，使空氣進(jìn)入油路中，從而產(chǎn)生大量的泡沫。