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汽車發動機“冷卻水溫過高”故障診斷教學設計

2018-11-16 02:33:26吳暉彤
農機使用與維修 2018年11期
關鍵詞:故障診斷教學設計

摘要:通過對汽車發動機“冷卻水溫過高”的故障診斷進行教學設計。在設計過程中,首先對授課對象,教學內容進行分析,根據教學標準所確定的教學目標制定本次課程的教學重點、難點。在教學過程的設計中,采用了信息化的教學手段來管理教學、輔助教學,使學生高效、快速地對“冷卻水溫過高”的故障進行處理。

關鍵詞:冷卻水溫過高;故障診斷;教學設計

中圖分類號:U472文獻標識碼:A

doi:10.14031/j.cnki.njwx.2018.11.058

0引言

汽車發動機“冷卻水溫過高”是常見的故障,駕駛人在駕駛中也能感知這種故障的存在,是汽車維修站維修中常見的故障之一。

汽車發動機“冷卻水溫過高”故障診斷,是學生在學習完發動機冷卻系統的結構、組成、工作原理之后的內容,從內容的安排上講,是合理的,但是學生的實際學習情況是,初次接觸,對冷卻系的結構、組成、工作原理都還不是太熟悉,緊接著就要處理故障診斷,對學生來講是有難度的。

教師在講解內容時,要充分考慮到學生的實際情況,摸清學生在學習冷卻系結構、原理時的掌握情況。

本文將從授課對象及教學內容、教學目標分析入手,對汽車發動機“冷卻水溫過高”這一故障進行教學設計。

1基本情況分析

授課對象基本情況分析。本次授課對象為高職專科一年級學生,他們具備機械基礎、汽車文化基礎,對機械的基本知識有所了解和掌握,這對他們學習冷卻系相關的理論是有幫助的,這些基礎理論有助于他們理解冷卻系的零部件的結構、組成、原理等,理解冷卻水的循環走向,但是學生缺乏實踐經驗。另外,學生的學習主動性不夠,獨立思考的能力欠缺,但是有積極向上的意愿。如何利用好學生的優勢,引導他們向教學目標邁進,克服其自身的缺點,這是教師在設計教學時應該考慮的重要方面。

授課內容分析。本次授課內容為《汽車發動機機械》中的冷卻系。冷卻系是發動機的重要組成部分,其正常工作有利于維持發動機在合適的溫度下運行,若該系統的溫度異常,將使發動機處于異常的溫度下運行,產生故障,甚至不能工作。該內容包含冷卻系的功能、組成、結構、工作原理,這是該內容的第一層次,在此基礎上學習冷卻系的常見故障才有根基,所以故障診斷是第二層次,故障診斷是建立在結構、組成、原理基礎之上的。因此,第一層次的學習為第二層次打下基礎,授課內容的層次是教師進行教學設計要考慮的又一個方面。

教學目標的確定。依據課程標準,以及授課內容的分析,教學目標劃分為知識目標和技能目標。知識目標是認知冷卻系的主要零件的結構、功能、原理;能認知冷卻水的循環路線;技能目標是能對冷卻水溫過高、過低的故障進行診斷。

認知冷卻系的主要零件的結構、功能、原理是本次課程的重點,能對冷卻水溫度過高、過低的故障進行診斷是本次課程的難點。

2教學過程的設計

對學生的基本情況、授課內容進行分析和總結,確定了教學的目標,接下來是教學手段、教學方法、教學過程的設計。

本次設計將教學的階段劃分為課前、課中、課后,在不同的階段,根據教學的內容,選擇相應的教學方法,如講述法、問題探究法、討論法等等,合理利用教學資源和信息化手段,如手機APP、視頻、動畫、虛擬仿真等。

課前教師在教學平臺上發布汽車發動機“冷卻系”的學習資料,及測試題。學生完成學習資料的預習,以預習冷卻系的基本知識,完成測試題。教學平臺將會把學生預習的時間、完成測試題的情況進行記錄。該記錄將反饋到教師端,教師可以查看學生的預習情況,掌握學生預習的人數,預習的質量,同時該項記錄計入學生的平時成績中。這一舉措可以改善學生不主動積極學習的現狀,鼓勵學生獨立思考,善于思考,使得積極向上的學習氛圍得到加強。

課中要解決重點,突破難點,在教學內容的設計上,將通過視頻、動畫等手段,讓學生熟練的掌握冷卻系的功能、結構、工作原理,揭示冷卻水的循環路線,并通過信息平臺發布相關的測試題,以檢驗學生課中對冷卻系的主要零件的結構、功能、原理的認知情況以及對冷卻水的循環路線的認知,以此達到教學目標中的知識目標。在此基礎上引導學生思考,在冷卻水的循環路線上,哪些環節可能導致冷卻水過熱,因為有了對冷卻系零件的認知,有了對冷卻水循環路徑的熟知,對冷卻水溫度過熱故障的查找就顯得容易和自然而然,教學目標中的能力目標也得到解決。

課后為了鞏固學生的學習效果,將在教學平臺上發布相關的作業及測試題,教師在教學平臺上查看學生完成的情況和質量,對完成質量不佳的學生,將要求學生重新完成,并將完成情況計入平時成績。

3教學評價的設計

傳統教學的教學評價有平時成績的記錄和期終成績的記錄,但是平時成績的記錄必須是在有師生共同參與的情況下,由教師做出評判,這一評價的時間和次數是有限的,期終的成績也主要是以測試為主。

將信息技術應用在教學評價中。平時成績的記錄由教學平臺完成,如課前的預習時間、完成課前測試題的質量;課中每一個學生的學習情況,將通過課中教師發布在教學平臺上的調查、討論、測試題等,由教學平臺做出記錄和統計,供教師了解學生在課中學習情況,課后教師發布的作業等,也是由教學平臺統計。最后教師就可以得到每一個學生課前、課中、課后的平時成績記錄,結合期終的測試,就是學生的總體成績。

絕大部分學生都會克服懶惰、不主動學習、不愿意獨立思考的弱點,積極配合老師完成學習內容。

4結論

教師完成一次教學設計,就是對自身教學能力的一次提升,每一次的設計都是對教學各個要素的優化,在設計中,要考慮學生的情況,內容的安排、教學硬件的合理使用,時間的合理安排等等。

教師的教學設計最終是有利于學生,讓學生高效、快速地掌握知識和技能,在教師的引導下獨立思考,主動學習,學有一技之長。

參考文獻:

[1]李朝暉, 楊新樺.汽車新技術[M].重慶:重慶大學出版社,2010.

[2]顏伏伍.汽車發動機原理[M].北京:人民交通出版社,2007.

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