又一年的潰敗，維特爾和法拉利繼續“冠軍荒”

這個賽季，梅賽德斯再一次統治了F1，即將連續第五年將車隊及車手總冠軍收入囊中，而唯一能與之抗衡的法拉利，再一次毫無懸念地落敗。

與之前不同的是，這個賽季法拉利賽車的性能極為接近，甚至一度超越了梅賽德斯。但在這種有利形勢下，法拉利車隊及車手的連番出錯，讓他們在與梅賽德斯的抗衡中“自廢武功”，早早地敗下陣來。

其中，維特爾在車手總冠軍競爭中的所作所為，飽受爭議。這位法拉利當家車手、四屆車手總冠軍在今年下半個賽季完全沒有表現出世界冠軍應有的狀態，德國大獎賽的失誤撞車、意大利和日本兩次不冷靜的超車，讓他提前四站向對手“繳械投降”。而與之形成鮮明對比的是梅賽德斯車手、即將迎來個人第五個世界冠軍的漢密爾頓。縱觀整個賽季，無論是順境還是逆境，漢密爾頓始終穩步向前，從未像維特爾一般，沖動、失控，甚至心態崩盤，英國人教科書般的奪冠表現，更是襯托出了維特爾的“不成熟”。

法拉利又一次需要期待明年了。下賽季，維特爾將迎來被寄予厚望的F1新星勒克萊爾，若是德國人繼續今年下半賽季的尷尬表現，一號車手的位置是否還能坐穩？法拉利又會支持他多久呢？詳見p 144。

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