基于“一帶一路”視角下甘肅省跨境電子商務發(fā)展路徑研究

文/潘曉東 劉軍延

一、甘肅省跨境電子商務的發(fā)展現(xiàn)狀分析

2013年我們國家出現(xiàn)了首批電子商務試點，借助于電子商務試點工作的展開，甘肅省的跨境電子商務也得到了大力發(fā)展，現(xiàn)在政府出臺了各種各樣的政策，在政策利好的情況下，甘肅省的跨境電商發(fā)展勢頭非常猛，數(shù)據(jù)顯示電子商務已經(jīng)成為甘肅省對外發(fā)展過程中的新的增長點，甘肅省的跨境電商得到了快速的發(fā)展，同時也帶動了整個產業(yè)的快速發(fā)展。對于甘肅省來說，最重要的產品是農產品，農產品的種類非常多，而且產量也很高，甘肅省的農產品具有得天獨厚的優(yōu)勢，進出口農產品在甘肅省有廣闊的市場空間，所以農產品和跨境電子商務結合起來有很大的發(fā)展空間。

二、甘肅省跨境電子商務的問題

在一定程度上來說，甘肅省的電子商務基礎設施比較薄弱，發(fā)展速度相對來說也比較遲緩，有些電子商務的平臺雖然建立了，但是實用性不高，電子商務運營的模式比較單一。除了少數(shù)的龍頭企業(yè)有自己的自營網(wǎng)絡，大部分的產品銷售依托于第三方的電子商務平臺。而且現(xiàn)在電子商務網(wǎng)絡環(huán)境存在著安全隱患，這樣就給廣大從事電子商務活動的群眾帶來了心理負擔。另外，物流建設有待完善，隨著電子商務的不斷發(fā)展，不管是產品下鄉(xiāng)還是鄉(xiāng)下的產品進城，都需要物流。物流基礎設施建設不足，會在一定程度上影響物品的運輸。物流信息化的程度比較低，沒有建立共享的平臺，現(xiàn)在人們的物流觀念還沒有充分形成。雖然甘肅省的科技創(chuàng)新能力在不斷提升，但是并沒有和云計算物聯(lián)網(wǎng)結合起來。在大數(shù)據(jù)時代下產品的應用技術還僅僅限于政府主導的范圍之內并沒有推廣。在產品推廣的過程中還存在著死角，技術有待提升，綜合配套和實際需求不相匹配。

三、甘肅省跨境電子商務發(fā)展的具體戰(zhàn)略

（一）不斷培養(yǎng)創(chuàng)新人才

在電子商務發(fā)展的過程中，科學技術的發(fā)展離不開人才，所以政府要注重培養(yǎng)人才，在本地人才培訓的原則基礎之上，鼓勵培訓機構承擔培養(yǎng)人才的任務，提升從業(yè)人員的信息化水平。

（二）不斷整合電子商務的平臺資源

對于甘肅省來說，在跨境貿易的過程中要不斷搭建創(chuàng)新一體化的平臺，整合優(yōu)化所有資源，利用這一平臺完善物流運輸，使用會員制，提供增值服務。保證產品的質量，不斷優(yōu)化信息，保證信息能夠公開透明。在產品銷售的過程中最好是產品直供保證質量，產品能夠溯源，另外也要做好防偽碼工作，能夠落實商家的信息，在這一平臺上支持多種語言，另外也要有客服在線服務。跨境消費者收到產品以后能夠通過掃描二維碼等方式了解產品的信息。另外也要加強對產品品牌的推廣，對于生產類產品和養(yǎng)殖類產品來說，要形成品牌，打造地域性的特色產品，做到產能穩(wěn)定和品質能控，另外也要和當前的物流承運水平相適應。甘肅省要充分利用自己的特色，打造不同區(qū)域的特色產品，推動縣域經(jīng)濟的發(fā)展。

（三）建立合適的跨境電子商務的物流系統(tǒng)

對于現(xiàn)代物流來說，主要包括點和線。點就是具體的物流數(shù)據(jù)點，線就是物流的通道。在物流運輸?shù)倪^程中，包括鐵路運輸、公路運輸以及航空運輸和水路運輸。在“一帶一路”沿線物流的運輸點主要包括航空以及水路運輸。要把物流點和線緊密結合在一起，形成科學合理的跨境電商物流系統(tǒng)。甘肅省可以建立航空港歐洲班列等物流通道，圍繞“一帶一路”不斷完善運輸體系，把物流點和物流通道緊密聯(lián)合在一起，打造高效的跨境電商物流系統(tǒng)。

（四）構建出供應鏈的一體化模式

建立供應鏈一體化，在整個過程中整合所有的信息要素，簡化流通的環(huán)節(jié)，提升物流的運作，解決傳統(tǒng)物流面臨的問題。我國政府非常支持“一帶一路”的發(fā)展，也給予了物流的保證，比如說鐵路總公司形成了中歐班列，海關也啟動了海上絲綢之路經(jīng)濟帶一體化改革。這些對于供應鏈一體化的改革都具有重要的意義。

四、結語

綜上所述，“一帶一路”戰(zhàn)略對甘肅省來說帶來了新的發(fā)展契機，甘肅省要抓住此契機，做好跨境電子商務，促進自身的發(fā)展。