快遞員即將失業嗎

文 《法人》特約撰稿 周軍

隨著快遞行業技術水平的不斷增進，以云計算、大數據、無人機、人工智能等為代表的智慧元素，正不斷侵入傳統人工操作領域，在不久的將來，大批快遞員或將面臨轉型的抉擇

又到一年“雙11”，在一年一度的電商狂歡中，作為電商鏈條的重要一環，快遞行業從未缺席。

如今在中國，無論大街小巷，到處都可以看到忙碌的快遞員。據統計，目前中國快遞業有上千家企業，從業人員已超過了200萬，年均新增的就業崗位約20萬個。在大眾看來，快遞業是一個勞動密集型產業。這種說法不能說不對，但并不絕對，因為大眾看到的其實只是快遞業的其中一環。

如果從整體行業視角來看，中國快遞業已經開始采用大量的高科技，包括云計算、大數據、無人機、人工智能等先進技術，整個產業鏈遍布智慧元素，掌握自動化、智能化技術的人才呈現日趨增多的趨勢，因此也可以說快遞業是一個技術密集型產業。

快遞業不斷布局“黑科技”

中國快遞業的迅速崛起，離不開網絡購物市場的突飛猛進。據統計，2016年中國網絡購物用戶規模達到5億人，網絡購物占社會消費品零售總額的比重達到15%，近幾年一直在以平均每年2個百分點的增速增長。與此相應，2016年中國快遞業務量達到312.8億件，同比增長51.4%。尤其是“雙11”，一再掀起網絡購物和快遞配送的高潮。

據統計，2017年“雙11”當天，國內主流電商企業共產生快遞物流訂單8.5億件，同比增長29.4%。網絡購物市場的發達催生了大量快件，尤其是“雙11”短期峰值一再突破歷史紀錄，逼迫快遞業必須采用高科技來提高效率，否則就成為整個產業鏈的瓶頸。同處于一個產業鏈上，無論是電商企業還是快遞企業，都有足夠的動力去提高速度、效率，進而提升消費體驗。

對比來看，網絡購物在線上，快遞在線下，只有將兩者結合起來，才算一筆完整的交易。網絡購物通過互聯網瞬間即可完成，而快遞涉及分揀、配貨、送貨、收貨等多個線下環節，任何一個環節都不能存在短板，否則就將影響到“快”這一總體目標。從速度角度來看，相較于電商，快遞在更大程度上影響消費者的最終體驗和滿意度。

為實現“快”，快遞企業就必須提高效率，推動先進技術應用成為產業發展的必然選擇。近年來，包括郵政EMS、順豐、圓通、申通、韻達、匯通、中通，以及阿里巴巴的菜鳥網絡和京東快遞等，它們作為快遞行業的領軍企業，加快了先進技術在快遞業各個環節中的應用。

具體來看，伴隨網絡購物規模的爆炸式增長，分揀一度成為制約產業發展的瓶頸。人工分揀不僅成本高、效率低，而且由于工作人員勞動強度很大，暴力分揀的情況也經常發生。為解決這個瓶頸問題，提高整體處理能力，很多快遞公司開始研制和采用自動化分揀技術，誕生了眾多被譽為“黑科技”的產品。

比如申通快遞和立鏢機器人公司聯合研發了一套智能快遞機器人分揀系統，由“小黃人”——智能分揀機器人來承擔自動的掃碼、稱重、分揀功能，它們配有紅外和超聲波避障系統，可智能地優化路線、能避開“擁堵”抵達不同的分揀口，沒電了還可以自動尋找充電樁，充電5分鐘，工作4小時。

據申通快遞統計，700個“小黃人”每天工作10小時，可分揀20萬件包裹，減少70%的分揀人力，而且包裹破損率和分揀錯誤率也大幅降低。只有應用這樣的智能化工具，才能支撐中國快遞業務的急速上升。

多環節技術進階

在配貨環節，物流優化是一個永恒的話題。目前，大數據在物流的預測、規劃方面發揮著越來越重要的作用。物流優化的好，能夠極大地提高配送效率、降低成本。從業內來看，阿里巴巴的菜鳥網絡在利用云計算、大數據技術進行物流優化方面具有成功經驗。

借助大數據，菜鳥物流充分整合行業內的物流資源，通過多地分倉、就近配送、路徑優化、電子面單和智能分單提效；利用大數據，菜鳥網絡可對商家提供備貨指導、風險預警以及供應鏈優化等咨詢，幫助其降低庫存，基于大數據算法的智能發貨引擎已服務近百萬商家，通過預測可做到發貨前的預包裝，實現“單未下貨先行”。針對農村市場的購物特點，菜鳥網絡通過大數據預測，可以提前將需求和供給下沉，實現了50%當日達、99%次日達。

在送貨環節，雖然目前大眾看到的仍是浩浩蕩蕩的人力大軍，但面向未來，一場顛覆性的革命已經悄然啟動。

例如京東在無人機送貨方面率先進行了戰略性部署，已經建成全球首個無人機調度中心。2017年7月20日，京東宣布將在四川建立185個無人機機場（建成后將實現24小時內送達中國的任何城市），在陜西建設100個無人機機場。另一家快遞巨頭順豐也加強了無人機研制，并已獲得151項專利。

2017年6月29日，順豐獲批在空域內進行首次業務運營飛行，其機型覆蓋多種業務場景，最大有效載重5—25公斤，最大載重飛行距離15—100公里。無人機送貨在降低成本方面擁有極大的優勢。據業內統計，對同一單快遞，快遞員送貨的成本是5元左右，無人機快遞可節省一半以上成本，同時效率提高70%。

在收貨環節，以往人們網絡購物大多選擇家庭住址，但很多時候會發生貨物抵達而人不在家的情況，加上發生一些人身和財產安全事件，位于公共區域的快遞柜越來越成為人們的首選。如何識別取件人身份成為這一收貨模式的重點，而人工智能中的人臉識別成為重要的技術選擇，受到眾多快遞公司的重視。

2016年10月21日，EMS與騰訊達成戰略合作，騰訊的優圖人臉識別技術將應用于EMS的政務、貴重物品和重要文書快遞中。2017年9月14日，螞蟻金服與菜鳥網絡也宣布向快遞行業開放人臉識別技術，消費者在合作自提柜上可實現“刷臉取件”，5秒內即可完成。

總體來看，中國快遞業的科技含量正越來越高，為行業發展做出了積極貢獻。需要注意的是，任何一個產業的發展，都需要綜合考慮技術、經濟和社會因素，不能失之偏頗。高科技在快遞業的廣泛應用是好事，但也會引起人們的普遍擔憂，比如擔心伴隨智慧程度的提升，快遞員將面臨大批失業的生存困境。

這種擔憂并非杞人憂天。從大的趨勢來看，中國正走在通往智慧社會的道路上，通過高科技提高效率是各行各業未來發展的必由之路，這有可能會導致簡單、重復性勞動從人力到智能化工具的大規模替代。

這種替代雖然具有一定的緩沖時間，但總有一天會到來。這要求包括快遞員在內的從業人員必須提前做好準備，在產業技術升級換代中找到自身的定位。政府也要未雨綢繆，既要支持先進技術在行業內的應用，也要幫助從業人員增加知識儲備，提高工作技能，以更好地適應和融入未來的智慧社會。