機電設備安裝中存在的問題分析及技術完善措施

左海燕

（江蘇新生服飾有限公司，江蘇南通226001）

0 引言

機電設備安裝是現代工業建設、建筑工程等眾多領域的重要構成部分，其安裝技術能夠對設備的使用壽命、運行情況等方面產生直接影響。由于社會對工業建設、建筑工程等領域的安全質量要求不斷提升，所以對有關機電設備的安裝質量要求也日益提高。因此，機電設備安裝過程中需要不斷完善安裝技術，提升工程人員的安裝水平，從而為機電設備創造良好的運行環境，使其能夠充分發揮效能。

1 機電設備安裝程序

由于不同機電設備具有不同的工作原理和設備性能，因此不同機電設備的零配件、安裝過程、安裝技巧也不相同。即使是同樣的一臺機電設備，分別交給不同的機電安裝人員執行安裝作業，受工作經驗、技術能力和操作方式等多方面影響，最終的機電設備安裝效果也不盡相同。盡管如此，國家仍然給相關機電設備的安裝過程設定了通用標準安裝程序，具體流程如圖1所示。

圖1 機電設備具體安裝流程

2 機電設備安裝中的問題表現

2.1 電氣設備問題

常見的電氣設備主要有以下幾類問題：

第一，安裝隔離開關的過程中，若其動觸頭和靜觸頭的接觸壓力不足、接觸面積較小，可能會造成接觸面發生電熱氧化反應，進而引起電阻過大、燒蝕觸頭。

第二，安裝電流互感器過程中，誤使一次繞組斷開，斷開處會出現極高的過電壓，可能導致人員受傷、設備受損。

第三，主變壓器的絕緣層損壞。若主變壓器的密封結構在設備安裝過程中發生損壞，其絕緣強度則會大幅下降，從而出現局部擊穿現象。

第四，主變壓器保護拒動。當主變壓器內部存在短路或接地情況時，保護拒動和斷路器不起作用，就會導致主變壓器內部溫度不斷升高，而變壓器油由于高溫會快速氣化，變成危險性極高的可燃性氣體，進而可能引發爆炸。

2.2 超電流問題

機電設備中通常有三種情況會導致超電流問題：

其一是泵出現故障，例如泵內主軸承出現損傷、泵殼體和轉子間發生摩擦或轉子間隙增加，都會導致電阻增大，使泵超負荷運行；

其二是電機出現故障，主要問題一是電源電壓過高、過低、不對稱或三相電源不平衡，二是電動機過載運行，三是電動機繞組存在斷路、短路、線圈接法錯誤等問題，四是通風散熱較差；

其三是操作存在問題，如給機電設備使用的介質不符合設備的使用要求，例如介質黏度過大、密度過高等。

2.3 振動問題

機電設備中通常有三種情況會導致振動問題：

其一是電機或泵的轉子動平衡較差，例如軸承磨損、轉子與定子間磨損、轉子與泵殼體同心度差等；

其二是聯軸器存在問題，例如聯軸器潤滑不足、齒面出現磨損，或長期不維護導致齒圈發生一定的徑向位移；

其三是操作方面，設定的運行參數超出泵的參數限制范圍，例如出口閥的流量設置過低等。

3 機電設備安裝改善措施

3.1 嚴格遵守安裝程序和組織計劃

通常機電設備安裝程序及技術要求，都是在眾多安裝實踐的基礎上制定的。一臺機電設備的安裝程序不單單要符合短期和實際的安裝需求，也需要滿足長期的利益。一般而言，具體安裝程序是由工程前輩通過全面、嚴謹、科學、合理的分析和驗證得到的，因此在實際的設備安裝過程中，安裝人員應嚴格遵守相應設備的安裝程序和組織計劃，禁止隨意修改安裝程序，以防安裝工程無法正常開展或出現不必要的浪費和延期，甚至引發其他意外事故。

3.2 嚴格按設計要求施工并有序開展工作

一方面要嚴格遵守工作流程。機電設備的安裝流程是由經驗豐富的工程人員制定的，具體程序也是相對最合理的，因此安裝人員在實際工作中應嚴格遵守前期制定的流程，以防出現不必要的材料浪費和工期延誤。

另一方面要嚴格遵守安裝技術要求。機電設備的技術要求由設備研發人員確定，只有嚴格按照安裝技術要求施工才能滿足設備的設計用途、性能及其工作穩定性。同時，機電設備的安裝過程要明確各項工作的輕重緩急，保障安裝工作在質量符合要求的前提下平穩有序進行。

3.3 及時對各階段安裝工作進行檢驗

通常機電設備的安裝過程分為多個施工工序，每一道工序完工后都需要由專業、獨立的檢驗人員和項目負責人對設備的安裝效果進行檢驗，填寫驗收報告等文件，并由相關負責人審批確認。若安裝特種設備，還須向當地有關部門進行報備，并由有關部門進行驗收和審批才能使用。

4 工程實例分析

4.1 工程概況

某建筑物供應和機電系統工程屬新建項目，主要包括14層地面建筑和2層地下室。此工程具體負責安裝建筑配套的機電設備，例如無機房電梯的安裝。

4.2 無機房電梯導軌的安裝與調校

在無機房電梯安裝過程中，導軌的安裝質量直接影響到無機房電梯運行中的平穩性和舒適感。因此，導軌安裝時的位置度、平行度和垂直度等形位公差要求較高，同時需要對電梯導軌進行相應調校。

一方面，因為Ω支架內的轎廂導軌安裝位置必須以此支架的位置為基礎，具體安裝時要求樣線保持在支架兩邊卡扣中間位置，使支架兩邊與樣線的距離一樣，從而保證支架水平。若Ω支架兩邊安裝轎廂導軌，則必須優先分中再固定。另一方面，在對安裝后導軌進行調校時，要求導軌間距的公差范圍在2 mm范圍內。

4.3 轎廂的安裝與調試

一方面，安裝底梁時必須分中，安全鉗安裝過程中需要保證安全鉗固定面與導軌側面的間距是1.50～1.75 mm，導靴的內間隙是1.0～1.5 mm，同時要求彈性導靴壓緊導軌正面，而靴襯需與導軌兩側保持相同間距。另一方面，底梁框架要求對角線相等，且轎廂底面水平度必須小于1/1 000。

5 結語

機電設備安裝過程是一個結合了不同工種、系統，且包含大量工序的復雜技術過程。為避免安裝過程常見問題，就需要在設備安裝中嚴格遵守安裝程序和組織計劃，在施工前統籌規劃并有序開展工作，按設計要求嚴格施工，及時對各階段安裝工作進行檢驗，以此改善、提高機電設備安裝質量，保障機電設備的安全、穩定運行。