從嘉興車(chē)務(wù)段看鐵路大變化

□ 張其梅

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司嘉興車(chē)務(wù)段機(jī)關(guān)及嘉興火車(chē)站位居南湖湖畔，與著名的紅船隔湖相望。

嘉興車(chē)務(wù)段管轄著滬昆線、宣（宣城）杭線、滬杭高鐵、寧杭高鐵共計(jì)26個(gè)車(chē)站2個(gè)線路所，運(yùn)營(yíng)里程全長(zhǎng)426.995公里,現(xiàn)有職工1100余人，主要承擔(dān)管內(nèi)滬昆線、宣杭線、滬昆高鐵、寧杭高鐵四線的行車(chē)組織、運(yùn)輸組織和客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)。2016年完成客發(fā)2200萬(wàn)人次,客收19億元；自2005年路局直管后，客發(fā)年增長(zhǎng)率為13.7%，客收年增長(zhǎng)率為18.3%。車(chē)務(wù)段多次獲得中國(guó)鐵路總公司、路局“安全優(yōu)質(zhì)站段”稱(chēng)號(hào)，2005年起在路局年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中保持優(yōu)秀，還獲得浙江省和上海鐵路局“文明單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

改革開(kāi)放前，滬杭、宣杭鐵路線（杭長(zhǎng)鐵路）只有慢速鐵路，改革開(kāi)放后增至四條鐵路：滬昆鐵路雙線電氣化（滬杭段）、宣杭鐵路雙線（雙線電氣化在建）、滬杭高鐵（城際鐵路）、寧杭鐵路(寧杭客運(yùn)專(zhuān)線)。

滬昆鐵路（滬杭段）2007年滬杭鐵路改雙滬昆線(終到站昆明)，并完成電氣化改造。整個(gè)滬昆鐵路線，原來(lái)的運(yùn)行速度就在80公里左右，而且比較曲折，因此第六次提速效果十分明顯。列車(chē)運(yùn)行滬杭之間平均間隔為14.8分鐘。最密集的時(shí)段，每5分鐘就有一趟列車(chē)從上海發(fā)出。而旅客也將要適應(yīng)全新的客流引導(dǎo)措施，實(shí)行自助式的無(wú)干擾服務(wù)，將保證旅客在2分鐘內(nèi)完成上下客，以確保準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)送。在滬杭之間，每天100多趟客車(chē)，20多趟貨車(chē)，這里已經(jīng)成為世界上最繁忙的鐵路線。

宣杭鐵路1972年2月1日，杭(州)湖(州)鐵路通車(chē)，與原有的長(zhǎng)(興)牛(頭山)鐵路接通，稱(chēng)為杭牛線，其主要任務(wù)是運(yùn)輸浙北煤炭。冷寂的杭牛線，南通杭州，北面無(wú)路，對(duì)湖州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民生活來(lái)說(shuō)作用不是很大，對(duì)浙江、對(duì)全國(guó)來(lái)說(shuō)作用更有限。1988年10月1日，宣杭鐵路建設(shè)拉開(kāi)了大幕。作為繼浙贛線后的華東二通道，它將使浙江物資北上、北方貨物南下縮短200公里繞道，大大減輕了滬寧線、滬杭線的壓力，并帶動(dòng)浙北、皖南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛。2003年4月22日，宣杭鐵路復(fù)線的建設(shè)動(dòng)工，并于2005年秋建成通車(chē)。鐵道部已批準(zhǔn)對(duì)宣杭復(fù)線進(jìn)行電氣化改造，完成改造后，宣杭線的時(shí)速將達(dá)到200公里以上。

滬杭高鐵2009年4月15日開(kāi)工建設(shè)，2010年10月26日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，歷時(shí)18個(gè)月。動(dòng)車(chē)組持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速為350公里，上海至杭州的旅行時(shí)間縮短至45分鐘。嘉興南站黨支部書(shū)記說(shuō)：紅船旁的嘉興南站，是滬杭線上的中心高鐵站。北可至遼寧沈陽(yáng)，南可至福建漳州，西南可至云南昆明，目前非節(jié)假日期間日均開(kāi)行185趟列車(chē)，是全國(guó)辦客列車(chē)密度最高的中間站之一，排名第三。

寧杭高鐵寧杭高速鐵路北起南京南站至杭州東站，全長(zhǎng)248.963公里，該項(xiàng)目為客運(yùn)專(zhuān)線，雙線，于2009年4月1日開(kāi)工，2013年7月1日正式通車(chē)。投資總額約237.5億元，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，單向輸送能力8000萬(wàn)人/年。寧杭高鐵開(kāi)通前，從杭州到南京須經(jīng)滬杭、滬寧高鐵，到上海虹橋火車(chē)站繞一下。隨著寧杭高鐵的開(kāi)通，南京、上海、杭州這三個(gè)長(zhǎng)三角中心城市實(shí)現(xiàn)一小時(shí)通達(dá)。隨著一小時(shí)左右生活圈的建立，同城化效應(yīng)促進(jìn)長(zhǎng)三角進(jìn)一步一體化，增強(qiáng)長(zhǎng)三角核心城市的輻射度，提升了對(duì)蘇北和皖江城市帶的輻射力。也方便了湖州、宜興、溧陽(yáng)等地居民的出行。

位于著名紅船所在地的車(chē)務(wù)段黨委不忘初心、牢記使命，夯實(shí)黨建基礎(chǔ)工作：一抓典型，提升組織力；二抓落實(shí)，提升執(zhí)行力；三抓優(yōu)化，提升引領(lǐng)力。車(chē)務(wù)段涌現(xiàn)出王金雪、戴琴娟、戴招、胡萬(wàn)里、虞金平等先進(jìn)人物。2018年7月25日，嘉興車(chē)務(wù)段段長(zhǎng)盛益軍被集團(tuán)公司授予2017年度“優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)管理者”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。