我國山地自行車運動現狀及發展方向研究

白 月

山西省自行車擊劍運動管理中心，山西 太原 030600

1 我國山地自行車運動的興起

山地自行車起源于美國，相較競速自行車而言有著更加寬闊的輪胎、方向握把為直把、配有前后減震組件并安裝更為高效的剎車系統，騎行舒適度較高。除此以外，山地自行車更為堅固的車身框架與減震器、寬胎相配合，可以適應多種越野路段。最初，山地自行車只是在越野摩托車的場地上進行花式技巧表演，直至1996年才成為奧運會正式比賽項目。

山地自行車運動于從歐美國家傳入我國后，其發展規模、發展速度都盡如人意，受眾人群以年輕人為主，開展地區多局限于南方城市，北方相對較發展較差。國內已有的賽事多為業余比賽。即使這樣，也吸引世界各國山地自行車愛好者前來參加比賽。截止至2016年，經國家體育總局自行車擊劍運動管理中心批準、由中國自行車運動協會主辦的“中國山地自行車公開賽”，已成為中國舉辦的比賽規模最大、參賽人數最多、影響力最廣的山地自行車賽事。這次比賽吸引了國內外知名專業山地自行車車隊及愛好者參加，參賽總人數達4萬人次，總獎金達200 萬元人民幣，為我國現階段最高級別的山地自行車賽事。

這些大型的國際賽事推進了山地自行車運動的發展，將我國山地自行車運動引向更為職業化、專業化的發展道路。

2 我國山地自行車運動的發展中遇到的問題

首先，山地自行車的車價及零配件價格較高，中等級別山地車市場價格已達到五萬元左右，同等價格情況完全可以購置一輛國產品牌的汽車，這對于我國消費者來說一個很大的觀念性的挑戰。另外，城市大部分居民的健身習慣保持在健身房鍛煉或各種球館中的球類運動之中，這樣的健身觀念也不利于山地自行車的發展。其次，我國目前已有的山地車訓練場地設施較少，大部分山地車愛好者只能在一些公路或未開發的野山坡進行騎行鍛煉，雖然在未知道路上的騎行充滿新鮮感、較為刺激，但不可否認的是，這樣的騎行存在很大的安全隱患。即使有適合愛好者練習車技的專用場地，其使用費用也較為高昂，這樣就從很大c程度上影響了山地自行車的發展規模。除此，山地自行車雖然上手極快，但后續技術提升過程中勢必需要專業人士的指導，而我國的專業教練從業人數較少，即使能遇到教練，他們也大多是從一些車齡較長的愛好者轉變而來，在訓練方法、教學規劃上面都存在一定的問題。再次，我國山地自行車運動舉辦的交流賽事較少，各個山地車運動愛好者只能通過自行車俱樂部（一般為自行車廠家），或網絡自發組織，或是小范圍小群體組織活動。這樣的組織形式一般來說存在缺乏專業的教練、彼此的互動性較低、組織者缺乏管理經驗等問題。互相交流的機會變少，發展廣度及深度就勢必受到影響。目前，能夠積極參與到活動中的都是一些大城市的年輕群體，其他欠發達地區仍出于起步階段。

3 我國山地自行車運動的發展策略

首先，山地自行車想要真正的發展起來，一定要從人們的觀念入手，加大媒體宣傳力度，政府、學校、社會共同努力，讓山地自行車運動走入人們的心中，讓人們了解山地自行車運動，喜歡山地自行車運動，參與到山地自行車運動當中，這樣才能建立良好的群眾基礎。其次，要加強對于山地自行車教練的培養與繼續教育，設立正規的培訓認證課程，使之明確作為山地自行車教練應具備的知識、技巧，明確自身發展的方向，這樣才能從根本上引導山地自行車愛好者積極的成長。與此同時，還應設立更多公共的山地車訓練場地，降低愛好者的經濟壓力，使其可以更好的參與其中。再次，想要山地自行車真正實現可持續發展，就離不開市場對其的推動作用，而市場對山地車運動的推動取決于山地車運動的市場潛能，這就需要相關部門組織開展各種山地自行車比賽，利用比賽來吸引更多的關注，而這些關注都將成為其市場表現的重要指標。除此還應借鑒國外山地自行車運動的發展理念與發展策略，結合我國國情，從山地自行車的制造、市場運營、賽事策劃等方面進行針對性的改善與提升，形成以山地車運動為核心的經濟體系，用科學有效的方式來推動山地自行車的發展。