始于愛好 陷于熱情 忠于純粹專訪Bufori(保斐利)汽車主創(chuàng)人兼首席設(shè)計師Gerry Khouri

記者/ 王福山 黃雪怡 江忞婠

坐在我面前的是一位53歲的男士，渾身散發(fā)著因歲月累積而生的自信。當談到與車相關(guān)的一切東西時，他的雙眼會發(fā)光，我仿佛能聽到他的脈搏在身體里“砰砰”跳動。談話進行到最后，我收獲了一份澳大利亞式的幽默：盡管已是中年，他仍覺得自己像是一個年僅25歲的小伙子。如今，他將童年的愛好當成了一份事業(yè)，并將為之傾注一生，實在令人艷羨。他創(chuàng)造的保斐利汽車帝國專注于采用最先進的技術(shù)建造20世紀30年代經(jīng)典款型的汽車，而后獲得了來自全球各大媒體及高端客戶的高度認可。從他娓娓道來的故事中我獲悉，這所有的成就僅源于專注與熱情。

車庫里的童年是從零至一的起點

這所有的一切都源于一個少年的夢想。Khouri家族在澳大利亞當?shù)仡H負聲望。早在20世紀六十年代，Gerry的兩個哥哥都各自創(chuàng)立了屬于自己的商業(yè)帝國，可那時候的Gerry卻一直呆在車庫里鼓搗一個東西：車，并且一呆就是一整天。對此，他的家人們很不理解。 Gerry說道：“我在二十歲的時候就完成了自己設(shè)定的第一個挑戰(zhàn)。當時，我失去了我的朋友和家人，因為大多數(shù)的人都認為我瘋了。只有極少數(shù)的家人在支持我，其中包括我的兩個兄弟。很多人都認為一個人獨立用雙手制作一輛汽車是不可能的，但是當時我為了證明我能行，以及他們的想法是錯的，我自己手工制作了我的第一輛汽車Bufori Madison，在當時那還不算是一家企業(yè)，僅僅是一輛我為之癡迷的汽車而已?！?/p>

1987年，在車庫里建造的Bufori Madison問世。作為當時僅有的第一批觀眾，Gerry的兩個兄弟立刻就被這輛汽車所震撼，并決定和Gerry一起創(chuàng)建他們的保斐利汽車帝國。

“我的家人以及朋友總是問我，為什么將這樣一個興趣愛好當作一份終身的事業(yè)來做？ 我認為如果在過去資源和技術(shù)都非常有限的情況下，我都能手工制作一輛汽車，那么在如今，我能做的只會更多。”Gerry自信地說到。

平均7000個小時締造一個經(jīng)典

人們談到保斐利，頭腦中就會蹦出“復(fù)古老爺車”的印象。Gerry及他的工匠團隊借助現(xiàn)代科技的力量讓上世紀二、三十年代經(jīng)典車的造型得以重現(xiàn)。在如今這個利用機器替代人工的年代，人們追求高速所帶來的經(jīng)濟效益。保斐利卻依然堅持采用100%純手工打造，即便制作每輛車會需要6000-8000工時的體力勞動。保斐利正在制造的是世界一流標準的手工定制汽車，每一輛車作為一個極具收藏價值的現(xiàn)代經(jīng)典都體現(xiàn)了最先進的技術(shù)。他們會為“挑剔”的客戶提供無與倫比的舒適體驗、高級的性能及豪華的車內(nèi)裝飾。所有客戶可以想象到的元素，他們都會為其私人定制到每輛車中。Gerry說道：“我的第一輛車花費了我一年的時間，這是一個里程碑式的作品。但是我們現(xiàn)在制作的車型更加復(fù)雜，需要注重更多的細節(jié)，以及更高的生產(chǎn)量。我的第一輛汽車，毫無疑問它是任何一輛汽車都無法代替的。但它與我們現(xiàn)在制作的汽車相比，還是比較普通的?！?/p>

Gerry目標客戶是一個非常小眾的群體，而那些人善于欣賞生活中美好的事物 ?！斑@些手工制作的汽車，不是由機器制造的，所以我們制造的時候會帶著很多情感。每輛車都是獨一無二的，不會有兩輛一樣的車。這有點像中國的書法家在創(chuàng)作他的每一件作品一樣，他們用墨香抒寫心中的韻律，宣紙上的每一個字都來自于他們靈魂的深處?！盙erry將制作汽車的初心很恰當?shù)乇扔鳛橹袊鴷以趧?chuàng)作時的心境。書法何人見墨精，右軍池上行風(fēng)情。我想保斐利的汽車之所以備受客戶喜愛，是源于客戶能從每一輛汽車上感受到設(shè)計師的獨具匠心。

◎絲路國民品牌管理有限公司 董事長 陳波（左） 保斐利主創(chuàng)人兼首席設(shè)計師Gerry Khouri（中）《消費電子》雜志社執(zhí)行社長、消費保董事長王福山（右）

保斐利與中國市場的磨合

隨著澳大利亞制造業(yè)進出口銷售需求的不斷增加，Gerry也意識到將保斐利的規(guī)模擴張至四個乃至更多工廠是迫在眉睫的事情。1992年3月，馬來西亞總理馬哈蒂爾·穆罕默德在首都蘭卡威舉行的展覽中表示，他希望保斐利汽車有限公司搬到馬來西亞。

于是，以馬來西亞為支點，Gerry和他兄弟憑借著不斷的努力，使保斐利開始進軍全球市場。2003年，保斐利La Joya跑車在美國紐約和德國法蘭克福的國際汽車展上展出。次年，該款跑車在歐洲、澳大利亞和科威特同時發(fā)售。從此，世界開始為保斐利而著迷。

毋庸置疑，中國是全球市場經(jīng)濟的重要參與者、推動者及維護者。世界上的每一個企業(yè)都希望能在中國占有一席之地。保斐利自2011年進入中國市場以來，已有近8年的時間，但尚未為國人所熟知。這也意味著中國市場將與保斐利有著更長的磨合期。Gerry告訴我：“在馬來西亞，我們制造的汽車都是數(shù)量有限的，而世界是一個很大的地方，我們的訂單幾乎已滿，所以長時間以來我們沒有能力制造足夠多的汽車來滿足中國市場。但是，我的一位中國朋友陳波，他是一個非常神奇的家伙。一直非?？释麌L試幫助我們進入中國市場。如今他正在努力幫助我們擴大公司規(guī)模，并將公司提升到一個全新水平，如此一來，我們可以嘗試并滿足中國的市場需求。這就是我現(xiàn)在到這里的原因，也是我接下來要和陳波合作的事。”

將專注與熱愛貫注于事業(yè)

在進入定制汽車行業(yè)之前，Gerry從事的職業(yè)是建筑師，他也會參與設(shè)計一些家具或其它的東西。他說：“汽車就像是我身體里的一部分，源于我的血液，而我對它的喜愛源于內(nèi)心最深處的渴望。起初幾年，我僅將這項事業(yè)簡單地當作愛好。之后，當我需要它來維持生計時，它就不再只是一個愛好，而是成為一個真正的、必須為我?guī)斫?jīng)濟效益的事業(yè)了。我也知道將一個愛好當作一個嚴肅的事業(yè)來做，極具挑戰(zhàn)性，但我仍然充滿熱情。每早醒來，我都迫不及待地去上班，至今也有三十二年了，我每天都在重復(fù)做著同樣的工作，每天都比前一天更加熱愛這份事業(yè)。雖然過程中我會面臨許多困難，但我相信總能找到解決的辦法。因為當你一直專注于做一件事的時候，就會收獲到相應(yīng)的成果?！?/p>

歌德曾說：“哪里沒有興趣，哪里就沒有記憶?！盙erry的身體已對他的興趣形成了記憶，所以當談到汽車時，他渾身都會散發(fā)著光芒，感染旁人。許多人窮極一生都在尋找自己熱愛的東西，但終究無果。Gerry是幸運的，他在那個車庫里就早已發(fā)現(xiàn)了自己一生所有熱情的來源。

結(jié)語

從全球的角度上看，定制汽車市場的需求每年不到兩千輛，乍聽起來數(shù)量不算很多，但是對于采用100%純手工打造汽車的保斐利而言，這已經(jīng)是很多的數(shù)量了。保斐利一直將每一輛汽車的高端品質(zhì)作為永遠的追求。從第一款Bufori到現(xiàn)在的La JOYA，每一款新車都成為時尚、奢華和科技的代名詞。在定制汽車領(lǐng)域，保斐利正悄然成為一種獨有的文化符號，似是一種超越物質(zhì)的存在。對于今年才“25歲”的Gerry而言，未來還有更多的挑戰(zhàn)在等待著他。我相信，他對汽車的熱愛足以灌溉這世界上的每一寸土地。