(廣東河源技師學院 517000)
在汽車行業不斷發展的今天,汽車制造中出現的新型技術逐漸增多,為汽車質量提供了很好的技術保障。汽車底盤技術是汽車制造技術中的重要部分,當汽車底盤技術出現問題時,汽車輪胎便會在運行過程中出現損壞問題,從而對汽車行駛產生不良影響。因此,在進行汽車底盤技術應用時,相關汽車制造企業都會圍繞汽車輪胎進行底盤保養、底盤安裝或者底盤維修等方面的探索。
隨著科學技術的不斷發展,汽車輪胎在制作的材料、結構和性能等方面,都已經出現了質的改變,使汽車輪胎制造水平越來越高。然而在實際汽車底盤安裝過程中,可能會因為安裝技術的原因從而造成汽車輪胎在早期階段出現磨損和損壞,降低了輪胎的使用壽命。當汽車底盤技術出現問題時,便有可能會造成鋼板彈簧中心螺栓折斷、前后橋殼變形、輪轂軸承孔座失圓及輪胎磨損等問題的出現。以前后橋殼變形為例,當前后橋殼發生變形時,便會對前輪定位產生影響,從而導致輪胎出現磨損。所以汽車制造企業必須加強,因為汽車技術形成的輪胎異常損壞的探索,結合汽車輪胎故障原因進行維修對策的應用研究[1]。
當汽車輪胎氣壓處理出現問題時,有可能會造成實際胎壓與汽車行駛標準值之間存在差異。當輪胎氣壓超過汽車行駛標準值時,輪胎胎面磨損便會加劇,從而出現爆胎的隱患。若輪胎氣壓低于汽車行駛標準值,便會造成輪胎變形加劇,胎肩磨損速度加快,容易出現輪胎損壞問題。汽車輪胎工作氣壓會對汽車正常使用產生影響,一旦汽車輪胎充氣出現問題,就會造成汽車行駛不穩定。對于輪胎氣壓故障產生的輪胎損壞,汽車制造企業必須注重輪胎企業的生產規范。在進行汽車輪胎保養和充氣時,必須對輪胎充氣壓力范圍進行了解,根據相關充氣標準進行氣壓處理。
汽車輪胎可能會在汽車技術影響下出現爆胎或龜裂等問題,從而對汽車行駛造成影響。對于這種問題,必須及時對輪胎進行更換。在進行汽車輪胎更換時,必須對汽車底盤、輪胎壓力及車輛行駛路況等因素進行綜合考慮,確保更換后的輪胎能夠滿足汽車行駛要求。從車輛行駛角度來看,當汽車輪胎更換后可能會出現前后輪胎受力不一樣的問題,從而對汽車穩定行駛造成影響。針對這種問題,必須進行前后輪胎更替處理,及時檢查輪胎胎壓,使汽車前后輪胎承受的壓力保持一致。
當汽車車輪定位出現問題時,會對輪胎造成波紋狀磨損。對于汽車車輪定位問題產生的車輪異常損壞,必須對牽引點和車軸兩端形成的三角形區域進行檢查,若三點并沒有形成等腰三角形,則必須進行位置調整處理[2]。在進行前后軸距檢測時,若前后軸距不對等,則需要對車軸軸距進行調整處理,并將前后軸距誤差控制在2 mm之內。
車架是汽車承接部件中的重要組成部分,能夠對汽車起到支撐作用。當車輛車架出現異常時,便會導致輪胎負荷加重,容易出現輪胎異常損壞問題。在進行車輛車架維修處理時,需要對彈簧鋼板支架銷孔中心距、車架寬度與縱兩直線度等進行檢查和測量,必要時可以選擇進行焊接處理。
汽車輪胎質量關乎汽車行駛質量,一旦汽車輪胎出現損壞,必然會對汽車行駛造成影響。因此,相關汽車制造企業在進行汽車底盤技術應用時,必須注重汽車輪胎異常損壞可能出現的情況,并合理進行分析與研究,從而改進和完善汽車底盤安裝操作。對于汽車輪胎損壞問題,必須加強輪胎故障原因的分析工作,采取針對性維修措施。
【參考文獻】
[1]曹忠興.關于汽車底盤故障因素及其維修方法的探究[J].山東工業技術.2017(21),15.
[2]趙建偉.淺談汽車底盤常見故障診斷分析與維修[J].內燃機與配件.2017(22),73-74.