毛軍鵬
(武昌職業學院,湖北 武漢 430202)
電控發動機怠速是汽車工作狀態,如果是怠速不正常就說明發動機出現了故障,這一故障問題涉及到的原因是比較多的,所以探究怠速不正常的原因就有助于解決實際發動機故障問題。這也是此次理論研究的重點,通過對發動機的怠速不正常的原因分析以及故障診斷的探究,就有助于實際的故障診斷操作。
電控發動機怠速不正常的原因是多方面的,主要有以下幾個方面的故障原因:
其一,燃油系統故障造成怠速不正常。電控發動機的運行過程中,和燃油系統的運行安全穩定有著緊密聯系,這就要保障燃油系統的正常。燃油系統出現故障就hi造成發動機的怠速不正常,主要體現在燃油系統的噴油器出現故障,常見的有滴漏以及堵塞等,這就會造成噴油量的減少,或者是噴油的質量不佳等,這些都會造成發動機的燃燒質量問題。再有就是燃油系統壓力相對比較低,也會造成燃油的噴霧質量不佳,有的是呈現出水滴狀的噴射,這就必然會影響發動機的怠速不正常[1]。造成系統壓力比較低的原因也是多方面的,有泵油能力不佳,以及燃油箱以及濾清器的故障問題,安全閥的彈簧彈力不強等。燃油系統故障中壓力過高也是比較突出的,主要是由于燃油泵沒有和實際應用相匹配,壓力調節器出現了故障等。這些層面的故障原因,就造成發動機的怠速出現不正常的問題。
其二,進氣系統故障造成怠速不正常。造成電控發動機的怠速不正常的原因當中,進氣系統故障也是比較突出的,主要就是進氣管和各種閥門出現了泄漏的故障,一些空氣沒有通過傳感器偵測就進入到氣管當中,從而就造成了混合器的稀釋等,這就會影響發動機的怠速正?;T僬呔褪沁M氣系統當中傳感器沒有發揮其積極作用,不能對正常進氣量信號有效準確的反映,使得混合氣沒有達到相應標準,這就會出現燃燒不正常的現象,最終就會造成電控發動機的怠速不正?,F象出現[2]。另外,由于節氣門以及進氣道出現了堵塞的情況,也會造成怠速不正常問題。一旦節氣門以及進氣道發生堵塞的問題,就會使得空氣量大大降低,造成怠速轉速比較低,從而出現怠速不穩定的情況。
電控發動機的怠速不正常故障的解決,是保障系統正常運行的基礎工作,這就要求在進行故障診斷的時候,能按照相應的原則,保障故障診斷的整體質量。要充分注重遵循先外后內的原則進行診斷。發動機故障發生的時候,就要對電子控制系統外的可能因素進行排查,然后逐步的向內進行排查[4]。故障診斷要先從簡單的環節著手,再向著復雜方向檢查,通過觀看以及觸摸和是聽聞的直觀方法應用,把比較突出的故障能找到,逐步的深化診斷的步驟。故障診斷要遵循代碼優先的原則,電控發動機都有著故障診斷功能,所以要在設備應用下進行對電控系統能夠定位的故障部位進行解讀,然后展開維修的操作。
電控發動機怠速不正常的故障診斷方法的應用,要注重結合實際的情況,保障診斷方法的適用性,筆者就此提出幾點故障診斷的方法:
第一,結合故障現象進行診斷。如結合發動機的燃油系統故障進行診斷,油路系統是和發動機怠速有著緊密聯系的,發動機的百分之六十以上故障都與其相關,所以對燃油系統的故障檢查就成為解決發動機怠速不正常故障的關鍵環節。要對燃油系統有沒有出現堵塞的問題,燃油有沒有充分化,噴油嘴是不是正常的等情況要進行詳細的排查。再有就要對進氣系統的故障進行排查,檢查進氣系統就要通過聽聞和觸摸以及觀看的方法,對進氣系統存不存在漏氣以及有沒有堵塞和閥體的安全性等進行觀察,有必要的話就要對其進行清洗。另外,就要做好點火系統的故障診斷工作,對點火基本電路的正常進行檢查,查看電火花塞的型號是不是符合實際應用要求,以及間隙的正確性與否進行檢查,查看有沒有出現損壞以及燒蝕的情況,以及有沒有出現漏電的情況等,這些層面的檢查就有助于解決發動機怠速不正常的故障問題。
第二,其他方面的故障診斷方法。電控發動機的實際應用過程中,由于怠速相對比較低造成的抖動問題,就要對發動機轉速低的原因進行排查,可通過增加發動機負荷的方式,然后同時檢查轉速的提高與否,不變動就是提速控制系統故障問題,要對怠速控制閥以及線路等進行檢查。對于工作溫度正常造成的怠速高故障的診斷,就要先對發動機有沒有增加負載的情況進行檢查,查看是不是正常的。怠速不正常的故障中,不穩定的情況也比較多見,這是各缸的功率不平衡造成的,所以要對這一層面的故障排查,就要對各缸的工作壓力進行測量,從而找到具體的故障原因。
綜上所述,電控發動機的怠速不正常原因是多方面的,在解決實際的故障問題時候,就要做好故障原因的分析工作,并能找到有效的故障診斷方法加以科學應用,提高故障解決的效率和質量,只有從這些基礎層面得到了加強,才能真正有助于解決實際發動機怠速不正常的故障問題。
[1] 范常勝.汽車發動機電控系統故障檢測與維修[J].汽車實用技術.2017(06).
[2] 尤建祥.汽車發動機的維修技術探討[J].遼寧省交通高等??茖W校學報. 2016(02).