發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞常見故障的診斷技術(shù)探討

郭復(fù)欣

（棗莊職業(yè)學(xué)院 277000)

0 引言

由于廠商制造水平、車主用車習(xí)慣和汽修廠維修技術(shù)等因素影響，汽車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，而發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障就是其中最為常見，同時(shí)也是對(duì)汽車性能影響較大的故障之一。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障診斷的意義

發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車零部件中占據(jù)非常重要的地位，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好壞直接影響汽車的整體性能，而火花塞正是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零件之一，所以發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致汽車不能正常工作。比如影響火花塞所在氣缸的可燃混合氣燃燒，導(dǎo)致燃燒不完全甚至不燃燒，從而令汽車燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和環(huán)保性下降。所以，了解發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞常見故障的原因和診斷技術(shù)，對(duì)于預(yù)防火花塞故障，保證車主正常出行，避免經(jīng)濟(jì)損失，具有重大意義。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞常見故障的原因和診斷技術(shù)

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞破損

發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞破損主要發(fā)生在絕緣體上，產(chǎn)生原因一般是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)由于所加汽油辛烷值偏低或發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等情況，比較容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，引起火花塞與氣缸蓋碰撞，令火花塞絕緣體產(chǎn)生裂紋甚至破損，出現(xiàn)火花塞漏電，無法產(chǎn)生高壓電火花，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難甚至無法起動(dòng)[1]。這類故障必須將發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞拆卸下來進(jìn)行外觀檢查才能發(fā)現(xiàn)，而且火花塞絕緣體破損后無法進(jìn)行修復(fù)，只能更換新件。在拆裝過程中要特別注意氣門間隙和火花塞松緊度的調(diào)整，避免因裝配不良引起爆震而再次導(dǎo)致火花塞絕緣體破損。此外還要特別注意保護(hù)火花塞，防止磕碰火花塞導(dǎo)致火花塞絕緣體破損。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞過熱

發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞中央電極如果變成白色，且形狀由正常的圓柱型融化為錐形或其他不規(guī)則形狀，即表明發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞已產(chǎn)生過熱故障。發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞過熱會(huì)導(dǎo)致其點(diǎn)火性能顯著下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，高壓電火花不能穩(wěn)定產(chǎn)生從而令發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定并伴有抖動(dòng)和敲缸聲[2]。發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞過熱產(chǎn)生原因有多個(gè)方面：可能是因?yàn)楣?jié)氣門調(diào)整不當(dāng)、氣缸蓋或者進(jìn)氣歧管漏氣，導(dǎo)致混合氣過稀；也可能是冷卻系統(tǒng)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；還有可能是火花塞熱值偏低，導(dǎo)致火花塞散熱不良。發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞過熱這類故障比較復(fù)雜，涉及火花塞本身和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、燃油供給和氣缸密封性等多方面因素。因此在進(jìn)行診斷時(shí)，一般先從火花塞本身進(jìn)行診斷，檢查其熱值是否合格，不合格則更換熱值符合要求的火花塞。再檢查冷卻系是否存在滲漏或堵塞情況。最后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸氣壓和發(fā)動(dòng)機(jī)油路油壓是否正常，氣缸氣壓不正常則更換汽缸墊或相應(yīng)墊圈恢復(fù)氣缸密封性，油路油壓不正常則更換汽油泵、汽油濾清器或燃油濾清器等零件，以保證油路油壓正常。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞中央電極有黑色沉淀物

發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞中央電極有黑色沉淀物會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，該故障產(chǎn)生原因一般有3種：一是火花塞熱值偏高，氣缸內(nèi)混合氣燃燒時(shí)積碳容易附著在中央電極上；二是氣缸內(nèi)混合氣過濃，不完全燃燒產(chǎn)生大量積碳，最后附著于中央電極上；三是進(jìn)氣系統(tǒng)故障，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣中灰塵較多，影響燃燒效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞中央電極有黑色沉淀物這類故障，一般先檢查進(jìn)氣管是否漏氣或者空氣濾清器濾芯是否臟污，如果有則進(jìn)行更換。再查火花塞熱值是否合格，不合格更換熱值合格的火花塞。最后檢查空燃比是否正常，若不正常則檢查燃油供給或排氣系統(tǒng)是否存在故障。此外，車主若頻繁起停發(fā)動(dòng)機(jī)或是長(zhǎng)時(shí)間在怠速工況駕車，也容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞中央電極有黑色沉淀物產(chǎn)生，因此在日常用車過程中要特別注意養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。

3 結(jié)束語

由于發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障對(duì)汽車性能影響較大，因此火花塞維修和保養(yǎng)已成為汽車維修和保養(yǎng)工作中的重要一環(huán)。本文對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞常見故障原因和診斷技術(shù)進(jìn)行分析與總結(jié)，希望能給廣大車主和汽車維修工作者在日常生活和工作中提供幫助。

【參考文獻(xiàn)】

[1]顏慶軍.汽車火花塞相關(guān)故障處理探討[J].黑龍江科學(xué),2014,5(05):118.

[2]邊偉.火花塞故障及排除方法[J].公路與汽運(yùn),2002(01):16-17.