劉愛
(南平武夷集團有限公司,福建南平 353000)
工程資料的內容必須是客觀的、真實地、有效的,資料需要經過相關的人員審核和校對,并且有簽字以及印章,不允許對資料任務進行修改或者改動。
工程的資料內容要和外業的進度保持一致,隨著工程外業的進行及時進行資料的全面收集和整理,并且存入檔案當中,妥善保存。
資料的提交審批、提交驗收和檢查的全部程序必須滿足時間的約定,在要求的時間范圍內完成工作。
資料的內容必須是完整的,規范性的,全部內容客觀、細致、全面、與文件的要求保持一直。
一些公路施工單位重外輕內,很多資料不能及時的得到合理的整理與保存,導致管理工作混亂,甚至存在較為嚴重的邏輯性錯誤。另外,在工程實踐當中,由于一些專業性技術人才頻繁調換工作崗位,導致資料收集與整理工作效率下降,缺乏連續性和系統性,資料出現缺失或者歸納整理不合理、不妥當的現象。還有一部分資料管理人員責任心不足,業務水平較低,無法勝任資料管理的工作,導致資料的質量無法達到標準的要求。
工程資料的管理工作,現階段并沒有一個相對完整、規范的行業標準,即使是相同的項目,不同的管理人員可能也會采取不同的管理標準來具體的開展工作,比如,在表格的形式、填寫方式以及內容方面,就存著著極大的差異性。如果項目不同,這些工作內容就存在著更大的差別,即使是相同項目的不同階段,表格的形式也千差萬別。這種工作模式極易導致管理工作混亂,沒有一個良好的工作秩序。
很多工程的資料管理人員專業水平有限,素質較低,不能勝任資料管理工作。一些單位在員工上崗前,為了圖方便、圖省事,并不進行崗前培訓,導致了資料管理人員水平不足,能力受限。即使有一部分人員曾經接受過這一方面的培訓,但是培訓內容缺乏針對性,沒有針對實際的工作狀況來進行,與日常的管理工作存在著一定的偏差。一些企業中,將內業工作人員和外業工作人員相分離,這就導致了不能實現及時、高效的信息交換,這種狀況下,內業資料管理人員對實際的施工狀況以及進度并不了解,在資料的管理方面僅憑借主觀意識,無法保證資料的客觀性和真實性;另外,資料內容和形式的不統一,導致在資料的管理中,存在著極為嚴重的任意性。
現階段信息化技術發展速度極快,現代化的程度較高,但是在公路工程的資料管理方面,仍然沒有充分的應用現代化、信息化的技術手段和方法,很多施工單位仍然延用傳統的資料管理模式,很多工作都是手動完成的,沒有充分利用計算機、互聯網以及現代化設備,這不僅限制了資料管理的質量,而且對工作效率產生了較大的影響,長此以往,導致資料管理質量較低,無法滿足工程的實際需求。
現階段,國家要求單位和行業中的資料必須滿足國家的施工內容以及具體進度要求,在工程結束以后,資料和實際的施工狀況如果不相符,就會極大的影響工程的驗收。所以,對于公路的內業資料來說,必須保證時效性和準確性。在實際的工程建設中,如果存在資料滯后于施工進度的現象,或者資料不真實,編造數據的現象,必須引起企業的極大關注和重視。在這種狀況下,必須保證資料和填寫內容與實際狀況相一致,真實、準確、工作效率高,企業的高層領導要對資料的管理工作給予足夠的關注。由工程項目的指揮人員同時負責資料的管理,明確制定相應的管理規范和崗位管理制度,把資料管理工作進一步細化,每一部分工作都有相應的負責人和責任人。制定全面、嚴格的獎勵與懲罰制度,通過科學的管理,來促進企業資料管理工作的有序開展。
做好內業資料的管理,合理填報材料,及時上報。在公路工程的監督與管理工作中,要保證監督的準確性,明確編制工程表格,且編制嚴密、合理的資料說明書。第二,做好人員的培訓,對于已經完成記錄的文件,盡管已經經過了管理人員的審核,但是仍然存在著一定的問題,缺少參考范例,往往導致文件管理人員無從著手,不知道從哪里開展工作。所以,在實際的施工中,必須做好文件管理人員的專業培訓,建立一個極為規范的行業標準。第三,系統的進行資料的處理。在資料的管理中,合理利用計算機一類現代化的先進設備,一方面有效的節約了人力和物力,另一方面實現了資料管理水平的提高。
公路工程的資料中,要想將項目的真實情況全面的反應出來,可以通過保證資料的全面性和完整性來實現,以便于更好的指導后期的施工工作。工程項目管理人員要對資料進行定期的嚴格審查,也可以通過隨機的方式審查文件,凡是文件中所涉及到的內容,要組織專業技術人員及時糾正,如果問題相對嚴重,則應該對全部工程進行整改,不滿足要求不允許驗收。
為了實現資料的系統化管理,需要從現代化的行業環境出發開展工作。及時更新相關的技術文件以及規定,促進管理水平的提高。資料的管理人員要加強學習,擴大知識儲備量。對于質量不合格的文件要嚴格審查,妥善保管,待工程結束以后,將全部的資料存入檔案,為今后的工作提供有力的基礎資料和文件。
明確工作人員的崗位職責,使責任與權力相匹配,以便于更好的開展工作。尤其在編制集團的工程管理制度與規范時,必須明確責任人,承包人員,監理單位的工程資金要經過相關主要負責人簽字確認才能予以支付。以便于管理人員開展管理工作。由于承包人和管理人員的工作與工程進度相比較存在一定的滯后性,同時,存在著資料數據弄虛作假的現象,必須嚴格管理,避免出現造價現象,建設單位的資料管理人員可以將權利與責任結合起來開展工作,促進建設單位資料管理的進一步完善。
導致工程資料規范性較差的原因之一就是缺乏相對統一的文件表格,或者表格的填寫規范性不強,對于內容的理解存在偏差。比如,標準中已經列出了內業資料表格的形式,但是缺乏相對細致的說明以及范例,管理人員必須細致理解文件的內容,避免填寫錯誤或者缺乏規范性。還有一些資料并沒有進行統一的規定,不同的單位往往根據自身的理解來開展工作,進行文件的編制與整理,導致資料多種多樣,五花八門,對于統一性管理極為不利。
公路工程資料的管理對于項目的建設以及后期投入使用后的維護與檢修至關重要。建設單位、業主要做好資料的編制與管理,細化每一環節的工作內容,全面、高效的做好文件、資料的記錄與保存,保證資料的同步性、真實性、客觀性以及全面性。實現資料管理工作與工程建設的同步開展,為公路的安全運營提供基本的技術支持。
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