下料件的材料成本實時歸集解決方案（下）

■ 汪昕田，湯梓婷，黃萬印，周 榮，王 海

5.零件材料分攤

在整個項目執行過程中，以上情況考慮到了，那么接下來需要做的就是確定零件的材料分攤如何計算。①為了得到零件分攤重量，首先我們需要知道每個零件的凈重（零件凈重=零件真實形狀面積×使用鋼板的厚度×密度）。這個里面需要注意的是很多企業會進行鋼板代用，那么零件的凈重最終取決于最終使用鋼板的厚度，而不是零件本身的厚度。②現在很多企業為了提升材料利用率都會選擇多個訂單進行混合排料，那么為了后期能夠準確得到各項目產品的成本，所以是由項目號+產品號+零件圖號才可以確定零件的唯一性。③在套料過程中，相同的零件可能會套在不同的NC上，那么該零件在不同NC上的分攤重量就不一樣（單個零件的分攤重量=單個零件的凈重/當前NC的去除余料利用率）。④將項目及產品相對應的零件分攤重量進行匯總〔項目或產品的材料分攤=SUM（涉及零件在某NC上數量×在某NC上的分攤重量）〕。

舉例：假如plan1由項目號為1、產品代號為2的零件圖A（10個，凈重1.91kg）和零件B（8個，凈重4.75kg）組成；plan2由項目號為1、產品代號為3的零件A（10個，凈重1.91kg）、零件C（2個，凈重2.04kg）和零件D（25個，凈重0.71kg）組成，其套料方案如圖3所示，去除余料利用率為79.38%。

那么產品代號為2的材料分攤=[10×1.91/79.38%]+[8×4.75/79.38%]=71.93kg。

圖 3

6.下料管理系統與U9ERP的成本實時對接

對于一個企業來說，能夠及時得到實際下料的材料成本和目標材料成本進行對比，再根據項目計劃完成的百分比得出是否超出現階段目標成本，從而可以快速給出生產上的響應機制來保證企業的利潤和交付節點，這是非常重要的。所以為了保障中船綠洲能夠快速實時進行成本歸集，南京學思接口設計方案采用了調用U9ERP的webservice服務方式讀取下料計劃、板材清單及反饋下料件重量分攤，來實現下料MES系統與U9ERP系統數據雙向交互，既實現了成本的實時對接，又保證了雙方數據庫的獨立和系統的穩定性。同時在學思下料管理系統中，通過可視化的作業看板和計劃進展明細，企業可以非常直觀地查看項目計劃的完成比例情況。

7.部門間信息共享和成本實時管理的協同

對于機械制造行業而言，下料件生產成本的形成涉及多個部門，包含下料計劃部門、套料組、板材庫、下料車間等，只有這些部門通力合作才能實現下料成本有效管控的目標。之前各部門之間沒有一個共同作業的協作平臺，不同部門之間主要靠“紙質大票”進行上傳下達，最終完工情況需要專人根據“大票”或手工錄入、或條碼掃描反饋至企業的ERP系統。一旦出現問題，就需要去翻歷史的“大票”去查找原因，響應效率比較慢，責任追溯非常困難。由于各個系統間數據關聯性不強，下料件板材成本準確性得不到有效保證，且成本歸集也不及時。如果遇到中途發生變更的情況，想要進行調整，就容易出現統計不準確的情況。每逢周報月報，企業的各種EXCEL報表滿天飛。當然想要去查詢，去追溯就很難了。

為此，部門間需要加強信息溝通，發揮協同效應。為他們提供一個統一的作業系統平臺。

（1）計劃組和套料組的協同 計劃組下發計劃后，套料組成員可以直接在平臺上查看和申領下料計劃。計劃組成員也可以在平臺上查看所有計劃的進展情況以及套料明細。

（2）套料組的協同 所有套料工程師通過文件管理平臺，所有零件圖、NC文件、套料報表實現共享及版本管理，并可以在線查看。套料工程師申領的下料計劃、添加通用件、申領板材皆可協同作業，避免工作重疊導致不必要的返工。

（3）套料組和板材庫的協同 套料組進行發布用料后，板材庫人員可以直接查看到用料情況進行安排板材出庫。套料組成員也可以看到板材庫采購和到貨情況，進行申領板材套料。

（4）套料組、板材庫和下料車間的協同 套料組發布用料后，切割任務和NC文件可以通過系統傳遞至下料車間，下料車間進行安排切割調度以及下載NC文件至機床。板材庫板材出庫后，下料車間可以看到切割任務對應的板材已經出庫至車間，安排切割生產。下料車間切割完成以及報工情況，在整個系統中可以進行查看詳細信息。

上述的部門協同作業平臺為企業的產品成本實時管理提供了良好的信息平臺和管理基礎，各部門之間可以通過信息共享，設計更為周密的生產規劃，減少決策失誤。有效的信息共享最終使企業各部門的成本管理形成一個有機的整體。

同時以成本歸集為契機，中船綠洲也全面梳理了自己的下料業務，通過學思下料管理系統進行優化完善。總體預期可以取得以下收益：①快速、準確、真實地完成下料成本歸集，準確率達100%，為后期企業競標報價提供準確的數據基礎，來保障企業的盈利。②優化和規范了下料業務，實現下料作業平臺化，提升工作效率20%以上。③加強了余料的管理和利用，提升企業材料利用率2%以上。④企業實現下料生產數據的可視化分析及統計，分析統計效率提升80%，準確率100%。⑤同時為下一步實現下料車間智能化和自動化打下平臺支撐基礎。

8.項目心得

整個項目主要分為四個階段，從前期項目啟動及調研，項目解決方案確定，項目開發，到最后的項目部署實施。目前項目也接近尾聲，總體來說還是比較順利，當然其中也有一些心得體會和經驗教訓，在此與大家分享。

（1）作為一個跨部門的信息化管理系統，成功非常重要的一點，就是領導們的重視。在本次項目上，從項目啟動召開，領導們都給予了足夠的重視，確定了領導小組、成員，實施小組、成員以及關鍵用戶，給予我們后期的調研以及實施工作提供一個很好的人力資源環境。以及在后期實施過程中，出現了不同部門之間的意見不統一，也及時召開了協調會，進行協調處理，保障了項目的順利推進。

（2）在本次項目上，從項目調研到解決方案確定也是非常順利而且高效，綠洲涉及部門（信息室，財務部，下料中心計劃組、套料組、鋼板倉儲、下料車間）積極配合調研工作和解決方案的確定。良好并嚴謹的開始，對后期工作非常關鍵，基本上后期的開發都沒有超出框架，以及出現返工，這也是以往項目很少有的現象。

（3）在本次接口開發過程中，由于中船綠洲信息室本身具備開發實力，本身就比較了解U9ERP的webservice服務，所以在與U9ERP接口的方案確定、開發、調試過程都非常順利，沒有涉及到第三方，效率比以往項目的接口開發要高3倍以上。

（4）唯獨美中不足的就是在于基礎數據的準備。項目已經完成了現場的測試、培訓、部署，準備上線運行的時候，發現ERP真實庫里面的計劃和鋼板的基礎數據不準確。以往中船綠洲是人工安排生產，有問題就在系統外直接修改，沒有追求數據源的準確性。現在下料管理系統和U9ERP系統對接，那么就需要保障U9ERP的數據源的準確。在這點上對整個項目的上線運行產生的一些影響，那么中船綠洲也是在協調會后，積極地做出了調整。

9.結語

在下料件的成本歸集方面，直接材料成本的管控有著落了，那么接下來為了進一步實現下料中心作為“成本中心”，后期可以繼續實現對直接加工成本、直接人工成本，以及其他成本進行管控。

同時可以加強對智能化、自動化、移動化設備的引進，替換原有大量重復性人工的操作，例如零件自動噴碼設備、自動行車、工業PAD/PDA等，推動下料作業的智能化。（全文完）