移動互聯網在三峽通航公眾信息服務中的應用

胡志芳 鄭文 周引平 肖圣魁

摘 要：近年來，由于船方和社會公眾對信息獲取的時效性也越來越高，三峽通航原有的系統發布方式在提升通航服務信息推送效率上仍有挖潛空間，在滿足用戶感知度和認可度方面有待進一步完善，移動互聯網技術的運用能夠有效解決這一問題。通過開發基于移動互聯網的公眾信息服務平臺，給船方和社會公眾提供更加優質、高效的信息服務。基于此，本文論述移動互聯網技術在三峽通航公眾信息服務中的主要應用。

關鍵詞：移動互聯網；通航；公眾；信息服務

中圖分類號：U675.7 文獻標識碼：A 文章編號：1006—7973（2018）9-0023-02

1 三峽通航公眾信息服務現狀及存在的主要問題

近年來，葛洲壩船閘和三峽船閘年通過船舶數量和貨物噸數屢創新高，船舶通航效率不斷提高，通航樞紐效益充分發揮。隨著“互聯網+”上升為國家戰略，互聯網成為通航服務的重要基礎設施，對通航綜合管理體系和通航服務模式產生了深刻影響，三峽通航信息服務面臨重大機遇和挑戰。

船方和社會公眾需要的信息量越來越多，三峽通航原有通過三峽局政務網站每天定時更新發布調度計劃、水情、氣象等通航服務信息，方式較為單一、具有一定局限性。同時，船方和社會公眾對信息獲取的時效性要求也越來越高，原有的發布方式在提升通航服務信息推送效率上仍有挖潛空間，在滿足用戶感知度和認可度方面有待完善。

為適應三峽通航現代化發展需要，給船方和社會公眾提供更加優質、高效的信息服務，充分利用信息技術改造三峽通航傳統信息服務模式迫在眉睫。因此，開展基于移動互聯網的三峽通航公眾信息服務技術研究十分必要。

現有的三峽通航公眾信息服務方式主要包括：GPS終端、政務網站、甚高頻（VHF）、電話咨詢等，其實現了查詢過閘計劃信息、船舶到錨及申報信息等基本功能，且系統運行穩定，用戶操作簡單，信息溝通方便。但各信息服務方式間缺乏有機融合，需要構建統一的交互平臺，提供智能化的信息查詢和政務服務。

2 基于移動互聯網的三峽通航公眾信息服務的系統設計

根據對現有通航信息服務現狀的分析，提出了此次公眾平臺建設的總體架構。平臺在現有的網絡和系統基礎上，結合移動互聯網技術，開發三峽通航公眾信息服務平臺，為船方提供高效、便捷的信息獲取方式。

三峽通航公眾信息服務平臺的系統框架建立在信息安全保障體系和信息標準規范體系的基礎上，主要包括信息基礎設施、系統軟件平臺、數據交換中心。采用微信企業號的方式訪問系統，系統遵循開放、松耦合和分層設計原則，所有的功能點都能夠獨立完成業務操作，也能夠為其他功能模塊提供數據支持，滿足高內聚、低耦合的軟件開發需要。三峽通航公眾信息服務平臺的運行流程如圖1所示：

用戶登錄微信并關注“三峽通航信息”微信企業號，驗證信息通過騰訊云通道與內部服務器進行身份信息驗證，驗證通過即關注成功。

用戶端在進行數據查詢時首先向微信服務器發送查詢請求，服務器通過接口對接后，與數據庫信息進行匹配，匹配成功后，服務器會自動將用戶請求數據后發送給用戶端，用戶通過微信訪問內部數據只是通過鏈接的方式進行訪問，并不會造成內部服務器數據泄密，所有系統數據均保存在內部服務器中，因此，微信企業號系統架構設計方式能夠有效保證內部系統數據安全。

3 基于移動互聯網的三峽通航公眾信息服務平臺開發和功能展示

3.1 平臺開發

平臺選用Zend Studio 10作為PHP開發工具。Zend Studio包括了PHP開發所有必須的部件，通過一整套編輯、調試、分析、優化和數據庫工具，縮短項目開發周期，并簡化了復雜的應用方案。

數據庫選用Oracle數據庫作為開發工具。系統可移植性好、使用方便、功能強，適用于各類環境。是一種高效率、可靠性好的、適應高吞吐量的數據庫解決方案。

3.2功能展示

平臺主要包括企業號主界面、賬戶綁定模塊、通航信息模塊、個人中心模塊等四個模塊。

當微信用戶關注本企業號后，方可進入到企業號主界面，主界面包含三個一級菜單：賬號綁定、通航信息、個人中心，分別管理企業號的三個主要功能模塊。主界面、功能界面展示如下：

4 結語

項目研究成果已應用到部分航運企業中，并具有較強的推廣應用價值和應用前景，主要體現在以下兩個方面：

（1）潛在用戶多。目前調度系統中登記過閘船舶數量為5000多艘，每艘船至少有一人會加入該企業號。一旦推廣開來，在三峽葛洲壩河段乃至整個長江河段都將具有極大影響力。

（2）用戶粘性大。公眾信息服務平臺和通航業務息息相關，用戶具有較大的粘性，一旦加入很少會取消關注，具有較好的應用前景。

在實際應用過程中存在些許問題，主要表現在以下三點：

（1）一艘船舶僅能綁定一個微信號，管理人員不能及時的對所轄船舶進行動態管理。

（2）關于船舶待閘數量及排隊情況，受到無線傳輸信號的影響，導致數據可能出現滯后的現象。

（3）仍有一些功能尚未開發，如通過智能手機終端實現遠程申報過閘等。

根據目前研究發現的問題，在后續研究中可進一步完善該系統功能，開通遠程申報功能，開發船公司版本，通過充分利用已建網絡和系統，開發建設一套多渠道遠程申報、信息發布、船岸交互系統。

參考文獻：

[1] 孟德建，王華君.移動互聯網技術在智能交通服務中的應用[J].信息技術，2016（05）：55-56.

[2] 劉瀟.移動互聯網技術在智能交通服務中的應用探究[J]. 移動信息，2017（12）：13-14.