談工務(wù)機(jī)械車(chē)檢修工藝的落實(shí)

吳健 劉渝

【摘 要】工務(wù)機(jī)械車(chē)的檢修過(guò)程必須嚴(yán)格按照檢修工藝流程進(jìn)行，才能夠保證各個(gè)系統(tǒng)檢修質(zhì)量合格，但在實(shí)際檢修過(guò)程中，為了趕進(jìn)度，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，檢修人員簡(jiǎn)化工務(wù)機(jī)械車(chē)檢修工藝流程，不能?chē)?yán)格執(zhí)行檢修工藝流程，各個(gè)方面降低檢修工藝管理。

【Abstract】The maintenance process of the engineering machinery vehicle must be carried out strictly in accordance with the maintenance process， so as to ensure the quality of the maintenance of each system is qualified. However， in the actual maintenance process， in order to catch up with the progress and reduce the labor intensity， the maintenance staff simplifies the overhaul process of the engineering machinery vehicle， and can not strictly carry out the maintenance process， and the maintenance process management is reduced in all aspects.

【關(guān)鍵詞】工務(wù)機(jī)械車(chē)；檢修工藝；管理；落實(shí)

【Keywords】 engineering machinery vehicle； maintenance technology； management； implementation

【中圖分類(lèi)號(hào)】U415.5 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）08-0126-02

1 引言

工務(wù)機(jī)械車(chē)檢修質(zhì)量的良好與檢修工藝是否認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)有很大的關(guān)聯(lián)，從近幾年我段工務(wù)機(jī)械車(chē)年修后的檢修質(zhì)量分析，現(xiàn)場(chǎng)故障率較高，在某些技術(shù)環(huán)節(jié)，我們檢修質(zhì)量不高，把關(guān)不嚴(yán)，不按檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)工藝落實(shí)存在問(wèn)題。

2 檢修技術(shù)方面存在缺項(xiàng)

2.1 檢修工藝制定不全、檢修人員不能理解的問(wèn)題

例如工務(wù)機(jī)械車(chē)的軸箱軸承拆卸工藝制定不詳細(xì)，職工不知如何操作，只能簡(jiǎn)化操作流程，致使檢修工藝無(wú)法真正的執(zhí)行。

2.2 檢修工藝存在不完善的問(wèn)題

隨著新車(chē)型的不斷涌現(xiàn)，一些新技術(shù)和檢修技術(shù)的不斷更新，檢修工藝要不斷修訂，而現(xiàn)在存在許多檢修工藝不完善，缺失情況。例如網(wǎng)絡(luò)版和模擬版的工務(wù)機(jī)械車(chē)許多部位發(fā)生很大變化[1]。

另外，檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則更新存在滯后的情況。

3 檢修中存在漏修的現(xiàn)象

① 在檢修中存在不按檢修工藝進(jìn)行檢修而單憑經(jīng)驗(yàn)檢修的問(wèn)題，例如車(chē)軸軸端面探傷后組裝車(chē)軸軸端軸箱時(shí)，必須按規(guī)定使用塞尺調(diào)整軸箱滾動(dòng)軸承的徑向間隙和軸向間隙。而實(shí)際檢修中檢修人員用目測(cè)的方式憑經(jīng)驗(yàn)組裝完成。②在探傷中待探傷部件的清潔度不達(dá)標(biāo)，檢修人員清潔不夠，探傷人員未嚴(yán)格執(zhí)行探傷標(biāo)[2]。如車(chē)軸軸端面探傷時(shí)，沒(méi)有使用柴油進(jìn)行除污處理。 ③檢修過(guò)程中沒(méi)有完全按檢修規(guī)則要求執(zhí)行，存在漏檢漏修現(xiàn)象。如按《工務(wù)機(jī)械車(chē)使用管理規(guī)則》的三級(jí)檢查保養(yǎng)，應(yīng)對(duì)拆卸的傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，測(cè)量其平衡度是否符合要求，而實(shí)際檢修中，未做動(dòng)平衡試驗(yàn)[3]。④檢修記錄滯后。檢修記錄是反映工務(wù)機(jī)械車(chē)檢修的整個(gè)過(guò)程，填寫(xiě)記錄必須實(shí)時(shí)真實(shí)，但實(shí)際檢修中存在先檢修后補(bǔ)記錄的現(xiàn)象，一些檢修數(shù)據(jù)閉門(mén)造車(chē)，不是檢修的真實(shí)數(shù)據(jù)。

4 各專(zhuān)業(yè)組的檢修工作職責(zé)模糊

4.1 工務(wù)機(jī)械車(chē)檢修人員工作職責(zé)不明確

崗位責(zé)任模糊，干什么、怎么干，不清楚、不明確。如技術(shù)員主要職責(zé)是對(duì)工務(wù)機(jī)械車(chē)檢修工藝過(guò)程及范圍執(zhí)行過(guò)程進(jìn)行控制督導(dǎo)，而現(xiàn)在技術(shù)人員則變成了設(shè)備故障處理及材料配件領(lǐng)用發(fā)放人員，沒(méi)有完全發(fā)揮出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的作用。

4.2 制度落實(shí)不到位

工務(wù)機(jī)械車(chē)檢修規(guī)則執(zhí)行多年，而在檢查過(guò)程中存在的問(wèn)題還是很多。

4.3 對(duì)工務(wù)機(jī)械車(chē)由于設(shè)備故障影響作業(yè)效率不重視

機(jī)械車(chē)日作業(yè)效率可以側(cè)面反映出工務(wù)機(jī)械車(chē)在年修過(guò)程中是否認(rèn)真的執(zhí)行檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，檢修工藝是否準(zhǔn)確落實(shí)，未能認(rèn)真分析故障原因，對(duì)出問(wèn)題較多的部位重點(diǎn)查找源頭，作為下次工務(wù)機(jī)械車(chē)檢修中的重點(diǎn)進(jìn)行工藝盯控的重點(diǎn)。

4.4 存在簡(jiǎn)化檢修工藝，降低檢修標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象

由于檢修工期限制，檢修時(shí)間緊任務(wù)重， 為不影響檢修進(jìn)度，工務(wù)機(jī)械車(chē)及時(shí)交驗(yàn)合格，存在簡(jiǎn)化檢修工藝，降低檢修標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是檢修人員還是驗(yàn)收人員均不同程度的存在這種現(xiàn)象。

5 檢修檢測(cè)設(shè)備的利用率不高

由于車(chē)間檢修人員不固定，臨時(shí)集中，新職人員較多，對(duì)一些檢修檢測(cè)設(shè)備、計(jì)量器具存在使用不熟練，造成一些檢修工藝無(wú)法落實(shí)。

6 實(shí)施相應(yīng)措施

6.1 通過(guò)技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)工藝寫(xiě)實(shí)，不斷補(bǔ)齊缺失的檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

檢修技術(shù)員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)寫(xiě)實(shí)，補(bǔ)充檢修指導(dǎo)書(shū)，例如制定制動(dòng)閥件的檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，細(xì)化制動(dòng)閥件的校驗(yàn)流程，從制動(dòng)閥件拆解、組裝、實(shí)驗(yàn)各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)制動(dòng)閥的拆檢、試驗(yàn)形成從制動(dòng)閥清洗→分解→檢查→檢修-→組裝-→試驗(yàn)的流水線(xiàn)檢修模式。

①制動(dòng)閥接收后全部用封裝袋對(duì)閥體封裝捆扎。②檢修人員對(duì)閥體外觀進(jìn)行油污、灰塵清潔。③檢修人員雙手清潔后，對(duì)閥件解體，拆解后的制動(dòng)閥件配件按順序定置擺放，一閥一盒，標(biāo)注閥件編號(hào)。④將拆解的閥件利用超聲波清洗機(jī)進(jìn)行清洗。清洗完成檢查閥體內(nèi)部暗孔需保證暢通，保證內(nèi)部清潔和干燥；配合偶件須進(jìn)行兩次以上清洗和吹掃，確保清潔；閥體保持體內(nèi)清潔、干燥。⑤組裝閥件，更換密封圈，變形的彈簧，各部涂油潤(rùn)滑。⑥試驗(yàn)臺(tái)閥件一次試驗(yàn)，制動(dòng)閥件校驗(yàn)完成放置4小時(shí)后進(jìn)行二次試驗(yàn)，試驗(yàn)合格進(jìn)行封袋保存。

6.2 修訂完善檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，保證現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的可操作性，保證檢修工藝有效實(shí)施

由于工務(wù)機(jī)械車(chē)車(chē)型較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)欠缺，對(duì)工務(wù)機(jī)械車(chē)部件的結(jié)構(gòu)和性能掌握不熟，自覺(jué)性不夠不能及時(shí)學(xué)習(xí)新知識(shí)。因此，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員要嚴(yán)格工藝寫(xiě)實(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)新知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握工務(wù)機(jī)械車(chē)部件的結(jié)構(gòu)、性能以及技術(shù)參數(shù)，同時(shí)要深入現(xiàn)場(chǎng)了解部件檢修的實(shí)際操作過(guò)程，對(duì)檢修工藝進(jìn)行修訂，使之不斷完善。對(duì)于工務(wù)機(jī)械車(chē)采用的新技術(shù)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員要及時(shí)掌握這方面的知識(shí)，及時(shí)制定新的檢修工藝，保證檢修工藝的精確可靠。

6.3 強(qiáng)化檢修工藝實(shí)施的盯控

專(zhuān)業(yè)技術(shù)員要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的工藝寫(xiě)實(shí)力度，把側(cè)重點(diǎn)放在對(duì)工務(wù)機(jī)械車(chē)走行傳動(dòng)系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等影響行車(chē)安全的關(guān)鍵部件，通過(guò)工藝寫(xiě)實(shí)一方面可以發(fā)現(xiàn)檢修工藝在執(zhí)行過(guò)程中存在的問(wèn)題；另一方面可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢修人員在執(zhí)行工藝過(guò)程中不按工藝要求檢修的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行整改；同時(shí)對(duì)檢修人員在執(zhí)行工藝過(guò)程中對(duì)工藝?yán)斫獠淮_切的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。通過(guò)工藝寫(xiě)實(shí)可以進(jìn)一步細(xì)化檢修工藝。

6.4 加強(qiáng)檢修人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的檢修工藝落實(shí)到位

由于檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)流程復(fù)雜，檢修人員對(duì)檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的內(nèi)容掌握不全，一知半解，老師傅的經(jīng)驗(yàn)修、土辦法相對(duì)縮短了時(shí)間和勞動(dòng)力。但檢修質(zhì)量不好保證。通過(guò)班前對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化檢修人員的業(yè)務(wù)技能，定期開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)比武，不斷提高檢修人員素質(zhì)。

6.5 強(qiáng)化各專(zhuān)業(yè)檢修組對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)檢修工藝的精細(xì)卡控

利用每日早點(diǎn)名會(huì)，組織檢修人員學(xué)習(xí)機(jī)械車(chē)制動(dòng)、氣動(dòng)、電氣、液壓、工作裝置等各系統(tǒng)的檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，要求檢修中嚴(yán)格執(zhí)行檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

檢修過(guò)程中，車(chē)間檢修工藝寫(xiě)實(shí)技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)盯控專(zhuān)業(yè)組檢修人員在各系統(tǒng)檢修中是否嚴(yán)格按照檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修，檢修人員拆解的部件做到“表面無(wú)油跡、無(wú)灰塵”。各臺(tái)位已拆卸的小配件全部放置在托盤(pán)上的配件盒內(nèi)，擺放整齊，大部件整齊擺放在橡膠軟皮上。使用天車(chē)吊運(yùn)配件時(shí)要有專(zhuān)人指揮，吊具要牢靠，動(dòng)作要穩(wěn)，嚴(yán)禁在吊起的裝置下方進(jìn)行任何作業(yè)。

天車(chē)司機(jī)操作過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行“六不準(zhǔn)”、作業(yè)過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。液壓工作裝置、風(fēng)路系統(tǒng)各管路拆卸后堵頭及時(shí)堵上管口，防止二次污染。

【參考文獻(xiàn)】

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