汽車維修專業技能競賽與人才培養融合途徑探究

湯 彬

（江蘇省交通技師學院，江蘇 鎮江 212028）

前言

全國交通系統職業院校汽車維修專業技能競賽自 2004年開賽以來已連續舉辦了六屆，競賽逐漸形成了常態化、制度化與固定化的比賽機制。汽車維修專業技能競賽舉辦的目的，是通過競賽強化學生的職業技能，提高學生的綜合素質，以及培養學生的實際工作能力，縮小學生所學知識與工廠實際生產的距離，最終實現人才培養質量的全面提升。

1 技能競賽的作用

1.1 推動課程建設

汽車維修技能競賽的技術文件是根據不同維修企業的生產崗位編寫的，實踐操作流程也是按照企業的生產實際制定，是對選手的專業技能、職業素養和崗位能力等的考核評價。而企業各生產崗位隨著社會的發展、技術和設備的更新也不斷提出了新要求，緊貼企業生產實踐的技能競賽在內容上也必定不斷變化。職業院校為適應這種變化，必將淘汰和放棄過時的技能教材和教學模式，加強新的技能訓練，從而提高學生解決問題的實際技能水平，進而推動整個課程的建設。

1.2 提高教師的專業技能

學生的技能水平在很大程度上取決于指導教師，技能競賽中看似是學生技能的比拼，其實在很大程度上是指教教師綜合實力的比拼。汽車維修專業技能競賽緊貼修理企業生產實踐，因此競賽為教師提供了很好的接近和了解企業一線生產的機會，有利于有效的提高教師的技能水平。另一方面，指導教師通過對參賽學生的指導，對技術文件和評分考核標準的研究，能夠更加準確了解汽車維修生產企業對實踐技能的要求，從而使日常教學中可以使學生掌握更多貼近企業所要求的實踐技能。

1.3 推進實訓基地建設

高技能人才的培養，實訓基地是必不可少的。職業化的實訓基地能讓學生在濃厚的職業氛圍中實訓，技能訓練的效果要顯著優于普通的實訓基地。學校要承辦大賽或者是參加大賽，就必須根據大賽要求和教學的需要，增加實訓儀器設備和工位，完善和優化實訓環境，從而保證賽事高質量的進行。另一方面，通過技能競賽，教師可以開闊視野，見識到更多先進的維修生產設備，更先進的生產技術以及解決實際問題的方法，這些都能是促進實訓基地的建設。

1.4 提高學生就業能力

現在許多小型的維修生產企業往往期望學生畢業來企業就能直接頂崗，而實際卻是學校培養出來的學生理論能力較強，實踐動手能力較弱，尤其以前學校所學的技能與企業有一定的滯后性，這使學生嚴重不能適應企業。而通過技能競賽，可以使學生學習掌握的實踐動手技能更加緊密的貼近生產實際，使學生更加熟練的掌握生產實際所需的技能，從提高學生的就業能力。

2 汽車維修專業技能競賽與人才培養的融合途徑

2.1 競賽項目設計與專業人才培養目標融合

技能競賽是面向企業生產崗位的技能活動，它是對知識和職業素養等職業綜合技能的考核。職業院校培養的高技能人才的培養目標是使學生具備企業生產崗位必須的職業綜合技能，因此，競賽項目的設計應與企業的生產實踐、學校的人才培養目標、人才培養方案和課程體系設計等相結合，使學校的對高技能人才的培養目標和方向與企業的期望一致。因此全國交通教育系統汽車維修競賽和江蘇省“狀元賽”選取的項目都是按照企業的生產實際和學校的人才培養目標和方向進行的，如理論知識競賽部分采用國家三級（高級）技工題庫，實踐技能部分選取汽車保養、四輪定位、發動機拆裝與維修、汽車故障檢測與診斷等。

同時，符合企業生產實踐的競賽項目選定后，又為職業院校高技能人才培養的目標和專業課程體系的建設指明了方向。因此，學校制定的人才培養方案，必須參照企業生產實踐的職業資格要求，使其培養的高技能人才真正適應技術領域和職業崗位不斷變化的要求，從而推動專業課程體系和教學內容的改革。我院車輛工程目前正結合技能競賽的項目和企業生產實踐的實際要求，不斷調整改革人才培養方案和模式。

2.2 競賽組織方式與教學過程相融合

技能競賽是大眾性的技能活動，競賽過程通常由選取競賽項目、制定比賽方案和技術文件、培訓選拔與技能比賽四個過程組成。而在組織方式上，通常是各學校各單位組織訓練選拔，再到各省市的選拔，最后進行總決賽。但職業院校會根據專業特點和學校的實際情況以不同的方式組織開展選撥工作，最終選拔出真正的能手。

而專業教學過程可以采用第一、二課堂相結合的組織方式，第一課堂主要是規定的生產性實踐教學，第二課堂采用更加貼近企業生茶實踐要求的實訓項目，從而使競賽組織方式與教學過程融合。

我院車輛工程系選撥大賽的參賽選手通過三個階段，第一階段是組織全系汽車維修類專業的學生報名，結合學生上課動手實踐的情況和班主任對該學生的了解情況以及初步理論、技能測驗，選拔 50 名選手利用課余時間培訓。在培訓一段時間后，以需要參賽選手人數1∶2的比例選撥出一批比較優秀的選手進入第二階段的強化訓練，再根據綜合訓練成績與心理測試成績，選拔參數需要的選手數進行第三階段的強化訓練后代表學校參加最后的決賽。

車輛系為配合競賽選拔，在設置專業課程時，根據汽車維修工崗位職業標準，開設了汽車發動接構造與維修、汽車檢測與維修等規定的實訓課程，開設了更加精細化的汽車故障診斷、鈑金噴漆等第二課堂課程，成立汽車維修的學生社團組織等，完善專業實踐教學，實現了競賽組織與教學過程融合。

2.3 競賽考核方式與項目化教學考核方式融合

競賽活動是否科學規范、開放公平的關鍵因素是競賽考核方式。技能競賽項目考核方式有四個特征：第一是項目開發和考核細則通常由行業專家、職業技能鑒定專家和專業教師等共同開發制定；第二是考核項目體現模塊化；第三是考核重點強調職業能力的綜合化；第四是競賽考核評價方式強調開放化與過程化。以上幾個特征與職業院校普遍推行的項目化課程教學基本吻合，故將技能競賽考核評價細則進行改造后嫁接至專業課程的項目化教學考核方式是實現技能競賽與高技能人才培養相融合的有效途徑。

2.4 師資隊伍建設與技能競賽相融合

職業競賽成敗的關鍵取決于指導教師， 即所謂的“名師出高徒”，只有具有扎實的理論知識和專業知識，又有較強的實踐操作能力，特別是能及時把握最新的專業知識和成果，教師才能成為學生職業技能競賽的指導教師。因此，汽車維修專業在人才培養方案設計中特別注意師資隊伍建設與職業技能競賽相融合。故車輛工程系建立了以校內專任教師為主體，專兼職教師分工合作的團隊，建立起與競賽相匹配的行業專家團隊，在教學和技能競賽的培訓過程中共同協作，實現全體教師參與技能競賽的目標，改變“單打獨斗”的模式。

3 結語

基于汽車維修專業技能競賽的人才培養方案建設，一方面能促使汽車維修專業的職業技能競賽更加規范化、制度化以及常態化，另一方面能促進職業學校走出“技能教育”甚至是“精英教育”的誤區，注重培養學生的職業素養等職業綜合技能，切實提高高技能人才的培養質量。

參考文獻

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