淺談汽車駕駛技巧與節油技術

馮國臣

（鄭州市統計局辦公室 450000)

1 汽車駕駛節油的意義

汽車作為工業化產物的代表，是石油消耗的大戶，石油是一種不可再生的戰略性資源，在新能源汽車技術還不成熟，新能源汽車還未普及的當前，傳統汽車仍然要依靠成品油作為燃料。根據公安部交管局發布的數據顯示，2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，增加2 304萬輛，增長11.85%。全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛，24個城市超200萬輛，7個城市超300萬輛，分別為北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳及鄭州。

日益增長的汽車保有量，必然增加對石油的消耗，大約有60%以上的原油被提煉成了汽油。國家統計局的一組數據顯示，2016年，中國石油消費量為5.640億t；2017年，中國石油進口依存度升至72.3%，包括原油、成品油、液化石油氣和其他產品在內的石油凈進口量達到4.188億t，比2016年上升10.7%；2017年中國原油進口量為4.200億t，超過美國成為全球最大的原油進口國。

油價的持續上漲，除了國際局勢的影響外，市場需求也是一大因素，越來越大的市場需求，必然引起供不應求。在全球能源危機的大環境下，面對越來越少的能源，節油減排已經迫在眉睫。目前，我國機動車油耗水平比歐洲高25%，比日本高20%，節油潛力巨大。因此，節約用油是解決我國石油資源短缺的重大戰略措施，直接關系到國家經濟的安全及長遠發展。

2 影響節油的因素及應對措施

汽車進入家庭進程的加快，直接刺激了燃料市場的增長態勢。影響油耗的原因也是多種多樣，有機構調查數據顯示，駕駛技術過硬的駕駛員比新手駕駛員更容易讓車輛保持在最佳運行狀態，可節約10%左右的燃油。所以可以從管理與技術層面上著手，節約油耗[1]。

2.1 車輛的選擇

目前市場上的車輛，大部分是日系、德系、美系及國產車。相比而言，日系車在降低油耗方面略占優勢，油耗普便較低。日本由于國內資源匱乏，所需資源大部分依賴進口，所以在技術上特別講求高效節能，用先進的技術彌補資源上的不足，因此，日系車在節油技術方面，可以說走在了世界的前列。

在材質的選擇上，相對于歐美大塊頭的車體設計，日系車普遍更為小巧，偏重于車身輕量化和流線型，所以在行駛時最大限度降低了風阻，從而降低了油耗。作為汽車的心臟，發動機是車輛最關鍵的組成部分，性能優劣也直接影響著油耗。日系車的發動機在同樣油耗的情況下，動力能更充足，平穩運轉所耗能源更少。

近幾年，在全球能源危機下，各大汽車廠商都加大了對節能減排技術研發的投入，市場上推出的新車也都開始啟用自家的節能技術，用節油作為賣點吸引消費者。所以，人們要根據自己的使用情況來選擇合適的車輛，普通家用車輛應以經濟節能為主，而貨物運輸車輛則可以選擇以柴油為燃料的車型，盡量以油耗為標準來選擇車型，從源頭上遏制浪費，達到節油的目的[2]。

2.2 節油產品

油價攀升和油耗增加問題已成為有車族的一塊心病，在這種形勢下，節油產品得到快速發展，各種節油產品紛紛進入市場，令人眼花繚亂，不少添加劑產品和節油器外包裝標著“省油率達到5%～30%”。目前市場上銷售的節油產品大致可以分為添加劑、節油器和節油貼3類[3]。

節油器是目前市場最為主流的產品，銷量較大，某品牌的一款售價為120元的節油器，單月最高銷量達到近3 000臺。燃油添加劑的銷量則更為夸張，某品牌的一款售價為88元的汽油添加劑，日售出近4 000瓶，累計售出高達20萬瓶。據銷售方介紹，省油原理是靠節油器來穩定蓄電池電壓，由此保持發動機的燃燒效能，繼而起到節省燃油的效果。而燃油添加劑則是通過清理燃燒系統來達到節油的效果，平均節油達到5%～8%。市場上還有一種節油裝置產品，在發動機上加裝一種變壓裝置，來改變乙醇的燃點從而達到節油效果，不過該類產品價格稍高，并不太常見。

2018年9月24日，來自美國的輪胎制造商固特異，推出了一款省油輪胎系列FUELMAX Performance，供卡車進行使用，這是固特異第一款采用全二氧化硅胎面復合技術的卡車輪胎，達到歐盟輪胎標簽等級“A”的燃油效率，可實現持續的燃油節省和更少的二氧化碳排放。FUELMAX高性能輪胎的開發，旨在實現最大程度節省燃油、低熱量產生和低滾動阻力，適用于專業的長途使用。據統計，使用這種輪胎的100輛卡車車隊，每年可節省高達21.4萬L柴油，并減少高達55.7萬kg的二氧化碳排放，節省高達232萬元人民幣的燃料成本，相當于每輛車節油2.32萬元。

由于國家沒有出臺相關的標準，目前的節油市場，節油產品還是魚龍混雜，偽劣產品層出不窮，消費者在購買的時候一定要到正規店鋪進行購買，認真查看產品的相關資質證明與檢測報告，不能貪圖便宜，以免適得其反[4]。

2.3 駕駛員的習慣

就汽車產品本身而言，確實能通過各種技術去解決油耗高的問題，這也是節油的客觀因素。而就駕駛員自身而言，駕駛習慣更是汽車節油的一個重要因素。各廠家的汽車發動機不一樣，只有駕駛員在熟悉發動機的性能后，掌握節油的駕駛方法，才能實現真正的節油。同時，平常也應該養成良好的駕駛習慣，避免急加速和急減速的操作。

在駕車時應盡量保持勻速行駛，減少超車和并線的動作，因為汽車在帶擋滑行時，瞬時油耗是0 L。在非順暢路段，車多、人多、信號燈也多，所以應保持一定的車距，避免不停地加速與減速，學會根據前車制動燈光來進行預判，這樣油耗就可以輕松降下來了。這樣做除了可以省油以外，還可以提高安全性，可謂是一舉兩得。

根據筆者多年的駕駛經驗，車輛剛起動時不要馬上加速行駛，應以緩慢加速慢行1～2 km，待發動機達到工作溫度后，再均勻加速。遇到堵車或其他情況需要等待超過4 min時，應關閉發動機等待，因為重新起動發動機消耗的燃油，要比怠速更少。長時間原地怠速不僅增加油耗，而且還會污染環境，對車輛本身也是一種傷害[5]。

另外，駕駛員在出行前，應提前了解路況并規劃好行駛路線，避免駛入擁堵路段或走錯路。同時，降低空調的使用頻率，減輕車身的質量也可實現節油的目的。而盲目地給汽車加裝大包圍、尾翼、絞盤或行李架，會增加車輛的油耗。可見，養成良好的駕駛習慣，是降低油耗的關鍵因素。“全國節油金冠軍”曾經總結了他的16字節油秘訣，“慢起步、柔進擋、輕給油、少制動，中速行駛”。開車省油，技巧多多，只要駕駛員用心觀察，降低油耗并不困難。

2.4 汽車養護

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，主要包含發動機、變速器、空調、冷卻系統、燃油系統及動力轉向系統等。目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。汽車保養對于節油的意義非常重大，它能保證車輛的燃油系統工作正常，避免因其他問題而導致車輛油耗增高。

汽車長時間的行駛后，可能會產生一些問題，如濾清器局部堵塞，機油性能不佳等。通常，每行駛一定的公里數后，就需要更換空氣濾清器、汽油濾清器及機油濾清器等部件。空氣濾清器堵塞，會導致進氣量減少，汽油燃燒不充分，從而增大油耗；汽油濾清器堵塞，會使發動機工作失常，動力不足，增加能耗。有數據顯示，1個火花塞異常，油耗可能會增加20%，2個火花塞異常，油耗則有可能增加50%。

在對汽車內部動力系統進行保養的同時，也要對汽車外部進行保養。例如汽車鍍膜、打蠟、汽車輪胎測壓、洗車或汽車貼膜等。定期對汽車進行保養、檢查和調整，及時發現問題，保持汽車良好的技術運行狀態，不但可以節約成本，同時還可以延長汽車的使用壽命，提高汽車的安全性能[6]。

3 結束語

在全球能源危機的大環境下，雖然說汽車的節油技術一直在提升，但是，僅靠技術上的節油是不夠的。汽車駕駛員作為節油的主體與操作者，應該首先明確節油意識，并堅持落到實際。同時，駕駛員還要提高駕駛技術，養成良好的駕駛習慣，不論是駕駛何種車輛，都應做到一視同仁，采取有效的節油方法，把節油落到實處，做創建節約型社會中的一名合格駕駛員。