居安思危 安全上海

文/上海市路政局

隨著我國經濟的快速發展和人民生活質量的不斷提高，道路交通安全問題已成為全社會關注的焦點。近幾年來，上海市路政局以黨的十八大、十九大精神為指導，在上海市交通委領導下，堅持“安全為先、管理為重”的原則，堅持“以人為本、服務交通”的理念，緊緊圍繞全市道路管養安全工作的大局，帶領行業卓有成效地完成了市交通委交辦的各項重點任務，為人民群眾做了很多交通實事，為城市管理提供了很多創新方案，展現了新時代暢安舒美、和美路政的新形象。

孕育篇：但愿人長久 千里路暢通

近年來，我國公路交通運輸業不斷發展，交通運輸安全事故也面臨著嚴峻形勢，為了全面改善我國交通運輸安全的基本狀況，交通運輸部從2015年起進一步嚴格要求、重點關注現有公路安全生命防護工程工作的開展情況。為此，上海市路政局高度重視此項工作，提出對本市公路實施全面安全防護工作，重點加強養護與維修的工作力度，全面改善本市公路運輸路面的基本情況，為本市人民的交通出行創造良好的運輸環境。

“上海市地處平原水網地區，雖然陡坡路段等相對較少，但一些沿河險要路段、橋頭高路堤等情況較多；其次，市郊區公路兩側城市化現象嚴重，公路不僅承擔過境車輛運輸的任務，而且路上行人、非機動車輛數量較多，易發生交通事故。我們要秉持‘安全、經濟、有效、環保’的原則，堅持‘以人為本、服務交通’的理念，特別在農村公路建設方面，更好地做好安防工作。”上海市路政局領導這樣說道。

編制指南 為安防工程實施提供技術支撐

組圖： 上海市路政局為農村公路安防工程設置的減速丘

上海市路政局為安防工程設立的警示標牌

上海市路政局為安防工程設立的警示樁

為指導上海農村公路安全生命防護工程的實施，針對上海農村公路特點提出設計要求和綜合整治措施，編制完成了《上海市農村公路安全生命防護工程實施技術指南（試行）》，以促進農村公路安防工程建設，提高農村公路交通安全水平，保護農村公路使用者的生命安全。

該指南從五個方面分別對農村公路的安防工程進行了詳細地梳理及介紹，一是工程實施的程序和要求；二是農村公路的排查、評估及判定；三是從急路段、彎坡組合路段、會車困難路段、下立交路段、臨水路段、慢行交通保護不足路段等詳細規劃了設計方案；四是針對交通標志、標線、路側防護設置、視線誘導設施、路面減速設施、車道隔離設施、行人和非機動車保護設施方面作出具體規定；五是根據相關公路工程驗收與評價標準及國家有關部門相關規定執行工程驗收與評價。

上海市朱平公路路口導流線

上海市路政局為安防工程設置的橋頭護欄外展延伸

上海市路政局為安防工程設置的路側護欄

上海市路政局為安防工程設立的自發光禁示牌

多方籌集 保障安防工程的資金投入

上海市公路管理機構通過大中修工程、專項整治、日常養護維修等各種方式，確保安防工程的資金投入。如將大葉公路納入拓寬改建工程；將萬江路、新王路等納入專項整治工程；將僅需設置護欄、防撞墩等工作量較小的工程在日常養護維修中完成，保障安防工程的資金投入。

其中，2011年上海市金山區財政安排“鄉村公路安保工程”專項資金180萬元，主要用于本區鄉村公路兩旁的安全護欄設施建設。分別投資50余萬元的亭林鎮亭北村和呂巷鎮光明村公路安保工程沿河護欄建設均已完工，對有關鎮橋下坡危險段的護欄安裝工作也正在有序推進。隨著鄉村公路建設步伐的加快，區財政還將繼續安排“鄉村公路安保工程”專項資金，確保鄉村公路的安全、暢通。

長抓不懈 將安防工程作為常規工作開展

據上海市路政局工作人員介紹，自2015年至今，每年上海市均在大中修工程、專項整治工程、日常養護小修中安排一部分資金實施安防工程，通過在危險路段安裝警示標志、誘導標志、防撞護欄、防護墩等措施，改善公路安全防護設施，為行車安全創造條件，實施的重點是在視線不良路段及行人密集區域。同時，本市將安防工程實施情況作為公路養護檢查的考核項目，督促各區積極開展安防工程項目。

創建示范路 全面提升安防工程形象

2015年根據交通運輸部要求全面排查現有公路安全隱患，上海市各區排查出的隱患大多屬于拾遺補缺類型，地點分散且規模小、資金少，絕大多數隱患路段是在日常養護中整治完成。根據交通運輸部開展安防示范工程建設的精神，上海市路政局以奉賢區西橫路、青浦區秀橫路安防工程為典型，結合文明樣板路、四好農村路的建設，推進各區進行安防示范路建設。以點帶面，全面提升上海安全生命防護工程形象。

上海市安防工程措施示例

1.存在問題：交通標志和標線缺失、破損、遮擋，部分標志版面信息有誤。尤其是警告標志的缺失，不能有效地將危險提前告知機動車駕駛員，易造成駕駛員對安全問題不能及時反應。渠化標線等缺乏，則不能誘導車輛選擇正確的行駛路線，易造成交通沖突。

綠化遮擋

標志老化磨損

標志版面有誤

標線磨損嚴重

缺少限高標志

標志牌破損與遮擋

處置措施：增加必要的警告、禁令、指路、指示標志，更換污損、破壞及版面信息有誤的標志。警告標志底色采用熒光黃色反光膜制作，學校區域采用熒光黃綠色。人行橫道標志外圍采用熒光黃綠色反光膜進行包邊，以提高其視認性。

警告標志底色采用熒光黃色反光膜

夜間采用熒光黃綠色反光膜的標志示意圖

2.存在問題：路側安全防護設施存在安全隱患。主要體現在臨水路段的防護設施較薄弱，若機動車沖出車道易造成翻車及傷亡事故。橋頭處缺失護欄或未設計為喇叭形，車輛碰撞后易造成惡性事故。

臨水側缺乏安全防護設施

涵洞段缺乏安全防護設施

處置措施：加強路側防護，在臨水路段及橋頭處設置護欄，護欄的起、終點應進行端頭處理：

地形條件允許的情況下，應設置成地錨式，將護欄端頭埋入地下，或設置成外展式，將護欄端部偏離至路緣石外側，避免車輛與護欄發生迎面碰撞；

地形條件不允許時，端部應設置立面警示標線，提示駕駛員前方有護欄，注意行車不偏離車道。

橋頭護欄外展延伸

3.存在問題：視距不良。主要是受道路紅線所限，樹木緊貼路側種植，導致路側凈空不足，彎道內側有樹木遮擋駕駛員視線；還有建筑物及其他障礙物遮擋住視線，導致視距不良，機動車駕駛員無法清晰看出支路的狀況，感知時間不夠，易造成駕駛員操作失誤。

彎道路段視距不良

接入口視距不良

處置措施：

·急彎路段處置示例

·支路接入口處置示例

4.存在問題：穿學校、村鎮安全問題。學校和村鎮區域車輛、人流密集，需對學校、村鎮進行提前警示，并采取必要的減速設施，以提高穿越學校、村鎮路段車輛和行人的安全。

處置措施：

·穿村鎮段處置示例

·穿學校段處置示例

5.存在問題：慢行交通保護不足。

處置措施：在信控交叉口設置彩色非機動車道，以明確非機動車道路權，有效改善交叉口機非交織混行，提高非機動車行車環境及安全性。

標準橫斷面圖

信控交叉口設置非機動車道橫斷面布置及效果圖

方案說明：擬在科農路沿線信控交叉口設置彩色非機動車道，以明確非機動車道路權，有效改善交叉口機非交織混行，提高非機動車行車環境及安全性。

破繭篇：安防路上 精準對接

公路安防工程是精細工程，涉及道路安全設施設計、施工、檢驗、評價等多個環節。可以說，安防工程的實施不僅可以有效保障人民群眾的生命財產安全，完善公路的服務性能，而且對提升行業工作的理念梳理和維護交通行業的良好形象具有重要意義。

據悉，上海市在十一次黨代會提出，上海要創建創新之城、人文之城、生態之城。在會上，上海市路政局李強書記反復強調說：“要想真正做好路政工作，就要像繡花一樣精細，加強道路設施精細化管理，不斷提高設施管理的智能化、專業化水平，著力補短板、強管理、提質量，不斷滿足日益增長的美好生活需要，讓廣大市民有更多獲得感、幸福感和安全感；要用心體會、認真踐行‘管為本、重體系、補短板’的工作要求，要結合自身工作特點、真正落實到行動中去，使上海這座城市更有序、更安全、更干凈、更文明、更有溫度。”

保障安全運行 推進道路設施安全各項工作

“我們要牢牢守住城市安全底線，從嚴、從細落實安全責任，深入開展安全隱患排查整治，嚴防重特大安全事故發生，完善應急管理體系。”李強書記補充說道。

做好設施安全工作

為了做好設施安全工作，市路政局開展了前期調研、信息采集、數據統計、方案設計等一系列工作，根據最新消息顯示，上海市路政局已完成內河航道橋梁防撞（二期）工程項目的方案上報和評審工作；完成虹橋樞紐高架防撞墻整修工作方案評審；完成獨柱橋梁抗傾覆穩定加固方案研究及范圍選定；加強危橋改造監管，進一步落實2017年城市D、E級橋、公路四類、五類橋整改措施，督促各區制定2018年各類危橋整改計劃；啟動東海大橋更換剩余2390個警示燈的招標前期工作，并完成增設防撞設施工程方案的編制。

加強隱患排查治理

為消除道路的安全隱患及病害，提高道路通行舒適度，上海市路政局啟動編制市路政局，區道路管理機構安全生產的“四類清單”，與區道路管理機構分別研究制定本單位黨政領導干部安全生產責任清單。此外，還編制并出臺《上海路政行業安全生產隱患排查治理管理規定》對市管公路、高速公路的設施安全、養護作業安全開展專項檢查，進一步加強對養護企業的安全誠信考核，繼續抓好安全生產大檢查，督促各養護、施工企業認真貫徹執行養護安全作業規程。

例如，今年8月位于青浦出口加工區的崧秀路，由于沿線廠家比較多，平時過往的重車流量大造成了路面破損嚴重、沉降、板塊裂縫多等情況，極大降低了道路通行舒適度，并造成了安全隱患。為了消除這一隱患，香花橋街道組織施工單位對該道路進行路面維修，要求施工單位對翻挖路段采用全封閉護欄進行圍護，配備夜間閃光燈、指向標志，設置好施工銘牌；上海踏建建設管理咨詢有限公司指派道路施工專業監理人員進行全程指導和監管，加強道路巡查力度，要求施工單位及時消除道路病害，盡心盡責做好道路日常養護工作。

上海市青浦出口加工區的崧秀路養護工作現場

做好應急管理工作

市路政局領導強調：“我們要做好節假期的路網保暢工作，做好汛期物資儲備、應急隊伍、應急設備等檢查工作，組織應急演練，確保全市道路安全渡過汛期。”

據悉，今年1月雨雪天氣期間，市路政局共出動應急人員45457人次，應急車輛11471輛次，使用融雪劑及工業鹽約7550噸，確保全市道路安全渡過冬季冰雪期。而針對國慶期間市民出行多、旅游活動多、人員流動大的特點，市路政局結合全市各地區彩燈開放區域的實際情況，按照時間要求，積極配合公安交通管理部門臨時拆除并按時恢復可能影響人流安全的道路交通隔離設施，嚴格控制內環線以內道路及內環線以外主要交通干道的道路臨時占掘路施工，并派出專人督促施工單位做好安全防護和巡視檢查工作。

提升科學管理水平

本著堅持“安全、經濟、有效、環保”的原則，為加快推進“智慧公路”建設，提升科學管理水平。今年年初，上海市路政局在對上海市干線公路養護綜合信息平臺升級的基礎上，進行功能拓展，開發與養護公司、公眾出行、監理單位等信息化溝通手段，推廣完善快速路養護監管系統；開展人工智能、信息化管理等方面的前瞻性研究，與上汽集團達成無人駕駛清掃車輛的開發意向，促進“政產學研用”的深度融合。

目前，先后完成了“上海市干線公路養護綜合信息平臺”等在內的業務信息系統，完成“上海市路政局大數據平臺（二期）工程”的評審，全面啟動項目建設工作；做好“樂行上海”App 3.0和局網站改版工作。同步繼續做好信息系統安全防范工作，處置薄弱環節，確保信息安全。

面面俱到農村路 四好建設放光彩

“市民群眾對提升道路服務水平的期盼越來越高，路政行業的各個方面都與市民群眾的出行密切相關。而且，今年按照全局年度目標管理要求，梳理出了6大類31項52個重點工作，不僅包括貫徹落實“四好農村路”的事項，也有涉及首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）安全保障的項目，工作開展的好壞，關系到服務民生，關系到社會滿意度，關系到路政局的地位，更關系到黨和政府的執政形象。”李強書記說道。

編制規劃標準

上海市路政局領導曾提出：“我們需要從配合完善頂層設計、資金保障等方面，認真研究落實全市四好農村路的推進工作主動服務鄉村振興戰略。首先需要做好農村公路相關規劃標準編制及開展相關調研工作。”

為此，市路政局先后編制《農村公路建設規劃》《農村公路規劃設計導則》《上海市農村公路建設規劃編制指導意見》《四好農村路建設示范鎮辦法》為市級政策發布提供有效方案；分別赴浙江湖州、江蘇蘇州學習“四好農村路”的先進經驗，為上海下一輪工作推進提供借鑒。

實施提檔升級改造

農村公路是重大民生項目之一，涉及到廣大農民群眾的切身利益。政府部門高度重視農村公路的建設工作，市路政局正式出臺《上海市農村公路提檔升級技術指導意見》《上海市農村公路提檔升級管理辦法》《上海市四好農村路示范鎮創建指導意見》等，指導各區開展2018年度到2020年度農村公路提檔升級專項行動和示范鎮創建工作。

四好農村公路提檔升級改造專項行動，以“提速、提質、提標”為目標，重點加強道路拓寬、路面改造、危橋改造、寬路窄橋改造及附屬設施增設、綠化景觀改造和公路服務設施建設等工作。同時，政府提出到2022年底，完成農村公路提檔升級改造2000公里。

重視設施安全管理

按照公路安全生命防護工程實施要求，重點針對臨河、高路堤、視距不良、穿越城鎮路段，科學合理制定治理方案，嚴格落實安全隱患整治。到2022年年底，完成農村公路安全隱患整治800處。持續開展農村公路危橋改造，確保橋梁安全受控。對易積水下立交開展整治，確保下立交汛期安全。

提升養護技術水平

推進農村公路養護實現科學化、信息化、專業化和機械化是上海市路政局始終堅持的工作原則。為了推進農村公路養護實現智能化，市路政局曾組織開展了專項工作會議，會上參會領導提出，相關各區要加強農村公路科學養護，推進周期性和預防性養護，每年要定期全覆蓋開展農村公路技術狀況檢測評定，根據檢測評定結果，制定養護對策，確保年度大中修里程占農村公路總里程比例不低于8%。在農村公路日常養護中，要加大道路保潔、綠化和附屬設施養護力度，積極推廣“四新技術”，加強小型機械設備和預防性養護技術應用，提高農村公路信息化、智能化養護水平。

凝心聚力進博會 安防保障創一流

2018年11月5日至10日，首屆中國國際進口博覽會在上海舉行。這是中國主動向世界開放市場的重大舉措，將推動我國新一輪高水平對外開放，促進經濟轉型升級，滿足消費升級新需求等方面發揮重要作用。

據悉，今年7月27日，為迎接首屆進博會的順利召開，展示上海一流的交通設施和服務水平，路政行業在市交通委的領導下，全市道路大修、養護管理、高速公路管理和收費運行、路網監控、停車管理、工程監理等20多個單位、200多人，齊聚盧浦大橋涂裝工程現場，舉行倒計時100天誓師大會。“本次進博會在上海召開，將更好地展現上海作為建設全球卓越城市示范點、擔負城市文化象征的風采，特別是將‘上海服務’作為上海競爭力的重點目標，確保本次進博會成功舉辦的深刻信任。凝心聚力進博會，最美路政創一流。希望在這次短暫有力的路政行業誓師大會后，全體工作人員能夠進一步匯集、激發全行業的合力，確保道路設施安全、有序、高效的運行，確保道路設施整治和服務保障任務全面完成。”市路政局局長、黨委副書記劉斌說道。

上海市路政行業金紐扣博覽會倒計時100天誓師大會

上海南浦大橋

加強工作機制建設

高效、優質的工作機制是進博會順利舉辦的有利保障。為此，市路政局成立專門進博會交通設施保障工作組，由局黨政主要領導任組長、局分管領導任副組長，實行分管組長包干負責制，下設工作組辦公室,由局總工掛帥，形成一套完備的協調工作機制。

推進配套工程項目

在推進配套工程項目中，市路政局積極配合推進省道20線(北翟路立交—滬青平立交）路面大修工程及國道15線公路松浦二橋以北段大修工程；確保剩余項目全部完成評審及批復；高架懸掛綠化整治工程完成招投標等工作；完成內環高架、延安高架伸縮縫整治工程和內環高架、延安高架、滬閔高架路整治工程的招標和施工；制定國家會展中心周邊停車設施保障方案。

改善設施環境面貌

為迎接進博會，市路政局先后完成四座黃浦江大橋燈光和涂裝景觀提升方案批復和招標工作；持續推進楊浦大橋和南浦大橋大修工作；持續推進新增二期打通斷頭河項目實施。

打造綠色地面通行環境，南浦大橋項目部于9月啟動了南浦大橋引道欄桿涂裝工程實施，現已正式竣工。此次工程范圍包括中山東路、陸家浜路、環龍路等南浦大橋八個匝道口處的銀色引道欄桿，共計涂裝工程量1287米。施工過程中，作業人員先對有損壞的引道欄桿進行整修，再對所有的引道欄桿進行涂裝，進一步確保了引道周圍環境的美觀。為確保能在計劃內按時完工，項目部重新調整施工時間，保障施工進度，同時對工程質量進行嚴格把關，確保進度、質量兩手“抓”。

綜合交通項目的短板填補

開展公路交通標線質量控制專項工作；建設完成7條ETC車道建設。完成市管道路18個緩擁堵項目前期研究，完成國和路、凱旋路、昭化路2個跨年度項目改造；開展市管道路4個慢行交通附屬設施項目前期研究；擬定《共享單車政府規章內部征求意見稿》和《共享單位企業經營服務考核方案》，統一行業管理、壓實屬地責任。

停車保障工作精細化

針對進博會周邊保障停車場的建設情況，市路政局安排人員進行每天一次重點巡查。巡查中發現問題，及時提出整改或者完善。在巡查中發現潘東路P10停車場進出口處路況較差，如遇大雨，停車場進出口會存在積水問題，影響車輛進出。問題提出后，各方面在市路政局協調下，在進出口坡道下面敷設下水道、設置雨水井，解決坡道口積水問題，目前進出口處車道已全部完成整改，改善了停車環境。巡查中發現部分場庫進出口狹窄，影響大巴進出，存在安全隱患。為車輛方便進出停車場，確保停車安全，市路政局協調拓寬P2、P10、P13、P16停車場的出入口，提高出入口整體安全性，目前幾個停車場已完成全部拓寬工作。

組圖：上海市潘東路停車場改建拓寬工作現場

成蝶篇：平安示范路 美麗新綻放

如何做好平安示范路的工作，是一項長期的、社會化的系統工程。如何發揮平安示范路的典范作用，將交通安全工作做得有聲有色、卓有成效，離不開各相關單位的積極配合，工作人員的集思廣益，更離不開社會各界及廣大人民群眾的群策群力，而形成的現代文明交通的社會大氛圍。

建設標準

上海市路政局以落實《中華人民共和國公路法》和《公路安全保護條例》為重點，以改革創新為動力，以依法治路為保障，以“暢通主導、安全至上、服務為本、創新引領”為基本方針和重要原則，以“公共滿意”為需求導向，以提成上海公路管理規劃化水平、養護精細化水平為中心任務，以高速公路、國省干線公路分為重點，以點帶面，加大“平安公路”創建力度；路政執法以治理“四違”為重點，達到無“違法搭建”、無“違法采挖”、無“違法堆放”、無“違法占道、占經營”等影響公路完好、安全、暢通的行為，減少破壞公路標安全事件的發生。

建設內容

上海市路政局領導表示，上海“平安公路”建設工作對象為所有高速公路和國省干線，要將“平安公路”與“平安設施”建設同步開展。

組圖：改造后上海市崇明區廟鎮江萬公路

市路政局需要保證，“平安公路”上發現危機行車、行人安全的公路損壞，應立即采取警示、維護等應急措施，并盡快實施維修；其中路面坍塌、坑槽（洞）、隆起等損壞，在24小時內實施維修。平安公路的安全隱患路段處置率達到100%；通過看技術手段，提開監控管理水平，增強防范能力。通過推進信息化建設、提速ETC發展，緩解高速公路收費道口擁堵；嘉慶對高速公路車流量高峰情況的預判，提早啟動排堵保暢預案。開展民警聯防，共同打擊危害交通安全的違法行為。

保障機制

為了保障平安公路的建設可以又快又好地實施，市路政局領導會同多個部門召開多輪討論會，進行方案設計。最終，領導提出要加強組織領導，健全工作機制。要落實領導責任制和目標責任，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，其他領導重點抓的責任機制。要落實經費，加強監督考核。要堅持“誰主管、誰負責”的原則，細化每一步。同時可以采取集中檢查、安防和群眾測評等方式，進行針對性的監督和檢查，及時發現、分析和解決存在的問題。

實際案例

崇明區廟鎮江萬公路位于崇明區廟鎮西南側，全長約4.1公里，寬6米，起點為廟鎮宏海公路，終點為長江大堤。該路途徑一個社區、兩個行政村、一個自然集鎮，一個船廠。道路一側為河道，一側為民房，人車混行、交通流量大。安防工程實施前存在平面交叉口設計不良、多處急彎、視距不良、穿越城鎮等多種安全隱患。

2016年，根據市路政局對道路安防工程的要求，為提高當地居民、人、車行駛安全，公路所農管科在鈕永興科長帶領下、會同廟鎮鎮政府、農管站的同志，組織實施了江萬公路安全生命防護工程。在道路兩側共實施了2780米的波形鋼板護欄、80塊各類標志牌、21套太陽能黃閃燈、2套車速反饋儀，以及各類標線等。同時對陡坡、復雜的畸形路口進行了渠化。目前，江萬公路是全鎮乃至全區的一條生命防護工程的示范道路，道路環境安全、路面平整、交通順暢，附近居民頻頻稱贊，稱之為機場跑道，該路的成功示范將陸續推廣到各鄉鎮。

此外，嘉定區通過對所管轄道路設施情況的全面排查，發現存在路燈設施老化、控制箱位置不合理等情況，為消除道路照明設施安全隱患，確保區管道路照明設施的正常安全運行，將存在問題的道路照明設施列入專項改造項目。經區建管委批準，區管道路照明設施專項改造工程近期開展實施。區管道路照明設施專項改造工程包含：路燈LED專項改造工程。對勝辛路（勝竹路—塔秀路）、平城路（嘉唐公路-紅石路）道路路燈進行改造，采用高效節能的LED光源替代金鹵燈和高壓鈉燈光源；永盛路路燈新裝工程。為使永盛路（葉城幼兒園對面）恢復道路聯通后路燈間距符合《城市道路照明設計標準》的技術要求，加裝10米雙叉路燈1盞，路燈燈具2套；控制箱改造工程。為解決平城路近紅石路口等15處控制箱被遮擋等原因造成控制箱維護困難的問題，對上述位置的控制箱進行搬遷，共搬遷控制箱15個（其中調換控制箱14個）；路燈RTU設備調試。為完善路燈監控體系的構建，提升路燈設施的運行監管能力和故障修復效率，對區管路燈控制箱中1236臺RTU設備進行信息化改造調試。

上海市嘉定區平城路正在進行路燈LED改造

組圖： 改建后的上海市松江區新松江路悅公館附近無人行道

目前，平城路路燈LED改造已完成，勝辛路路燈完成LED燈具改造180套，路燈控制箱基礎已完成，其中5個控制箱搬遷完成，道路照明設施專項改造工程計劃于10月底完成。

近日，松江區新松江路悅公館附近無人行道的問題終于得到了徹底的解決，今年暑期，松江公路署針對市民熱線集中反映的此問題到現場進行查勘，發現該處人行道問題長期不能解決的原因，是該處房產開發商在人行道位置建有圍墻，圍墻上有著許多公益廣告，對此投入了一定的資金，直接拆除圍墻會造成其一定的資金損失，導致市民反映的無人行道問題遲遲不能落實。由于該處在醫院附近，人流量較大且沒有人行道，導致人非混行，另外發現公交站臺凸出，存在一定的安全隱患，為確保過往行人以及車輛的安全，松江公路署會同方松街道與該處房產開發商進行協商，開發商表示同意拆除圍墻，后由松江公路署對該處設置人行道；同時根據松江交通委的建議，跨前一步對非松江公路署設施存在安全隱患的公交站臺進行移位、重新布局以及機非隔離降低標高等方面的綜合改造。

目前該工程已全面完工，完善后的人行道給該區域的市民提供了方便，公交站臺經改造后也消除了安全隱患，不僅美化了路容路貌，也為過往的行人、乘客和車輛通行提供了良好的保障。

“實施公路安全保障工程，是一項造福千家萬戶的好事情，帶來的經濟效益和社會效益是巨大的。在開展公路安防工程的路上，上海市路政局將始終秉著‘以人為本’的發展理念，在安保方案設計與實施工程中始終以提高方案設計的科學性與合理性，盡量避免安保方案設計存在質量，以‘服務社會’為宗旨，不斷提高公路安全行駛條件。安防路上，為你守‘滬’。”上海市路政局領導這樣說。