基于項目化的船舶柴油機使用與維護課程混合教學探討

劉曉麗

摘要：船舶柴油機使用與維護課程項目化教學實施取得了一定成效，但在課堂設計、學生素質、師資隊伍、考核評價等方面也遇到一系列現實問題，筆者將課程改革中遇到的問題加以梳理，以尋求解決方案，將混合式教學與項目化教學相融合，構建基于項目化的船舶柴油機使用與維護課程混合式教學模型，從而不斷完善教學模式，最大限度提升學習的目的性和趣味性，以提高學生自主學習的能力，實現教學成果的全面有效覆蓋。

關鍵詞：項目化教學混合式教學 教學模式 實施

課題：本文系2017-2018年度遼寧省職業技術教育學會科研規劃項目“基于理實一體的《船舶柴油機使用與維護》課程混合教學模式應用研究”（課題編號：LZY17260）研究成果。

一、項目化教學實施及存在的問題

工學結合、項目化教學已經成為高職教育人才培養模式改革的有效舉措，任務驅動、項目導向、理實一體、工學交替等教學模式的改革與實施增強了學生自主學習與技能操作能力。項目化教學以實際工作項目為載體，通過“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”的六步教學法，將背景知識與崗位技能相融合，教學做一體化，有效地利用了教學做一體化教師與實訓室的設備，實現課程實施標準，通過項目化教學實現從教師為中心到學生為中心的轉變，教學內容與教學情景的設計更貼近實際工作崗位，教學組織更合理，人才培養的針對性更強。

渤海船舶職業學院歷經三年時間完成國家骨干高職院建設，船舶柴油機使用與維護課程基于工作過程，以任務為導向的建設工作成果頗多，成效顯著，得到了船舶行業、企業的專家、兄弟院校、學生及社會的認可。在之后三年的實施過程中，項目化教學在課堂設計、學生素質、師資隊伍、考核評價等方面也面臨一系列現實問題。項目化教學實施后，學生在完成實際的操作之后，對應該掌握的知識點和實操方法沒有系統的認識。在擴招的大背景下，筆者學校入學門檻一直在降低，很多學習底子差的學生也考取了大學，在教學實踐中發現，部分學生的學習主動性、積極性不能有效調動，由于個體差異，學生對項目化教學的知識接受程度也有所不同。由于班級人數較多，項目化教學中實訓室的設備不能惠及所有學生，部分專業教師的實踐技能有待提高，兼職教師的系統理論與教學手段有待改進。過程化考核使學生忙于應付各項考核、整個過程辛苦勞累，沒有時間總結創新。由于項目化考核的復雜性，學生的考核占用了教師大量時間，沒有足夠的精力和時間去指導學生并及時反饋教學問題。

面對項目化教學實施過程中出現的諸多問題，我們要深入研究，找到解決的突破口，從而不斷完善教學模式，最大限度地提升學生學習的目的性和趣味性，以提高學生自主學習的能力，實現教學成果的全面有效覆蓋。

二、基于項目化的船舶柴油機使用與維護課程混合式教學的實施

在項目化教學實施過程中，既要保留傳統教學的可取之處，還要與時俱進引入新的模式，充分發揮各種教學模式的優勢，改進教學環節的設計，提高專業課程的教學質量。計算機網絡平臺可以有效地提高教學效率和效果，線上線下相混合的模式充分結合傳統課堂教學和在線學習的優勢，即體現了教師在教學中監控教學過程的主導作用，又充分調動了學生學習的積極性、主動性、與創造性。本文以《船舶柴油機使用與維護》課程混合式教學實施為例，闡述構建教學實施模型。

教學模型中主要包括教學資源的開發、課前知識傳遞、課上知識（技能）內化、課后知識（技能）鞏固四個模塊，將項目化教學的六步教學法融入到混合式教學，通過過關任務、典型任務、拓展任務不同程度的任務來完成知識（技能）的積累、深化、鞏固和提升。并通過教學網絡平臺模塊的合理化設計，實現兩種教學模式的有效融合。在整個實施過程中，既注重理論知識傳授的系統性，又充分利用《船舶柴油機使用與維護》網絡課程，通過PC端或優慕課APP實現24小時在線自主學習。

第一階段，教學資源開發，教師根據課程標準和典型工作任務對應的技能點進行教學設計，包括線上線下的學習時間及學習內容分配，將微課、典型任務工單、電子教材、教案、多媒體課件、仿真實訓、教學動畫等教學資源上傳到網絡教學平臺，上傳時要先確定混合式教學單元模塊，本課程建立的模塊包括課前導學、任務學習、拓展知識、青春風采、在線測評、課程通知等模塊，核心部分為任務學習，此部分將項目化實施與混合式教學結合，設計教學環節。同時注意改變資源類型以適合手機端的使用，比如圖片、PDF、MP4格式，以方便學生在APP端的瀏覽與學習。

第二階段，課前知識（技能）傳遞即課前預習，發布一些課前需要了解的內容和自學的要求，學生提前通過網絡教學平臺的微課，學習理論及實操技能，解答預留的問題，教師通過總結學生的學習和測試結果，發現問題，并對問題和難點進行分類，并以此作為設計課堂教學環節的依據。課前預習主要以原理和技能操作的微視頻為載體，通過播客單元的設計，加入這個環節需要學生在課堂外單獨或小組通過網絡教學平臺來完成，在此過程中要注重學生的系統性學習能力的培養。

第三階段，課上知識（技能）內化，即課堂中活動。將企業6S管理模式引入教學活動，對學生進行分組開展項目化教學，設計典型教學情境，將學生8～10人為一組，通過柴油機各運動部件與固定部件的拆裝及系統維護管理為典型工作任務，提高學生小組協作，自主學習，完成任務的能力，實現線上線下的混合、柴油機教學做一體化教師、柴油機實訓室、輪機綜合實訓室等教學環境混合使用，教學資源與實操技能相混合、項目化教學與混合教學模式相混合。針對教學過程中的不同任務點利用網絡平臺中的有效資源，解決教學中出現的問題，最后填寫過程任務工單，作為考核評價的依據。同時還要有在線測試對學生學習的效果進行評價，將上述幾項綜合作為學生最后的成績。在這個環節還要注重培養學生的小組協作精神、愛崗敬業精神以及信息的搜集與處理能力等。

第四階段，課后知識（技能）鞏固，即課后學習拓展。部分缺席或沒有跟上進度的學生利用課下時間，通過登錄網絡教學平臺，通過教學視頻、課件等線上資源進行學習，其他也可通過參考各類資源鞏固所學知識點。拓展空間模塊將鋼制海船入籍規范、行業標準、文獻及企業生產案例等內容引入，學生可以在網絡課程中查閱相關規范、標準、了解行業動態，開展網上討論與答疑，教師24小時在線回復。青春風采模塊將一些勵志、正能量的文章與學生分享，以提升學生的生活與思維能力。在這個環節要注意培養學生善于思考、終身學習、自主學習的能力。

混合式學習中的四個階段將學生的學習時間和空間最大程度的自由化，能夠將學習時間與空間分配合理化，并將整個教學活動有機統一。

三、混合式教學模式的成效

自筆者學校開展混合教學模式改革以來，筆者按照幾何項目化教學的設計思路，將線上、線下資源、學習環境、學習時間、理實一體的項目化教學與混合式教學模式實現多維度混合，學生的學習平臺也從原來的THEMOL網絡教學平臺轉為PC和APP都能實現在線學習，混合《船舶柴油機使用與維護》課程的優慕課使用效率明顯提升，學生的學習行為也發生了根本性的改變，由原來的任務要求，變成主動式的學習，學生拿手機不再只是玩游戲，也可以通過APP實現學習功能。可以提前預習課程，在APE完成課程任務，發表評論，了解專業拓展內容，提升自我價值，實現24小時自主在線學習，在線測試，成績透明化，過程化記錄，實訓中的基本技能點也可以通過微視頻反復學習，不會出現因為沒有指導老師不會實操的情況。通過近一年的實踐摸索，課程資源的利用率與使用率上升，學生養成了自主學習的良好習慣，并將此種模式在不同的課程中有效實施，實現自主學習，深度學習。

在混合式教學模式實施過程中要突破以下幾個難題：首先是教師信息化教學能力的提升，教師應該能獨立完成制作微課及交互式動畫；其次是教師與實訓人員的有效配合，教學實施不能只靠一位教師來完成，需要至少兩位教師的配合；最后要考慮學生學習的差異性，在學習及拓展中能夠有效回復并幫助學生，能夠形成有效的反饋以利于今后的教學。

四、小結

教學過程中不是單一的某種教學模式的公式化應用，而是在課程改革過程中將每種教學模式的優點最大化，缺點用其他教學模式彌補，實現多種教學模式和有機融合，旨在提高教學質量與教學水平。基于四個階段并融合多種教學模式建立的混合式學習教學模型，有效地解決了項目化教學中項目設計單一乏味、學生入學門檻不一、專兼職教師專業教學能力不高、考核評價過程勞累等問題，有助于提高學生的理論知識和實踐能力，提高了船舶柴油機使用與維護課程的教學質量和教學效果，通過混合式教學與項目化教學優勢的有機結合，逐步完善專業課程教學，實施基于理實一體項目化教學的混合式教學模式，從而獲得最佳教學成效。