淺析高職院校汽車類專業(yè)理實(shí)一體化模式人才的培養(yǎng)

楊小周

（寧夏工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院 750021)

0 引言

時(shí)代在發(fā)展，教育教學(xué)的概念在更新，為了適應(yīng)新形勢(shì)下教育教學(xué)工作的順利展開，需要對(duì)陳舊的教學(xué)觀念和教學(xué)模式進(jìn)行革新，以此提高教學(xué)的質(zhì)量。當(dāng)前，就高職院校汽車類專業(yè)實(shí)際教育而言，由于在教學(xué)過程中對(duì)知識(shí)理論過于重視，而疏忽實(shí)踐的教學(xué)，導(dǎo)致教學(xué)過程中實(shí)踐環(huán)節(jié)缺失，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的興趣不能夠有效調(diào)動(dòng)，參與度低下，進(jìn)而導(dǎo)致教育質(zhì)量不高。鑒于此，如何有效提高院校汽車類專業(yè)教育的質(zhì)量？筆者認(rèn)為應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。

1 高職院校汽車類專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)模式概述

為了提高高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量，促進(jìn)高職院校汽車類專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，積極對(duì)傳統(tǒng)汽修專業(yè)教學(xué)模式進(jìn)行改革顯得尤為重要。積極應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)就是其中重要的一種選擇。但在使用該教學(xué)模式培養(yǎng)人才過程中，必須遵循一定的原則。其一，應(yīng)對(duì)教材資源進(jìn)行充分利用，對(duì)汽修專業(yè)學(xué)生因材施教。其二，在進(jìn)行試訓(xùn)的教學(xué)過程中，必須保證試訓(xùn)場(chǎng)地設(shè)備完整齊全，為學(xué)生提供良好的試訓(xùn)環(huán)境。其三，配備有充分的教師資源。在理實(shí)一體化教學(xué)模式教學(xué)中，學(xué)生的理論和實(shí)踐操作的學(xué)習(xí)是有機(jī)結(jié)合而不是傳統(tǒng)教學(xué)模式中的分開教學(xué)[1]。

2 傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題剖析

2.1 高職院校汽車類專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)動(dòng)力上不足

就傳統(tǒng)的教學(xué)模式而言，由于教師在教學(xué)活動(dòng)中一直處于主體地位，即具有絕對(duì)的發(fā)言權(quán)。而學(xué)生在學(xué)習(xí)活動(dòng)中缺乏了主動(dòng)發(fā)言的權(quán)利。在這樣的教學(xué)理念下，教師采用純灌輸?shù)哪Ｊ竭M(jìn)行教學(xué)，且教學(xué)內(nèi)容過于集中于理論化的東西，致使教學(xué)枯燥，缺乏生氣，無法調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。再者，教師在教學(xué)過程中，由于教學(xué)手段上過于陳舊，沒有積極將現(xiàn)代教學(xué)手段引進(jìn)課堂教學(xué)。學(xué)生剛剛接觸汽修專業(yè)的知識(shí)，對(duì)于一些汽車部件的具體安裝等，根本理不清頭緒。學(xué)生在這樣環(huán)境下進(jìn)行汽修的學(xué)習(xí)活動(dòng)，其學(xué)習(xí)動(dòng)力必然不足。

2.2 汽修的理論同實(shí)踐之間存在脫離狀況

在實(shí)際的教學(xué)過程中，由于受到傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響，教師在汽修教學(xué)過程中，過于重視汽修理論，忽視了汽修實(shí)踐的學(xué)習(xí)指導(dǎo)。學(xué)生在理論學(xué)習(xí)過程中由于積極性不高，導(dǎo)致對(duì)汽修理論知識(shí)掌握不夠全面徹底。教師在進(jìn)行某一章節(jié)理論知識(shí)教學(xué)后，才組織學(xué)生進(jìn)行該章節(jié)理論知識(shí)的實(shí)踐活動(dòng)。但是理論的學(xué)習(xí)同實(shí)踐的學(xué)習(xí)之間間隔已經(jīng)有一段時(shí)間。時(shí)間越長，學(xué)生對(duì)于知識(shí)的記憶越模糊不清，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)操作不能夠順利完成。這種理論同實(shí)踐之間出現(xiàn)的脫節(jié)，逼迫教師還需要再次給學(xué)生進(jìn)行理論上的回顧學(xué)習(xí)，從而導(dǎo)致了教學(xué)資源上的巨大的浪費(fèi)，致使教學(xué)的質(zhì)量不高。

3 高職院校汽車類專業(yè)理實(shí)一體化模式教學(xué)內(nèi)涵剖析

鑒于學(xué)生在學(xué)習(xí)動(dòng)力上不足和汽修的理論同實(shí)踐之間存在脫離狀況，在教學(xué)過程中，必須對(duì)其革新，積極采用新的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)。其中理實(shí)一體化教學(xué)模式就是良好的一種模式。在這種教學(xué)模式中，必須保證教學(xué)場(chǎng)、教學(xué)內(nèi)容及教師的一體化，只有這樣才能夠保證理實(shí)一體化教學(xué)模式發(fā)揮出積極的作用。在一體化的教學(xué)活動(dòng)中，有助于學(xué)生在理論同實(shí)踐之間進(jìn)行穿插學(xué)習(xí)活動(dòng)。故而要求教師在教學(xué)活動(dòng)中，既要注重理論上的教學(xué)，又要關(guān)注學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)。這也要求教師必須具備非常專業(yè)化的能力及理論上的扎實(shí)功底。同一個(gè)教師進(jìn)行理論和實(shí)踐的教學(xué)活動(dòng)，一方面對(duì)學(xué)生各方面的知識(shí)掌握比較清楚，另一方面在教學(xué)中有統(tǒng)一的重點(diǎn)，這樣就有助于教師進(jìn)行因材施教，有效地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量[2]。

4 高職院校汽車類專業(yè)理實(shí)一體化模式人才的培養(yǎng)策略

4.1 對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用的進(jìn)行強(qiáng)化

在教學(xué)過程中，積極實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)，必須充分地將學(xué)生的理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作技能有機(jī)地結(jié)合。與此同時(shí)，積極地將當(dāng)前的教學(xué)資源如現(xiàn)代多媒體信息技術(shù)，對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)和技能操作結(jié)合，有助于學(xué)生學(xué)習(xí)汽修理論知識(shí)，促進(jìn)其綜合能力的提高。鑒于此，教師在教學(xué)過程中有必要在汽修理論及汽修應(yīng)用上給予強(qiáng)化。在實(shí)際的教學(xué)過程中，教師應(yīng)積極根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，考慮該專業(yè)的教育現(xiàn)狀及教學(xué)方法，計(jì)劃出具有針對(duì)性的教學(xué)方法和策略，進(jìn)而積極實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)，達(dá)到對(duì)汽修人才培養(yǎng)的教育目的。

比如，在進(jìn)行汽車離合器運(yùn)作原理的教學(xué)過程中，教師為提高教學(xué)效率，可在授課前，把教學(xué)的知識(shí)內(nèi)容通過總結(jié)，歸納成一個(gè)知識(shí)機(jī)構(gòu)，在教學(xué)時(shí)，充分利用多媒體信息技術(shù)手段中的呈現(xiàn)功能，用圖片或者動(dòng)畫將知識(shí)點(diǎn)呈現(xiàn)。學(xué)生在現(xiàn)代多媒體信息技術(shù)的支撐下，對(duì)于離合器知識(shí)內(nèi)容就會(huì)有一個(gè)整體的印象。通過這些教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生能夠全身心地投入，對(duì)離合器的原理有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。如此以來則有效地提高了汽修專業(yè)的教學(xué)效率。

4.2 對(duì)汽修理論知識(shí)和實(shí)踐操作給予充分地結(jié)合

院校在積極地培養(yǎng)人才過程中，想讓理實(shí)一體化模式能夠充分地發(fā)揮出積極的作用，須充分考慮教學(xué)的專業(yè)特點(diǎn)，才能夠讓教學(xué)活動(dòng)有針對(duì)性。在高職院校汽車類專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)過程中，對(duì)于汽修理論上比較重視。但是在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)于理論的學(xué)習(xí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于對(duì)實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)。教學(xué)過程中一味注重汽修理論，必然調(diào)動(dòng)不起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，導(dǎo)致學(xué)生越學(xué)越難，越學(xué)越厭。加之傳統(tǒng)的教學(xué)將實(shí)踐和理論課程分開，導(dǎo)致學(xué)生在理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作中出現(xiàn)嚴(yán)重的脫節(jié)。鑒于這種教學(xué)現(xiàn)狀，有必要在教學(xué)模式上進(jìn)行改進(jìn)。其中理實(shí)一體化的教學(xué)模式就是最好的選擇。

在該教學(xué)模式中，可以將汽修實(shí)踐課程同汽修理論這2方面有機(jī)結(jié)合起來，在積極提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣基礎(chǔ)上，有效減少學(xué)生的負(fù)擔(dān)，真正做到汽修專業(yè)教學(xué)理論和實(shí)踐都不耽誤。而該模式的原則是充分地把汽修實(shí)踐操作和理論知識(shí)的學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合，對(duì)汽修教學(xué)過程中理論和實(shí)踐脫節(jié)問題有一個(gè)良好的處理，有效防止傳統(tǒng)教學(xué)過程中出現(xiàn)的“高理論低實(shí)踐”問題。

不過需要注意，我們一再闡述應(yīng)當(dāng)將汽修理論和實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來，但是汽修理論同汽修實(shí)踐并不是單一地將汽修的理論套在汽修實(shí)踐過程中，應(yīng)當(dāng)把汽修的理論有機(jī)地滲透到汽修的具體操作過程中，通過理論的指導(dǎo)并對(duì)實(shí)踐進(jìn)行創(chuàng)新。

比如，在進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障與維修這一重要內(nèi)容的教學(xué)，教師對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障以及維修的方法必須講清楚。在此基礎(chǔ)上，教師還有必要帶領(lǐng)學(xué)生去實(shí)踐，實(shí)地觀察發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)故障的狀況，以及對(duì)這些故障如何實(shí)施的維修操作，并組織學(xué)生對(duì)這些故障和故障維修過程進(jìn)行分析，提高學(xué)生對(duì)故障的分析能力，然后組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作活動(dòng)。這樣有助于提高學(xué)生的分析能力和操作能力，實(shí)現(xiàn)汽修理論和汽修實(shí)踐相融合的目的。

4.3 在教學(xué)中教師應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮引導(dǎo)作用

在高職院校汽車類專業(yè)理實(shí)一體化模式人才的培養(yǎng)過程中，教師所起的作用非常重要，是學(xué)生的啟蒙者。學(xué)生學(xué)習(xí)效率如何，其中最關(guān)鍵的一個(gè)因素就是教師的教學(xué)。教師的教學(xué)水平高低會(huì)影響到汽修學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性。

鑒于此，在高職院校汽車類專業(yè)理實(shí)一體化模式人才的培養(yǎng)過程中，必須重視教師的積極引導(dǎo)作用。從這一層面而言，作為高職院校汽車類專業(yè)的教師，應(yīng)當(dāng)積極地引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)地參與到理實(shí)一體化的教學(xué)活動(dòng)中去，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，進(jìn)而促進(jìn)教學(xué)效率以及質(zhì)量的有效提高。

比如，教師在進(jìn)行常見故障和重要的維修策略的教學(xué)時(shí)候，可以將學(xué)生組織起來，帶領(lǐng)學(xué)生到實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行參觀調(diào)查。在參觀調(diào)查中，一邊講授，并要求學(xué)生在教師的講解下進(jìn)行實(shí)際操作，并組織學(xué)生進(jìn)行討論。對(duì)于學(xué)生在實(shí)踐操作過程中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)地分析，找到出現(xiàn)問題所在。在這一過程中，學(xué)生一邊聽教師的理論上的指導(dǎo)，加上自己在實(shí)際的實(shí)踐活動(dòng)，進(jìn)而加深了對(duì)理論的理解，對(duì)于這些部件出現(xiàn)故障也就能夠準(zhǔn)確滴判斷出來，從而提高學(xué)生的技能。在高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)過程中，積極應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)，能夠有效地提高教學(xué)的質(zhì)量，促進(jìn)學(xué)生更好地學(xué)習(xí)[3]。

5 結(jié)束語

綜上所述，為了提高高職院校汽車類專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，積極地應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)模式展開教學(xué)活動(dòng)，必須對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用的進(jìn)行強(qiáng)化，對(duì)汽修理論知識(shí)和實(shí)踐操作給予充分地結(jié)合，在教學(xué)中教師應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮引導(dǎo)作用，只有這樣才能夠有效提高汽修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，促進(jìn)本專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量提高。

[1]張建才,李小燕,董文亮.高職院校汽車類專業(yè)理實(shí)一體化模式人才培養(yǎng)的探索與研究[J]. 課程教育研究,2016,(25):233-234.

[2]白宏圖,施艷容,高嶸華.高職院校理實(shí)一體化教學(xué)探究[J].電腦知識(shí)與技術(shù),2016,12(20): 111-112.

[3]吳雅坤.理實(shí)一體化教學(xué)模式在高職院校汽修專業(yè)的開展[J].科技展望,2016,26(19): 204.