中小型企業物流體系的分析及發展對策

文/張宇璇 代春 劉振華 唐藝潔 吳麗紅

?

中小型企業物流體系的分析及發展對策

文/張宇璇 代春 劉振華 唐藝潔 吳麗紅

西華大學

隨著中國物流產業的蓬勃發展，中小型企業愈加意識到構建一個科學完整的物流體系的重要性，但是由于各種因素的阻撓，物流體系的構建面臨著諸多亟待解決的問題。本次研究主要采用問卷調查法和定量、定性分析法對三大模式的中小型企業物流體系進行解析，問卷分為自填和訪問兩種形式，分別進行信息網絡調查、企業訪問調查，再分析研究匯總數據資料。結果發現不同模式的物流體系問題與落后物流理念方案密切相關，中小型企業急需的不是物流體系優化而是創新思路。

中小型企業；物流體系；模式；發展

1 理論研究

物流體系分為運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理八大環節，其對于中小型企業的重要性不言而喻，但是存在的關鍵性問題卻未得到重視。

1.1 自營模式的中小型企業物流體系缺陷

（1）物流信息化不足

在全球信息科技發展的背景下，此類中小型企業的物流體系雖然在提升信息技術水平，然而在接受訂單并且分配任務時，某些物流環節仍然需要人工操作，且信息搜集渠道少、反饋慢，系統難以最優化配送方案。

（2）物流體系人才管理落后

此類中小型企業物流體系的人才管理落后，主要原因有二，首先對人才只管引進而不管人才的擇優配置；其次對人才沒有進行發展培訓，物流人才持續價值降低。

（3）成本控制范圍狹隘

自營模式的中小型企業物流體系一般將成本控制重點放在“事中控制”的供應、生產、銷售、回收與廢棄四大環節上，而輕視集布局規劃，設備選購和產品設計為一體的“事前控制”和集成本統計、分析、考核、總結為一體的“事后控制”兩大成本控制關鍵階段。

1.2 非自營模式的中小型企業物流體系缺陷

外包和部分外包模式的中小型企業物流體系對外包決策欠缺考慮，沒有優選第三方物流企業，導致合同簽訂后的物流成本只高不低。

2 研究設計

在經過前期理論研究后，為進一步深入分析中小型企業物流體系發展受到阻礙的原因，研究采取了問卷調查的方案進行信息數據采集。問卷調查分為自填和訪問兩種形式。自填式問卷被發布至各大權威網站，廣泛采集民間信息數據，增強調查結果的普遍性；訪問式問卷選取抽樣調查方式，選擇最具有代表性的幾家中小型企業作為樣本進行針對性調查，并通過分析樣本推導出中小型企業物流體系存在的普遍發展規律。問卷調查結束后，對匯集的信息數據的分析方案采用了定量和定性兩種方法，首先通過定性分析法將中小型企業物流體系發展受到阻礙的原因主要分為成本控制、人才管理、信息化、物流模式選擇四大因素，再通過定量分析法針對不同因素進行信息數據統計分類，最終通過研究信息數據之間的相互聯系分析得出中小型企業物流體系內在關系及其未來可能存在的發展趨勢。

3 結果分析

經過前期問卷調查和信息數據統計分析，研究發現如下規律：

3.1以自營模式為主的中小型企業物流體系各大板塊收入占比情況如下：運輸收入占比57%，裝卸搬運收入占比3%，配送收入占比9%，流通加工收入占比7%，信息及人才服務收入和包裝收入皆占比0%，貨代業務收入占比14%，一體化物流業務收入占比8%，倉儲收入占比2%。以上數據表明，中小型企業物流體系的主要收入來源為運輸配送、貨物代理這兩大供應鏈流程，對物流體系信息人才發展不夠重視。

3.2 中小型企業對外物流支付占比：2012年為61.0%.2013年為62.9%，2014年為65.3%，2015年為65.4%，2016年為65.3%。數據表明，中小型企業逐漸認識到降低企業物流成本的有效途徑——外包物流，開始加大外包物流的投資。

3.3 中小型企業的銷售總額增速數據走勢規律：2012年為10.0%，2013年為9.8%，2014年為8.2%，2015年則為1%，即中小型企業到目前為止，企業利潤率不太理想，呈現雪崩式下降趨勢，而且逾往后走的話，某些中小型企業的財務會出現困難。

3.4 綜上所述，現在中小型企業開始意識到物流管理理念對物流體系的重要性，并且大膽地進行物流外包或者部分外包，以求最大程度地降低物流成本。但如果中小型企業沒有跳出原有思維框架，加大物流體系創新改革力度，仍然不重視信息人才發展，那么其不理想的銷售狀況還會持續，企業利潤將會不斷下降。

4 應對措施

4.1 構建相關會計體系

中小型企業可以針對物流體系的成本控制構建相關會計體系，匯集生產、訂貨、存貨、決策等信息，將其納入會計統計資源中。中小型企業在運用會計體系時，對匯總的成本信息進行統計分析，并最終將其分析成果反饋至物流體系當中，形成雙優循環的“會物系統”。

4.2 開放物流體系信息平臺端口

如今，眾多大型企業開始建設智慧物流平臺，以提高物流先進性。而對中小型企業而言，可以構建物流體系信息平臺，分類開放信息平臺端口，將其分為客服端口、電子政務端口、信息主動對接端口、信息共享端口四大端口。一，開放客服端口，中小型企業將物流體系信息平臺向客戶開放專門通道，搜集客戶的反饋信息，并向客戶提供物流供應私人定制方案；二，開放電子政務端口，物流體系信息平臺對接政府相關部門電子信息系統，實現網上報稅、在線交易監督、電子報關等；三，開放信息主動對接端口，向客戶主動開放物流信息，變被動查詢為主動服務，吸引更多用戶加入平臺；四，開放信息共享端口，在中小型企業物流體系中，自營模式者與相關合作伙伴共享物流信息，外包和部分外包模式者與第三方物流企業鏈接信息，增強物流控制力。

4.3 設立物流人才管理體制

中小型企業物流體系應設立物流人才引進、培訓、獎懲管理體制。中小型企業需全方位激勵物流人員，進行在崗物流人員全面培訓，以提高物流人才質量，進而依靠良好的物流體系管理體制引進更多專業人才。

[1]劉吟.中小型企業物流模型及系統優化研究[D].大慶:大慶石油學院，2006

[2]李艷.物流系統人力資本分析[J].物流技術,2003.

[3]劉敬嚴,趙莉琴,李占平.新常態下 “互聯網 +”物流業發展轉型分析[J].物流技術,2015.

[4]孫慶峰.企業物流成本系統化控制[J].北京大學交通學院,2006.