淺談港口與航道工程現狀及未來發展

文/錢樹發

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淺談港口與航道工程現狀及未來發展

文/錢樹發

云南港投實業有限公司

隨著世界全球進程的不斷加快，各國與各國之間的往來日益頻繁，這就對我國港口與航道工程提出了越來越高的要求。只有不斷的提高我國港口和航道工程的同行能力，才能有效的提高我國港口經濟的快速增長。本文主要闡述當前我國港口與航道工程的現狀，并研究和分析影響港口與航道工程通航能力的原因，進而展望了我國未來港口與航道工程發展的方向。

港口；航道工程；現狀；影響；未來發展

1 引言

縱觀我國地理環境，東面和南面不僅臨海，還有許多島嶼；內部還有長江和黃河等重要河流，由此可以看出我國幅員遼闊，海岸線十分的長；自從2001年我國加入世貿組織后，我國經濟進入快速發展的時期。為了更好的促進我國經濟走向世界，必須重視我國的港口與航道工程的建設，這是因為港口是連接陸運和水運的主要樞紐，也是我國與世界各國進行交流的主要方式。只有不斷的加強我國港口與航道工程的建設，才能讓我國參加全球經濟的合作，才能讓我國更好的參加國際重要戰略資源的競爭，進而促進我國的綜合實力的提升。

2 我國港口與航道工程的現狀

2.1 我國港口的現狀

由于我國特殊的地理位置因素，我國的水系系統特別的發達，從古至今，水運在我國都占據著十分重要的作用，因此，水運和我國國民經濟緊密相連。進入21世界之后，我國的經濟呈現快速發展的狀態，港口作為我國和世界各國極交流溝通的重要樞紐，也得到相應的發展，尤其是我國港口的吞吐量和規模，都在以人眼無法看見的速度正在飛速的發展。“十一五”期間我國的港口數量已經達到1774個，吞吐量達到55.1億噸。這都在很大的程度有效的促進了我國海運事業的迅猛發展，進而加強了我國與世界其他國家的經濟聯系。我國十九大成功召開之后，我國進入社會主義現代化建設的新時代，我們必須不斷擴大我國港口的吞吐量和規模建設，只有這樣才能促進我國經濟的可持續發展。

2.2 我國航道建設的現狀

我國航道建設主要在航道的整治建設方面，這是因為在實際的操作過程中，我國的航道工程的建設會受到多種因素的影響，這些因素會嚴重的阻礙我國航道的通航能力，也會阻礙我國港口的整體水平發展，因此，我國必須加強航道的整理建設，我國航道整治的對象主要集中在長江流域等重要內河區域，經過不斷的努力，我國長江水道取得顯著成效；在“十一五”期間我國成功的新增和整治內河航道4181公里，內河通航里程已達12.4萬公里，三級以上的航道里程已達9085公里，已經初步完成我國高等級航道網絡的建設。這使得我國航道整治工作的步伐逐漸加快，促進了我國內河航道的通航能力的提高，加強了我國東西地區的經濟聯系，推進我國東西經濟的平衡發展，進而增強我國內陸和沿海經濟的共同發展。

3 影響我國港口與航道工程通航能力的原因

在我國港口與航道工程的實際運營過程中，影響其通航能力的因素是非常多的。首先，港口工程整體規劃建設是否經過科學合理的設計，只有相關設計人員在設計的時候，結合工程的實際情況，特別是港口所處的地理位置，才能在具體的設計中，進行科學合理的設計，保證航道的通航能力和工程的建設質量。其次，港口與航道工程的施工過程也會影響通航能力，這是因為在施工的過程中如果不重視基礎設施的建設和完善，會增加裝貨和卸貨的實踐，降低航道的通航率，這就在一定的程度上降低了港口與航道工程的通航能力。只有在施工的過程中完善基礎設施的建設，才能保證港口與航道工程的通航率。然后，港口作業人員的專業技術水平和綜合素養同樣也會影響港口工程的通航能力，只有他們在工作中認真和負責，才能保證通航能力的提高。最后，港口與航道工程所處的地理位置、天氣情況也會影響通航能力。這是因為在建設的過程中必須根據港口地理位置進行合理設計和施工。另外，天氣狀況會影響來港的船舶數量。

4 我國港口與航道工程的未來發展

我國港口與航道工程的未來發展必須結合“新時代”，特別我國現代化進程的步伐。首先，在我國內陸航道工程的建設過程中，我們必須做到統籌兼顧，要綜合考慮航運、防洪、水力發電和農業灌溉等等方面的因素，還要考慮水污染、航道的綜合整治工作，運用現代化科學技術，進行工程的具體施工。其次，我國航道管理部門必須加強航道管理，保證航道的正常運行。這就需要航道管理部門加強日常對各個航道的監測工作，一旦發現問題，要及時的解決問題，保證整個航道的暢通和安全，進而實現資源的優化配置。然后，我國港口與航道工程建設，還學要建立相應的數據庫，通過對這些數據信息進行不斷的分析和研究，進而優化港口具體工作流程，促進我國港口通航能力的提高；還可以根據數據信息分析結果對航道疏浚工作提出有效的治理措施。最后，在“互聯網+”的大時代背景下，利用科學信息網絡技術，建立我國航運管理的綜合信息網絡和公共服務網絡平臺，實現我國航運的信息化、智能化電子政務系統，利用高速、便捷的互聯網技術，不斷的提高我國航運事業的管理和監測能力，尤其是對高等級航船舶密集的地段和事故發生頻率高的地段的重點監測管理工作，只有這樣才能保證我國航運事業的健康良好發展。還能促進我國國際貿易的發展，進而促進我國社會主義現代化建設的步伐。另外，還需要在港口工程構建物流中心，這是因為我國港口不單是一個貨物的轉運站，還是一個重要的物資流通樞紐，只有建立物流中心，才能從根本上加快我國港口物資的流通性，進而保證我國港口各項工作的順利開展。

5 結語

綜上所述，我國港口與航道工程的建設在實際的發展過程中仍然存在不少問題，我們必須對其進行必須的分析和研究，找出相應的解決辦法，不斷的提高我國港口的通航能力，只有這樣才能促進我國社會主義經濟的可持續發展，才能加快我國特色社會主義現代化建設的進程，讓我國的航運事業引領全世界。

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