資本：讓我歡喜讓我憂

張敏

記得兩年前給《中關村》寫的第一篇文章就是“前行的路上勿忘初心”。自從市場引入了資本，經濟活動變得強勁有力，也五花八門了，讓人眼花繚亂。經濟活動的初心往往丟失在途中，讓人們迷失方向，輕則徘徊不前，重則南轅北轍。

這些年在我們的經濟活動中，概念層出不窮，五彩繽紛，什么制造風口，豬在風口也能飛起來，于是大家都在找風口，期望豬都能像鳥兒那樣地飛翔，而從不考慮飛起來的豬怎樣能像鳥兒那樣輕盈地落地。何為風口呢？工商界可能認為投資界關心的就是風口，因為這樣可以拿到資本界的投資;而資本界看工商界都在做的，引起大家關注的可能就是風口。從資本界來看，如果只有一家看好的情況下，將來很難退出，尤其對風險資本而言。沒有風險資本的介入，后期的成長壯大到能夠上市的更無可能。所以縱觀這個產業的鏈條，大家是在一個需要引起共振的同質化思維的主導下工作的，另外中國的資本界還很年輕，很多還在用工業化的方法管理，如定時要上會多少項目的管理方法很普遍，這也促使從業的人員在特定的時間必須搞到項目來工作，難免泥沙俱下。在投資界還流行一句叫用資金去砸出來，共享單車就是典型的案例。諸如此類的思維本質上都是在追逐資金的增長，而不是透過資金來助力產業，讓真正帶來社會生活改變的經濟活動更加壯大從而讓社會更加的和諧和美好，同時賺取合理的最大收益。從人類有經濟活動開始，核心的目的還是讓人們更加方便地生活和感到幸福，同時帶來資本收益。

正向的例子是福特汽車，可能大家都還記得，福特的第一款汽車是T型車，目標就是讓每個員工都能用的起這款車。這款車獲得了巨大的成功，從市場學的角度來說，是市場定位的好，它背后的邏輯是改變了普通人的出行方式，從而改變了整個社會的形態，方便了人們的生活。當年從資本的角度來說也可以定義專為富人出行提供方便，變成富人們的奢侈品，那樣汽車對于大眾生活的改變可能就不會像現在這樣的巨大。

共享單車的本意是好的，他會改變人們最后一公里的出行方式，但是在資本的過度介入以后，它的運營模式就發生了很大的變化，以至于要靠燒錢來維持，而資本燒錢的目的是為了壟斷市場獲得后期的高額利潤，這就和市場的初衷相背了，在這場資本的盛宴過后落的一地雞毛就是毫無懸念的事情了。

房屋租賃市場本是為了暫時不能擁有自己住房的人員提供住所的一種經濟形態，房屋的租金并不會因為房主的欲望上升的無止境，租金是和整體經濟的水平相關的。在一個平均工資1000元的地方，要想把房租提到每月1萬元，那是很難的。但如果有資本的介入，在無政策限制的情況下，可能會壟斷房源，人為地造成房租的無節制上漲，從而造成人力成本的提高，對其他經濟活動造成嚴重損害。在中心城市我們已經看到了這樣的苗頭，資本在狂砸公寓市場，造成公寓市場房租的大幅度上揚。這種狀況是由于經營這類業務的公司基本沒有自己的物業，完全是從市場上簽署的民宅，無需強大的現金流，同時對后期經營的風險也不承擔任何責任，因為他們沒有任何抵押，有的只是這枚代表公司的公章，完全是空手套白狼。如果政府能夠出臺政策，對這個市場有一定的限制，如這類公司需要自持相當比例的物業，當市場發生風險時有一定的保障。第一，當公司經營不善時，有一定的物業可以抵押，不至于在有經營風險時，簽租的民宅一地雞毛，公司卻全身而退;第二，自持一定的物業，這個比例將限制了他對市場房源的壟斷，使得市場不能形成壟斷，對資本的狂舞能起到一定的制約作用。另外，政府還可以出臺房租的上漲指導指數并和通貨膨脹的系數掛鉤，保證房屋租賃市場的平穩，防止資本的惡意炒作。這樣才能真正起到租賃市場為民眾服務的目的。

從事經濟活動本身也好，政府對經濟活動的管理也好，都不能忘記經濟活動的本質。資本總是逐利的，但做資本的人是理性的，管理市場的人也要是理性的，勿忘初心才會有良性的市場活動，經濟活動才會讓我們的社會更加的和諧和幸福。