“四維融合”式電子科學與技術專業改革與實踐

朱敏　朱永祥　譚會生

摘要：針對新工科專業建設和產教融合實施過程中存在缺乏產教融合實施平臺、實施路徑和資源匯聚通道等問題，探索以產教融合為需求引領、以資源融合為支撐、以科教融合為突破、以雙創融合為驅動的“四維融合”新工科建設模式，探尋產教融合和專業建設共同實施路徑，形成特色鮮明的應用型創新人才培養模式。

關鍵詞：產教融合；專業建設；新工科

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）49-0031-03

在新時代背景下，黨的十九大明確提出“深化產教融合、校企合作”的要求，國務院辦公廳印發了《關于深化產教融合的若干意見》，旨在教育鏈、人才鏈、創新鏈和產業鏈的貫通融合。然而，在探索新工科專業建設和產教融合實施過程中，還存在缺乏產教融合實施平臺、實施路徑和資源匯聚通道等問題，產教實質性融合和校企深度合作還面臨著許多困難。

湖南工業大學交通工程學院作為推進特色發展戰略而新設立的學院，與中車株洲電力機車研究所有限公司聯合辦學，依托其在IGBT功率器件領域形成的“芯片—器件—裝置—系統—應用”完整產業鏈，瞄準中國電子信息產業“缺芯”困境，面向IGBT功率器件延伸應用，形成了“產教科創”四維融合式專業建設路線圖，探索了突出“產教融合”的新工科專業建設模式，形成特色鮮明的應用型創新人才培養模式。

一、形成“四維融合”式專業建設實施路線圖

2016年7月開始，從“需求—支撐—突破—驅動”的新工科專業建設要素鏈出發，合并產教融合和專業建設共同實施路徑，與株洲國家高新區、中國動力谷自主創新園、中車株洲所等核心聯建單位共同推進“四維融合”式專業建設實施路線（如圖1所示）。

對標新工科專業建設任務和人才培養質量標準，以已入駐中國動力谷的學科科研平臺為建設紐帶，充分整合高校、地方政府、產業核心企業的優秀人才、創新成果、科教資源、政策優勢等資源，聚焦“四維融合”與株洲國家高新區、中國動力谷自主創新園、中車株洲所、株洲時代電氣等核心聯建單位，圍繞多學科交叉融合的優質師資隊伍、政產學研融合多功能平臺建設，共同實施專業培養方案、專業課程體系、實踐教學體系等關鍵培養內容，共同推動校內雙創教育與園區雙創實踐活動相結合的創新創業教育體系，共同推進人才培養、科技創新、創業實踐、社會服務等功能建設，增強對新產業發展的動態適應能力，形成“互動開放、深度融合、多元協同、有效適應”的人才培養生態系統。

二、專業建設思路

本專業面向新工科建設與區域產業核心需求融合，以入駐中國動力谷的湖南省協同創新中心為拓展平臺，以交通工程學院為依托主體，構建能夠激發產教融合協同創新內生動力的實施方案，探索產教融合和專業建設共同實施路徑，形成產教融合背景下的新工科建設模式，從而提高應用型人才培養水平及其與產業發展的匹配程度，提供基礎人才支撐。

（一）“產教融合”匯聚產業需求

依托學院已入駐中國動力谷的軌道交通自動化協同中心為紐帶，與株洲IGBT等功率器件新興產業鏈企業建立聯盟，形成信息交流分享機制、培養目標動態調整機制和校地企深度合作育人體系，獲得產業發展的最新動態、人才與技術創新需求、企業工程教育資源等信息，與專業培養建立快速無縫對接通道。

（二）“資源融合”強化保障支撐

本專業“理工結合”的多學科交叉特性，師資是關鍵、科研平臺是保障。學院充分利用政校企三方疊加政策，新建了湖南省“海智計劃基地”等10余個學科及科研平臺，有力支撐高水平師資和高質量科研；建設“有機光電子材料制備”“功率器件與IC設計”“微控制器”等7個開放實驗室，推動科研互動促進教學。

（三）“科教融合”聯合重點突破

本專業與中車株洲所聯合開發課程教材、多媒體課件、項目案例等教學資源，共同開展項目式、案例式、體驗式等實踐教學改革，校內外導師共同實施畢業設計、創新項目；與中國動力谷園區湖南德龍研究院等8家單位，聯合共享學生實驗、實訓設施設備，編寫多媒體課件及教學音像資料，建立有利于學生訓練和實踐的教學環境與平臺。

（四）“雙創融合”形成遞進驅動

本專業以創新性實驗、創新創業訓練項目和創新創業競賽為先導，在校內平臺完成知識與技能訓練、綜合工程訓練、學科競賽培訓；采用學生參與導師項目方式，設置軌道交通裝備、車載電子與電器等興趣小組培養集成性創新能力；打通與中國動力谷內“省級創業孵化基地”“省級眾創空間”“國家級眾創空間”“湖南省雙創示范基地”等政策措施，幫助學生優秀項目實現成果的孵化、轉化、中試甚至產業化。

三、重點實施“四大工程”

學院重點實施“四大工程”，積極踐行全面深化合作的“協同育人、協同辦學、協同創新”人才培養體系。

（一）協同平臺鑄造工程

緊抓株洲打造“中國軌道交通裝備制造之都”“中國動力谷”和發展兩千億產業集群的戰略機遇，與株洲國家高新區、中車株洲所、株洲時代電氣等核心單位簽署了10余份合作協議，推進“軌道交通自動化技術與裝備”湖南省2011協同創新中心入駐中國動力谷，并以該中心為依托，衍生匯聚了“株洲軌道交通產業技術”湖南省創新服務平臺和湖南省重點實驗室、湖南省“雙創”示范基地、湖南省海智計劃工作基地等科學研究和人才培養平臺，成為中國動力谷自主創新園科技創新的重要科技支撐平臺和重要的創新人才培養實踐平臺。

（二）優質師資匯聚工程

一是“引進來”，與株洲市政府、株洲高新區簽署了全面合作文件，制定“高層次人才引進暫行辦法”“淥江學者”等高端人才計劃，給予“先行先試”政策，與株洲高新區相關政策疊加效應，有助于搭建海內外高水平團隊“助推器”；二是“送出去”，利用國際合作項目，選拔校內優秀人才到海外合作高校學習交流，盡快掌握關鍵核心技術，利用中車株洲時代電氣英國半導體研發中心科研優勢，選派優秀博士攻讀博士后、跟蹤項目開展；三是“傳、幫、帶”，聘請了多位企業導師，每學期開展課堂教學觀摩活動、青年教師課堂教學技能大賽，提高青年教師課堂教學能力，逐步建立“雙師雙能”型教師隊伍。

（三）高水平科研引領工程

與加拿大滑鐵盧大學、圭爾夫大學等10余個國際團隊開展合作，在電氣牽引控制、列車網絡控制、智能檢測與故障診斷等技術領域取得重要突破；與中車株洲所等核心企業聯合建設了“新型功率半導體”等國家級、省級科研平臺，重要成果獲得了國家科技進步二等獎、湖南省首屆科技創新獎等；借助株洲高新區與德國CFK Valley、Steinbeis、DFKI Robotics Innovation Center等海外研發機構密切合作，拓展基地海外高端人才項目引進渠道。

（四）內部提質增效工程

面向產業需求，更新電子科學與技術專業培養方案，突出“定制”式培養；面向IGBT功率器件產業衍生應用需求，更新工程知識體系，突出“交叉融合”；面向工程應用實踐，完善基礎教學條件，突出“工程背景”；面向學生發展需求，探索自主管理，突出“自我激勵”；面向學生培養質量，將教學的制度規范標準、主要環節監控、過程監控、專項評估、質量分析等各環節納入動態考核與評價環節，完善教學質量保障體系。

本專業自改革以來，學生共授權各類專利48項（其中21項發明專利、27項實用新型專利）。學生團隊開展的“電力機車刮雨器”“汽車輪胎胎壓監測”“教學樓空調控制器”等實現產業化，榮獲湖南省電子設計競賽榮獲一等獎、“互聯網+”創新創業大賽榮獲冠亞軍等20余項獎勵；聯合中國動力谷開展“雙創”競賽、優秀項目路演等活動，有400名左右學生主持、參加大學生研究性學習和創新性實驗項目，其中國家級4項，省級12項。

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