有顏 有型 有實(shí)力

作為廣汽傳祺純電動車專屬平臺開發(fā)的首款產(chǎn)品，傳祺GE3似乎要做個(gè)表率。310km的續(xù)航能力、9.3秒的百公里加速、獨(dú)特的“LowPoly”設(shè)計(jì)語言以及其智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等其他優(yōu)秀的方面一一具備，可以說當(dāng)之無愧地成為今年新能源汽車耀眼的新星。

目前，廣汽新能源承載著廣汽集團(tuán)創(chuàng)新、變革和新能源戰(zhàn)略實(shí)施的重任，而傳祺GE3已經(jīng)為其起了好的開端，之后推出的產(chǎn)品也一定會廣受消費(fèi)者喜愛。此外，記者獲悉，廣汽新能源創(chuàng)新營銷渠道“25th hour汽車生活體驗(yàn)中心”即將于全國陸續(xù)開業(yè)，為消費(fèi)者帶來革新性的出行體驗(yàn)。全新的渠道設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)科技和生活，設(shè)置了充電站、休閑吧、用戶沙龍、VR體驗(yàn)館等各種充滿趣味的“黑科技”體驗(yàn)。同時(shí)體驗(yàn)中心將進(jìn)駐市區(qū)，更便于貼近都市車主，提供體驗(yàn)、銷售、充電等服務(wù)。如此一來，消費(fèi)者在家門口便能夠享受到屬于新能源時(shí)代的全面貼心服務(wù)，輕松放心出行。

“Low Poly”設(shè)計(jì)語言獨(dú)樹一幟

如果說新能源汽車就該長成“新能源汽車”那個(gè)樣子，傳祺GE3可謂是獨(dú)樹幟。傳祺GE3采用“Low Poly”設(shè)計(jì)語言，將“低多邊形”作為貫穿整體設(shè)計(jì)的元素，呈現(xiàn)剛勁犀利、鋒銳趣味的車身姿態(tài)，辨識度很高。

在細(xì)節(jié)上，輪載同樣有Low Poly元素，還采用封閉式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。此外，傳祺GE3前翼子板上的EV標(biāo)識充電式會以呼吸的萬式閃爍，動感十足而車身的尾燈設(shè)計(jì)也極具特色，兩個(gè)低多邊形拼在一起，營造一種“未來式”的科技感。

內(nèi)飾彰顯“張帆式”設(shè)計(jì)

記者有幸試駕的是傳祺GE3的頂配版，一進(jìn)車最直觀的感受是很舒服。其內(nèi)飾造型采用的“親和圓角”設(shè)計(jì)讓人感覺很親切、舒適。10.1英寸觸摸屏以及副儀表臺的空調(diào)組合開關(guān)、旋鈕式換擋等細(xì)節(jié)處理處處彰顯“張帆式”設(shè)計(jì)。中控臺采用雙屏設(shè)計(jì)，上屏主要顯示續(xù)航里程，日期等直觀信息，下屏主要顯示娛樂、導(dǎo)航等信息。

后排空間也是一大亮點(diǎn)。與記者同行的兩個(gè)媒體記者都是大高個(gè)，在后排伸展身體也是綽綽有余。電池鋪在底盤下面，不占用任何車內(nèi)空間，以至于傳祺GE3后備箱放了個(gè)備胎后，儲物空間也是超大。

此外，傳祺GE3的智能車載系統(tǒng)“廣小祺”，隨著車輛啟動，小屏里的卡通人物可以有喜怒哀樂，和車主進(jìn)行情感互動例如提示是否系好安全帶，結(jié)合不同氣候，時(shí)間等給車主相應(yīng)的司候。記者就體驗(yàn)了把可以說十分生動有趣。

國內(nèi)唯一的專屬純電平臺

說一輛電動車好不好，續(xù)航里程是關(guān)鍵因素。據(jù)了解，傳祺GE3擁有國內(nèi)唯一的專屬純電平臺、電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)布局更合理。GE3采用世界先進(jìn)三元鋰電池技術(shù)綜合工況純電續(xù)航里程超過310km直流快充半小時(shí)電量可達(dá)BO%。這就意味著在像北京這樣“堵到飛起”的公路上根本難不倒。令人驚喜的是使用車內(nèi)智能化人機(jī)交互系統(tǒng)“廣小祺”能夠非常快速地通過導(dǎo)航系統(tǒng)尋找到周邊最近充電樁，僅僅只要30分鐘，也就是喝杯咖啡的時(shí)間，GE3的電量就能從0恢復(fù)至80%這速度足以打消大家對于充電的顧慮。

值得一提的是，這種專屬設(shè)計(jì)的好處是能帶來更優(yōu)的整車設(shè)計(jì)駕乘空間操控感受及安全性。在電控系統(tǒng)方面GE3的驅(qū)動電機(jī)來自精進(jìn)電動公司，配備了新一代純電溫控系統(tǒng)，具備低溫加熱、高溫冷卻的功能，在-30℃到50℃環(huán)境下，都能盡量確保動力的完整輸出。

游刃有余的強(qiáng)大動力

早就聽說電動汽車的加速很快記者算是真正體驗(yàn)了一把.輕輕一點(diǎn)油門速度很快就上來了，毫不費(fèi)力。據(jù)官方介紹傳祺GE3動力搭載了世界領(lǐng)先永磁同步電機(jī)最大可輸出290N·m的峰值扭矩，迸發(fā)132Kw最大輸出功率，百公里加速僅需9.3秒。

此外，底盤懸掛方面，傳祺GE3采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。在彎道中，其扎實(shí)的底盤使車身始終保持足夠的穩(wěn)定。可以說，GE3路感比較清晰雖然過濾了大部分的震動，但是在過減速帶時(shí)仍然能夠清楚地傳遞到車身上。

非常難得的是，傳祺GE3在松開油門時(shí)，并不會有其他品牌電動車那種瞬間的“拖曳感”，動力銜接的平順性非常高。途徑起伏路面時(shí)，GE3強(qiáng)大的動力輸出依然綿綿不絕，表現(xiàn)得游刃有余。其最高車速超過150km/h，這是其目前市面上其他同級純電車型都做不到的。起步快加速穩(wěn)輸出強(qiáng)的暢快動力表現(xiàn)讓記者和同行媒體大呼“給力”。