汽車CEO 這周都在說什么？

本期CEO周報精彩看點：寶馬集團董事長哈拉德·克魯格希望寶馬集團力圖長期實現兩位數的營業利潤率;特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布同級別最強車型已誕生;沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森認為無論是否上市都不會阻礙目前沃爾沃的電氣化進程;豐田汽車董事長豐田章男表示豐田汽車正準備盡全力進行新一輪的縮減開支。

沃爾沃首席執行官 哈坎·薩繆爾森：

無論是否上市都不會阻礙目前沃爾沃的電氣化進程

近日，有外媒報道，有知情人士稱，沃爾沃汽車母公司浙江吉利控股集團已選擇花旗銀行、高盛集團和摩根斯坦利幫助沃爾沃汽車今年完成首次公開募股（IPO），估值約在160億美元到300億美元之間，吉利和沃爾沃汽車本月在瑞典和香港舉行了會議，商討在兩地雙重上市事宜。似乎沃爾沃上市細節已越來越明朗。

對于此，沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森于近日做出了回應，公司正致力于解決汽車電氣化和無人駕駛帶來的挑戰，無論是否上市，都有資金支持電氣化和自動化發展。

他表示，“公司正在做的和將來也要做的，就是聚焦精力解決汽車電氣化和自動化難題。無論上市與否都不能改變這一點，而且我們也有足夠的資金做這些，并且上市帶來的股權變化也不能改變我們要將電氣化進行下去的事實”。

吉利汽車告知申請主承銷商的銀行，只有沃爾沃汽車的市值超出300億美元，才會進行首次公開募股（IPO）。據稱，吉利希望沃爾沃汽車市值在300億美元到400億美元之間。據報道，沃爾沃最早或于今年9月份發行股票，最終由吉利控股董事長李書福決定。

特斯拉CEO 埃隆·馬斯克：

同級別

最強車型已誕生

北京時間5月21日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克twitter發文，公布了消費者期待已久的雙電機全驅版Model 3和性能版Model 3的規格，并開放預訂。馬斯克在最近的一份報告中稱，特斯拉一直在努力提高Model 3的產量。據馬斯克發給員工的一封郵件來看，特斯拉很有可能在本周每天生產500多輛Model 3，則特斯拉每周Model 3的產量將達到3，500輛。特斯拉的目標是達到每周5000輛。

馬斯克表示，新的雙電機Model 3將前置交流感應電機以補充磁阻，后置永磁電機。因此，車輛在里程和動力方面都得到了優化，即使其中一個電機壞了，車輛也能正常行駛，確保車主能到達目的地，不會被困在路邊。并且公布了雙電機性能版的各項性能數據，0-96km加速時間僅需3.5s，最快速度達到250km/h，續航里程超過500km。

性能版和雙電機版采用相同的發動機配置（即前置交流感應電機以補充磁阻，后置永磁電機）。馬斯克稱，性能版Model 3將配備碳纖維擾流板，20英寸高性能輪轂及黑白雙色內飾可選，性能版售價78000美元。馬斯克把性能版Model 3稱為最高端的車輛，因為它更快、更平穩、操控性能更好，已經是同級別最強車型，不懼怕任何車型的挑戰。

豐田汽車董事長 豐田章男：

豐田汽車正準備盡全力帶進行新一輪的縮減開支

前不久，李克強總理剛剛視察訪問了豐田位于北海道的工廠銷量和營業額在日系車企里也是第一名。近日，豐田章男對于2017財年的財報和第一季度在北美市場經營方面的隱患表達了一些自己的見解。

豐田章男說，如果公司的每一領域都不節約資本，以投資未來應對挑戰，那么今天的好日子就不會持續。豐田汽車業務曾經的搖錢樹北美市場，在1月至3月期間的地區營業虧損為388億日圓（約合3.653億美元）。這一數字較上年同期的707億日圓（6660萬美元）有大幅下降，但截至3月31日的整個財年，豐田北美的營業利潤率僅為1.3%。豐田執行副總裁兼首席財務官Koji Kobayashi表示，豐田希望到2020年將這一數字提高到8%。

他表示沒有過多無效的會議，沒有太多厚厚的文件，只有對每款車配置、生產的嚴格監管。最重要的是“關注我們正在做的一切”。豐田汽車正準備盡全力帶進行新一輪的縮減開支，盡管其賬面利潤達到了創紀錄的水平。“我們的競爭對手和競爭規則也在發生變化，在一個未知的世界里，生死之戰已經開始，成本削減至關重要。這是一場恢復我們原有實力的戰斗”。

寶馬集團董事長 哈拉德·克魯格：

寶馬集團力圖長期實現兩位數的營此利潤率

據外媒報道，寶馬集團于近日在德國慕尼黑舉辦寶馬集團年度股東大會，會上的焦點是寶馬公司董事長哈拉德·克魯格（Harald Krüger）對財報的報告和宣布新一代寶馬X5將于今年晚些時候正式亮相。這也是寶馬官方首次正式公布新一代X5的發布時間。

寶馬集團2017年營業利潤創歷史新高，然而由于受到匯率浮動的不利影響，其一季度營業利潤同比下降3%。此外，集團息稅前利潤從去年第一季度的28.2億歐元下滑至27.3億歐元，總收入同比下跌5.1%至22.7億歐元。寶馬宣稱，除去匯率的影響，集團一季度收入同比跌幅僅為0.7%。銷量方面，根據寶馬官網在15號公布的數據，今年前4個月，寶馬集團全球銷量為799，520輛，較去年同期攀升2.5%。在第一季度創下歷史新高之后，寶馬集團4月份銷量實現了1.2%的微增

對于今年的利潤，克魯格表示，“我們將努力讓集團的稅前利潤率保持在10%以上，也就是說，今年需取得超100億歐元的營業利潤”。他還補充道，集團今年為其汽車業務設定的營業利潤率目標為8%至10%，并力圖長期實現兩位數的營業利潤率。